大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排名榜前十的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排名榜前十的解答，讓我們一起看看吧。

東方紅發(fā)動(dòng)機(jī)和雷沃全柴發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好？

東方紅發(fā)動(dòng)機(jī)好。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣車程，進(jìn)入氣缸的空氣混合后和火花塞點(diǎn)火的力量，在壓縮沖程柴油接近直接噴入壓縮汽缸注入結(jié)束空氣工作一盞燈。

這種差異導(dǎo)致了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)具有自身特色的體系結(jié)構(gòu)。

柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)包括燃油噴射泵和噴油器，高壓膠管及一些額外的配件。

豐田、本田、日產(chǎn)和馬自達(dá)，到底哪一家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最強(qiáng)？為什么？

這四家其實(shí)對(duì)各自的定位各不相同，首先豐田 本田以及日產(chǎn)都是大廠，豐田和本田就不說了，可以說是全面戰(zhàn)爭(zhēng)，從日本本土一直打到全世界，日產(chǎn)雖然一度賣身雷諾，但影響力也同樣不容小覷。比起來馬自達(dá)的影響力就小很多了，雖然在國內(nèi)有一汽和長(zhǎng)安兩家合作商，但實(shí)際上常年也就三四款車在賣，還分別在不同的4S。。。

因?yàn)槎ㄎ徊煌酝菩械牟呗砸膊灰粯?。豐田采用的是大而全戰(zhàn)略，從1.0L到5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都有，渦輪的，自然吸氣的，混動(dòng)的基本都有，偶爾蹦出點(diǎn)黑科技，但主要還是走的省油，可靠耐用的路線。豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱儲(chǔ)備非常富裕，比如老卡羅拉上用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性和口碑都不錯(cuò)，說不用就不用了，全世界熱銷的愛信6AT變速箱，豐田也幾乎不用了，只有漢蘭達(dá)上還在用，換代估計(jì)也上8AT了。用李云龍的話說就是，豐田盡TM打富裕賬。

本田則是典型的技術(shù)宅，作為一個(gè)跑賽道出生的品牌天生具有運(yùn)動(dòng)基因。產(chǎn)品線雖然不如豐田齊全，但也非常有自己的特點(diǎn)。本田的地球夢(mèng)技術(shù)世界知名，現(xiàn)在主銷的1.5L，1.5T，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于地球夢(mèng)技術(shù)。油耗低，動(dòng)力暴躁，甚至本田自己憋出來的CVT都比日產(chǎn)和豐田運(yùn)動(dòng)，思域和雅閣的加速能力一向比卡羅拉和凱美瑞要強(qiáng)。當(dāng)然，由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨過狠，本田時(shí)不時(shí)出點(diǎn)小毛病，比如地球夢(mèng)以前就叫積碳?jí)簦?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)機(jī)油，現(xiàn)在也解決的差不多了，還是一條好漢。

相比豐田和本田，日產(chǎn)主要走舒適家用路線，全線押寶了CVT變速箱，除了GTR和途樂這種高功車輛，幾乎全部車型都采用CVT變速箱。日產(chǎn)對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘也是很厲害的，比如軒逸配的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就做到了139匹，那么大的車百公里綜合油耗只有4.9L，關(guān)鍵作為一款老機(jī)頭隨便改改就能滿足國六了。2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是比較耐用的。當(dāng)然日產(chǎn)現(xiàn)在也意識(shí)到技術(shù)迭代落后對(duì)手了，所以新憋出了一個(gè)2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，算是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最后的榮光吧，動(dòng)力很強(qiáng)，而且變態(tài)省油，加速能力也一舉反超了老對(duì)手，可變壓縮比技術(shù)還準(zhǔn)備下放到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)里?？傮w而言，日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性算是不錯(cuò)的，偶爾還有比較驚艷的表現(xiàn)，畢竟技術(shù)日產(chǎn)。

相比其他幾家，馬自達(dá)的資源更少，所以除了搞轉(zhuǎn)子之外，其他資源基本都集中在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和AT變速箱上了。馬自達(dá)有自己的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，對(duì)于車輛的操控和油耗控制非常有自己的特點(diǎn)。力爭(zhēng)駕駛樂趣和環(huán)保節(jié)能兼顧，有東瀛寶馬的稱號(hào)，馬自達(dá)也一直在不遺余力壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，每隔幾年就推出熱效率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)，也從來沒有涉足電動(dòng)車領(lǐng)域，算是準(zhǔn)備一條路走到黑了。

這四家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有特點(diǎn)，總體來說，豐田和日產(chǎn)偏向耐用性，本田偏向動(dòng)力感受，馬自達(dá)偏向駕駛感受，馬自達(dá)的自動(dòng)啟停技術(shù)是我覺得做的最好的。

我是小舟麻辣車評(píng)，大家買車用車有疑惑可以關(guān)注我。

我認(rèn)為這沒法比，但凡是能在這四個(gè)里面選出一個(gè)的基本都是主觀片面的推斷，并沒過多的投入精力去對(duì)它們發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有所了解。以我對(duì)它們的了解雖然不算多深入，但到我這個(gè)認(rèn)知程度我就覺得單純比誰更強(qiáng)我沒法給出四選一的答案。我認(rèn)為它們都很厲害，只是它們選擇走了不同的路線所以才會(huì)有差異性，之所以有差異性才會(huì)有機(jī)會(huì)讓我們?nèi)?duì)比。

豐田有穩(wěn)定著稱的UR系列大排量自吸、有以高熱效率拿獎(jiǎng)的A25、有THS混動(dòng)；日產(chǎn)有唯一可以蟬聯(lián)14年十佳的VQ35系、有可以讓戰(zhàn)神GTR名噪一時(shí)的VR38、有20年磨一劍的可變壓縮比；本田因紅頭機(jī)名聲大噪、有特有的VTEC、有另辟蹊徑的immd混動(dòng)；馬自達(dá)有蔑視勒芒的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、把高熱效率汽油機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。它們的每一項(xiàng)代表系列發(fā)動(dòng)機(jī)都是一個(gè)時(shí)代的精華，你能說它們誰強(qiáng)誰弱嗎？至少現(xiàn)在還不能！只是說它們走了不同路線而已，每個(gè)品牌在自己的深耕領(lǐng)域絕對(duì)是獨(dú)一無二的。

論集團(tuán)實(shí)力來說，豐田、日產(chǎn)要強(qiáng)于本田，更強(qiáng)于馬自達(dá)，論專利、財(cái)團(tuán)、技術(shù)壁壘來說豐田、日產(chǎn)仍然是本田、馬自達(dá)所不能比的，尤其在大排量多缸領(lǐng)域本田和馬自達(dá)欠缺但這并不能說明豐田、日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)所有技術(shù)都比本田和馬自達(dá)強(qiáng)，畢竟未來主導(dǎo)仍是小排量市場(chǎng)。本田馬自達(dá)在大排量多缸領(lǐng)域欠缺的主要原因是集團(tuán)實(shí)力限制其在高端車、豪華車領(lǐng)域突破。即使某些技術(shù)專利雖然屬于豐田和日產(chǎn)，但你能說本田和馬自達(dá)就一定沒有這個(gè)技術(shù)能力？不一定，只是說明專利屬于你但也有可能技術(shù)我甚至比你玩的更先進(jìn)，因?yàn)榇蟛糠址呛诵膶＠蠹叶际羌夹g(shù)共享而不是說專利是你的我就不能有這個(gè)技術(shù)。

我總結(jié)了我對(duì)它們各自品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知，大家可以相互探討。

豐田：集各家所長(zhǎng)，但又能把技術(shù)融會(huì)貫通作用于自己并發(fā)揚(yáng)光大，這就是豐田的厲害之處。

日產(chǎn)：技術(shù)日產(chǎn)實(shí)至名歸，總能給你提供享譽(yù)世界的發(fā)動(dòng)機(jī)，從VQ到VC-T，從自吸到渦輪增壓領(lǐng)域日產(chǎn)都有帶領(lǐng)革新突破技術(shù)。

本田：憑借自身專注于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力躋身于世界車企，本田克服各種阻力單挑勒芒而一戰(zhàn)成名，VTEC讓大家看到了發(fā)動(dòng)機(jī)潛力。因?yàn)槔@開THS特立獨(dú)行的immd混動(dòng)技術(shù)也蟬聯(lián)沃德十佳。

馬自達(dá)：命運(yùn)多舛卻自強(qiáng)不息，在轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)上走了偏路但又在自吸上找回自信，在轉(zhuǎn)子領(lǐng)域馬自達(dá)無人能及。實(shí)現(xiàn)汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)，把自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力進(jìn)一步挖掘。

它們的每一項(xiàng)技術(shù)都是一個(gè)領(lǐng)域的智慧結(jié)晶和突破，而總不能拿別人的優(yōu)勢(shì)來對(duì)比自己的劣勢(shì)就說別人比自己強(qiáng)，尤其是在家用車領(lǐng)域它們都是強(qiáng)者。

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排名榜前十的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排名榜前十的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。