大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于環(huán)保燃料油對比柴油的優(yōu)缺點的問題，于是小編就整理了2個相關介紹環(huán)保燃料油對比柴油的優(yōu)缺點的解答，讓我們一起看看吧。

車子機油柴油的危害和好處？

在平時檢查保養(yǎng)機油時，抽取機油尺，當發(fā)現(xiàn)機油突然變多了，而且里面有柴油味，這可能就是機油里面進柴油了。此外，將機油尺上的機油滴到機油試紙或者紙巾上，如果油液散開速度很快，面積很大，而且外圈顏色較淡時，則也表明機油里可能進柴油了。

此時需要注意，一旦機油里面進柴油，會導致機油粘度降低，而且會影響機油的潤滑性能，加速發(fā)動機部件的磨損，容易出現(xiàn)拉缸抱瓦現(xiàn)象，還會影響汽車動力。

想要確保發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，就要保證機油的質(zhì)量，一旦機油變濃稠發(fā)黑或有雜質(zhì)，會影響機油的功效，從而影響發(fā)動機性能。因此，平時要定期檢查機油的使用情況和狀態(tài)，也要定期更換，在選擇機油時，要根據(jù)發(fā)動機要求挑選合適型號的機油，建議購買大牌優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這樣更有保障。

柴油機油一般粘度都比較大，且添加劑不同，多車輛的潤滑和啟動性能有影響，且會增大車輛的燃油消耗，

汽油車不能用柴油機油，因為汽油機跟柴油機的工作原理不一樣，柴油機油與汽油機油的黏度，抗氧化性能等各項性能指標都不同，如用混了機器工況立即改變，時間稍長會毀掉發(fā)動機。

柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。

但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。

柴油發(fā)動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。

活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應用于大型柴油設備上。

機油里進柴油的危害有：

1、導致機油粘度降低；

2、影響機油的潤滑性能；

3、加速發(fā)動機部件的磨損；

4、出現(xiàn)拉缸抱瓦情況；

5、影響汽車動力。機油是指發(fā)動機的潤滑油，由基礎油和添加劑兩部分組成。機油的作用是：

1、潤滑，防止零件的磨損；

2、輔助冷卻降溫；

3、清潔發(fā)動機零件上的碳化物、油泥；

4、密封防漏，防止氣體的泄漏和外界的污染物進入；

輕燃料油和柴油的區(qū)別？

1、用途不同

輕循環(huán)柴油主要作柴油機車、拖拉機和各種高速柴油機的燃料。柴油主要作船舶、發(fā)電等各種柴油機的燃料。

2、特點不同

輕循環(huán)油是密度相對較輕的一類柴油。通常指180~370℃餾分。一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得。有時也摻入一部分裂化產(chǎn)物。與柴油相比，質(zhì)量要求較嚴，十六烷值較高，粘度較小，凝固點和含硫量較低。

3、優(yōu)點不同

柴油為黃色、易燃液體, 粘度適宜.噴油霧化優(yōu)良化, 燃燒完全, 含硫量低, 不腐蝕設備, 殘?zhí)枯^低。 適用于做中速和低速機燃料。

輕循環(huán)油具有的流動性能。良好的低溫流動性可保證輕柴油在燃料供給系統(tǒng)中正常的過濾和輸送。低溫流動性可用濁點、凝點或冷濾堵塞點等指標評價。

到此，以上就是小編對于環(huán)保燃料油對比柴油的優(yōu)缺點的問題就介紹到這了，希望介紹關于環(huán)保燃料油對比柴油的優(yōu)缺點的2點解答對大家有用。