大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源環(huán)保燃料危險(xiǎn)嗎安全嗎的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹新能源環(huán)保燃料危險(xiǎn)嗎安全嗎的解答，讓我們一起看看吧。

電能（新能源）汽車真的比燃油的環(huán)保嗎？請(qǐng)大神答疑解惑，謝謝？

首先來(lái)說(shuō)，新能源的誕生就是為了達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，因?yàn)槿加蛙囋谑褂玫倪^(guò)程中廢氣會(huì)排放出一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、甲醛等各種有毒氣體，污染環(huán)境。而電動(dòng)車是沒(méi)有廢氣排放的，只需要用電，所以這樣看來(lái)電動(dòng)車是非常環(huán)保的。

但是電動(dòng)車的環(huán)保只是表面現(xiàn)象，我們還要看其他的方面，比如用電，現(xiàn)在的大部分發(fā)電廠還是熱力發(fā)電，熱力發(fā)電既然是燒煤那肯定也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，電動(dòng)車越多，用電量就越大，而火力發(fā)電廠對(duì)環(huán)境造成的污染比汽車還要嚴(yán)重。

另外就是電池問(wèn)題，電動(dòng)車的電池在使用一段時(shí)間之后必定會(huì)更換電池，回收電池是目前最大的難題，畢竟電池對(duì)于環(huán)境的污染才是最嚴(yán)重的，一粒紐扣電池就可以污染六噸水，那么想一想如果成千上萬(wàn)噸電池處理不當(dāng)會(huì)有什么樣的結(jié)果。

不知道為什么這么多噴子不動(dòng)腦子的瞎噴，常識(shí)告訴我們，不管用什么方式發(fā)電，一旦發(fā)出電來(lái)，在電網(wǎng)中，是無(wú)法存儲(chǔ)的。于是有各種調(diào)峰儲(chǔ)電的模式應(yīng)運(yùn)而生，包括儲(chǔ)能水壩，儲(chǔ)能電池組等等不一而足。那么用新能源純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池儲(chǔ)電，用于運(yùn)輸不是環(huán)保那是什么。拜托，常識(shí)都不懂，瞎噴什么？

還不用提分布式污染易于治理，還是集中式污染易于治理，這也是個(gè)常識(shí)問(wèn)題。各大火力電廠，國(guó)家的監(jiān)控是很到位的，各種減排科技應(yīng)用使得火力發(fā)電的排放逐漸下降。然而燃油汽車，基于人性的弱點(diǎn)，任何減排科技，只要是要消費(fèi)者掏錢買單，就必然抗拒。分布式減排措施，除非是出售前裝好了，再想要消費(fèi)者付錢增加，幾乎沒(méi)有可能。

至于儲(chǔ)能電池在壽命結(jié)束后，對(duì)環(huán)境的污染，這個(gè)倒是不可回避的問(wèn)題。但是，噴子們的觀點(diǎn)還是有混淆的地方。大多將新能源純電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能電池和鉛酸電池、鎳鉻電池（5號(hào)電池）混為一談。純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的全壽命基本上都能達(dá)到十?dāng)?shù)年，在衰減到20%以上之后，不適于用作驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行，還可以梯度使用，利用在儲(chǔ)能電站中。這個(gè)周期下來(lái)，新技術(shù)的推進(jìn)，我相信完全可以將動(dòng)力電池對(duì)環(huán)境的損害降到最低！

還有一個(gè)簡(jiǎn)單易了的比較方式，常識(shí)告訴我們，任何一種能耗都可以用錢來(lái)界定。傳統(tǒng)能源燃油汽車每公里消耗四毛，新能源純電動(dòng)汽車每公里消耗四分。就算他們都是污染，孰優(yōu)孰劣一目了然。這些噴子都沒(méi)腦子的瞎噴，拜托有點(diǎn)常識(shí)行不行啊！

這是當(dāng)然的，不能說(shuō)電動(dòng)車絕對(duì)的環(huán)保，但是比燃油車環(huán)保是肯定的，那我們來(lái)看看電動(dòng)車環(huán)保在什么地方，燃油車又有哪些不環(huán)保的地方：

1、動(dòng)力系統(tǒng)以電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，間接的減少了石油的使用率，大家都知道煉制石油是不環(huán)保的！（當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)發(fā)電也有不環(huán)保的地方，比如用煤的火力發(fā)電廠，但現(xiàn)在發(fā)電很多都采取水力和風(fēng)力了）

2、因?yàn)椴粺?，所以沒(méi)有二氧化碳的排放，這個(gè)就比較直接體現(xiàn)了環(huán)保！而燃油車排放導(dǎo)致的大氣污染，已經(jīng)成為不可忽視的一個(gè)因素！

這個(gè)得根據(jù)電的來(lái)源來(lái)決定。如果是水能，核能，風(fēng)能，則無(wú)法考核，因?yàn)樵搭^不一樣。而且水能和風(fēng)能不用也是浪費(fèi)。如果是燃料，燒油的能源轉(zhuǎn)換路徑是燃料 - 熱能 - 動(dòng)能； 電動(dòng)車的能源轉(zhuǎn)換路徑是燃料 - 熱能 - 動(dòng)能 - 電能 - 電能 - 動(dòng)能。能源每一步的轉(zhuǎn)換，損失是很大的，特別是熱能轉(zhuǎn)換是動(dòng)能，利用率很低，大部分都是熱的廢氣排放了。因此，如果是燃料發(fā)電，電動(dòng)車其實(shí)是非常浪費(fèi)能源的。如果再考慮冬天空調(diào)電動(dòng)車用電，燃油車用廢氣等因素，電動(dòng)車更加不環(huán)保。

但是電動(dòng)車也是有好處的，1）因?yàn)殡娬究梢越ㄔ诮紖^(qū)，不像燃油車走到哪兒排放到哪兒。這樣就相當(dāng)于把有害氣體排放放在了野外，避免城市有害氣體聚集。2）城市堵車，等紅燈的時(shí)候，電動(dòng)車幾乎不用電，燃油車要不停工作。3）電動(dòng)車的電源可以利用煤發(fā)電，燃油車只能燒油，電動(dòng)車可以解決燃料不平衡的矛盾，中國(guó)煤太多。

雖然電動(dòng)車現(xiàn)在不環(huán)保，但是是趨勢(shì)。因?yàn)橄胫鴩?guó)家在大力推動(dòng)可再生能源電力，還規(guī)劃了龐大的核電網(wǎng)絡(luò)，要是河北某大學(xué)的人造太陽(yáng)成功的話，電力講徹底拜托化石能源，到時(shí)候電動(dòng)車將是徹徹底底的環(huán)保車了。

環(huán)保。使用出遠(yuǎn)門不是一句環(huán)保就可以了吧。在哪充電。另外，電池，廢舊電池更換需要花多少錢?？梢匀ベu車的地方咨詢一下。最后，電池廢舊之后如果再生利用還好，如果沒(méi)有利用價(jià)值，廢舊電池不是小南孚電池，那么多一批次的都即將換電池，這是不是污染。

天水新能源環(huán)保燃油好做嗎？

天水新能源環(huán)保燃油的可行性取決于多個(gè)因素，包括市場(chǎng)需求、技術(shù)難度、生產(chǎn)成本、政策支持等。

從技術(shù)角度來(lái)看，環(huán)保燃油需要具備高效、環(huán)保、安全等多方面的要求，這對(duì)于企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝都提出了很高的要求。

另外，市場(chǎng)需求和政策扶持是推動(dòng)其發(fā)展的重要因素，對(duì)于企業(yè)而言，需要結(jié)合市場(chǎng)需求，利用政策扶持， 抓住發(fā)展機(jī)會(huì)?？偠灾?，如果企業(yè)能夠順利地完成技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝，并且有足夠的市場(chǎng)需求和政策支持，天水新能源環(huán)保燃油有望成為一個(gè)很好的發(fā)展方向。

新能源燃料是什么做的?新能源燃料是真的嗎？

新能源燃料可以作為生物質(zhì)能源，替代傳統(tǒng)的液化氣和酒精燃料。新能源無(wú)醇高能聚合油就是一款清潔環(huán)保燃料，無(wú)毒無(wú)害無(wú)煙無(wú)味，不含任何醇類也不會(huì)易燃易爆是非?；?，生產(chǎn)運(yùn)輸儲(chǔ)存方便。主要替代傳統(tǒng)液化氣和醇基燃料等能源，具有熱值高凝固點(diǎn)高的特性，主要應(yīng)用在家庭餐館食堂鍋爐方面，對(duì)比傳統(tǒng)液化氣綜合使用率提高30%—50%，對(duì)比甲醇酒精燃料耐燒度提高3倍以上。

新能源燃料國(guó)家從安全和環(huán)保方面也是大力鼓勵(lì)推廣的，能源燃料是民生剛需消費(fèi)品，市場(chǎng)需求巨大。

新能源燃料有哪些？

新能源燃料有醇基燃料和液化氣，還有替代醇基燃料和液化氣的高能聚合油，醇基燃料和液化氣屬于危化品，一遇明火可以點(diǎn)著，高能聚合油明火點(diǎn)不著，高能聚合油熱值在10000大卡以上，比醇基燃料耐燒4倍比液化氣耐燒2倍。

新能源環(huán)保燃料（又稱：高能燃油-環(huán)保燃油等）近年來(lái)倍受注目，目前它可用作廚房餐飲，工業(yè)鍋爐，汽車行業(yè)等，基本上有火的地方都可用于，和天然氣燃燒對(duì)比，具備無(wú)煙無(wú)味，火力大溫度高，更安全，無(wú)需昂貴的開戶費(fèi)用，等優(yōu)點(diǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)屬民生項(xiàng)目，市場(chǎng)較遼闊

電動(dòng)汽車真的沒(méi)有污染嗎？電能真的是清潔能源嗎？

普通的五號(hào)電池或者7號(hào)電池都污染。這個(gè)不用再說(shuō)了吧？沒(méi)有嚴(yán)格的回收法律法規(guī)，災(zāi)難就不遠(yuǎn)了。另外，見過(guò)電動(dòng)自行車的電瓶以次充好嗎？很多都是翻新電瓶。一旦新能源汽車的電瓶可拆卸，互換，我所知道的是，燃油車的配件都能以次充好，新能源能避免嗎？國(guó)人的素質(zhì)我想每個(gè)人都知道。4s店都坑人。自己想吧，一旦你用的電瓶到了壽命，挨宰就不遠(yuǎn)了。

—國(guó)內(nèi)目前的電動(dòng)車勢(shì)頭異常強(qiáng)勁，除了節(jié)省油費(fèi)、用車成本低等宣傳噱頭之外。零排放、零污染的頭銜也讓電動(dòng)車顯得無(wú)比正確。但是事實(shí)真的是這樣嗎？

新能源車電能“火氣”十足

對(duì)于我國(guó)這么一個(gè)煤電大國(guó)而言，電能的主要來(lái)源大部分還是依靠煤炭發(fā)電來(lái)獲取。從明面上看，汽車依靠電力驅(qū)動(dòng)的的確確是零排放，但是，這些電能的污染并沒(méi)有減少，只是由汽油轉(zhuǎn)嫁到了煤炭的身上。

根據(jù)2017年的統(tǒng)計(jì)資料顯示，依靠燒煤的火力總裝機(jī)容量2.21億千瓦，占69.3%；總發(fā)電量10632億千瓦時(shí)，占77.7%。排名第二的水電裝機(jī)容量約占全國(guó)電力的24%，年發(fā)電量占14.8%。核能僅占2%，據(jù)說(shuō)在2020年前后將提高到7%~8%左右。此外還有光伏太陽(yáng)能發(fā)電、潮汐發(fā)電、垃圾沼氣、生物發(fā)電等等。

占比最大的依舊還是煤炭為主體的火力發(fā)電。甚至于在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái)看，這種以火力發(fā)電為主體的發(fā)電比例和形式依舊不會(huì)改變，中國(guó)人的用電大部分還是來(lái)自煤炭。因此，這些所謂的電動(dòng)車和新能源車雖然理論上使用電能達(dá)到了看似零排放的效果，實(shí)際上背后中國(guó)的發(fā)電形式?jīng)]有大變動(dòng)的情況下，靠的還是煤炭。

新能源車零排放恐成高污染

那么，依靠著燒煤發(fā)出來(lái)的電是否就比傳統(tǒng)的燃油車更加環(huán)保呢？答案是否定的。

到此，以上就是小編對(duì)于新能源環(huán)保燃料危險(xiǎn)嗎安全嗎的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源環(huán)保燃料危險(xiǎn)嗎安全嗎的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。