大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于新型汽車燃料環(huán)保的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹新型汽車燃料環(huán)保的解答，讓我們一起看看吧。

汽油車是否會退出市場？藍牌是否可以延續(xù)到電動車上呢？

燃油車是否退出市場，別的國家不敢說，在中國只取決于政府的決策，而不是技術(shù)條件。我從來沒想過買一輛電動車，電池、續(xù)航、充電都存在很大問題，但2018年動搖了，全年常規(guī)限號，取暖期單雙號限，如果我有錢可以考慮再買一個車再買一個車位，可惜沒錢，只能考慮把車賣了換電動車，是電動車有多好嗎？顯然不是?。?！是政策逼得你只能買電動車

汽油車退出市場是一個偽命題。

首先，就汽車市場來講，電動汽車作為汽車種類的一種，目前使用有其有點也有其缺點，尤其是節(jié)能的優(yōu)點還不夠突出或有待實踐的檢驗，甚至遭到質(zhì)疑。目前我國電動汽車發(fā)展，人為因素或補貼政策影響還很大，只有完全市場化，才能發(fā)現(xiàn)電動汽車的真正價值。

其次，汽油車的缺點在于污染，與電動汽車的節(jié)能比較還有待考驗，優(yōu)點就是可靠方便。

因此，綜合起來，汽油車退出市場的說法為時尚早。藍牌能否延續(xù)到電動汽車上使用，至少目前還不行。

我們的祖國是發(fā)達國家嗎？但是任何一個發(fā)達國家有禁燃油車甚至大力發(fā)展電動車嗎？難道我們這方面更先進了？很多電動車只是為了騙補貼而造的不是嗎？續(xù)航雞肋電池無解充電設(shè)備稀少甚至換電，這些是一時能解決的嗎？更進一步說電動是新能源嗎？如果是，手機最先進都是新能源的。老牌是否延續(xù)新能源牌是政策問題，和任何無關(guān)。順便嘮叨一句四輪電動是機動車，單輪兩輪和三輪電動怎么就是非機動車了？

汽油車目前10年內(nèi)不可能淘汰，國家盲目上馬電動車，那些狗屁專家就是電瓶車換個殼子騙補貼的，電池技術(shù)現(xiàn)在進入了瓶頸，目前很難有大的突破，電動車屬于綠牌，藍牌肯定不能使用。

現(xiàn)在人買車，說國四，國五什么意思？有什么區(qū)別，國外也分嗎？

很高興回答你的問題！

首先，國四，國五講的是國家對機動車排放廢氣污染物實行的標準。通俗點講就是汽車尾氣對大氣環(huán)境污染程度的高低。國五的的標準比國四的高。歐洲的標準最嚴格，我們的國五才剛剛達到歐盟的標準。

其次，是對汽車企業(yè)的考驗，國五的標準對汽車發(fā)動機、三元催化器等零件的更新。只有不斷的更新?lián)Q代，才能把不合格的車企淘汰掉。

最后也是對汽車淘汰，把一些排放超標的汽車報廢，以免對大氣造成嚴重污染。再一個重新選購汽車向政府繳購置稅。從而提高居民消費水平！

買車的時候說的國四、國五是指汽車尾氣排放標準，國外也有，比如有的進口車有歐洲的排放標準。

我國的排放標準分為：國一、國二、國三、國四、國五、國六，截至2018年12月31日，全國地區(qū)輕型汽油車實施的是國5排放標準。

國6排放標準分兩個階段實施：

第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標準；

第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六B標準；部分城市會提前至2019年1月1日實施輕型汽車國六排放標準。

您好，我是@百姓車之家百姓真生活 ，很高興回答您的問題。

您這個問題問的非常好，也是購車之前或者購買2手車之前第一個需要了解的汽車知識。

國幾說的是汽車排放標準。

參照歐1標準，國一標準主要針對一氧化e69da5e6ba90e799bee5baa631333431343739碳，碳氫化合物和顆粒物排放的有限值要求，一氧化碳為每公里3.16克，碳氫化合物為每公里1.13克等。如果排放標準達到國家標準，則屬于國家一級汽車，依此類推。

通過這些排放標準，每個城市也都有排放標準的要求。

我國目前保有量比較多的車就是從國三開始，汽車保有量大增，國三、國四、國五保有量是非常巨大的。

因為很多城市涉及到汽車購買上牌上戶問題，如果不知道自己所在的城市上牌標準，所以買車的時候還要看看汽車能否在自己的城市上牌。

這里還包括二手車，已經(jīng)在本地上牌的二手車，在本地交易過戶都是沒有問題的，從其他地區(qū)購買的二手車則要看排放標準是否可以遷移到本地區(qū)來。

到此，以上就是小編對于新型汽車燃料環(huán)保的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新型汽車燃料環(huán)保的2點解答對大家有用。