大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于植物油做新能源燃料的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹植物油做新能源燃料的解答，讓我們一起看看吧。

新能源植物油燃料國家認(rèn)可嗎？

新能源燃油是國家許可的項(xiàng)目。以下是關(guān)于新能源燃油的具體介紹：

1、定義：新能源油屬于可再生清潔能源，是由植物的秸稈發(fā)酵而成。甲醇和汽油的混合能源稱為新能源油，一般汽油占比90%，而甲醇占比10%。而且動力基本不受影響，排放卻得到明顯改善。

2、燃燒值：新能源油燃燒值與石油液化氣相當(dāng)，可作為石油液化氣及燃料油的替代燃料，燃燒后的廢氣排放比石油液化氣低80%以上，具有清潔衛(wèi)生、安全、廉價(jià)、原料易購、使用方便等特點(diǎn)。

新能源植物油燃料在許多國家已經(jīng)得到認(rèn)可并獲得廣泛應(yīng)用。這種燃料來源于可再生的植物油，對于減少碳排放和環(huán)境保護(hù)具有重要意義。

許多國家已經(jīng)制定了相應(yīng)的政策和法規(guī)來支持和推廣新能源植物油燃料的使用，包括提供經(jīng)濟(jì)激勵和制定標(biāo)準(zhǔn)。由于其環(huán)保和可持續(xù)性特點(diǎn)，新能源植物油燃料在全球范圍內(nèi)的認(rèn)可程度不斷提高。

。根據(jù)我所了解的信息，不同國家對新能源植物油燃料的認(rèn)可程度可能會有所不同。一些國家可能已經(jīng)制定了相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)可并鼓勵使用新能源植物油燃料，而其他國家可能尚未明確認(rèn)可或制定相關(guān)政策。因此，具體是否國家認(rèn)可需要根據(jù)各個(gè)國家的法律法規(guī)和政策來確定。

氫燃料電池汽車是否也是大騙局？人類能源的根本出路是什么？

很多人對這個(gè)技術(shù)不了解，人云亦云。如果氫是電解水得到的，根據(jù)能量守恒，當(dāng)然沒意義，相當(dāng)于污染轉(zhuǎn)移。而且高壓儲氫即使技術(shù)過關(guān)，也存在相當(dāng)大的安全隱患。其實(shí)制氫有很多方法，其中碳?xì)浠衔?，主要是甲醇，乙醇，用很少的能源就可以制備氫，生成水和二氧化碳?，F(xiàn)在技術(shù)瓶頸在于制氫純度不夠以及催化劑成本使用壽命，現(xiàn)在很多科學(xué)家在這方面去做研究，一旦有突破，甲醇重整制氫將成為成本低，無污染，高能量密度的終極解決方案。甲醇的來源很豐富，煤，特別是天然氣以及其他有機(jī)物都有成熟的制造甲醇的工藝，國際市場甲醇非常便宜。

人類能源的根本出路在核能

現(xiàn)在的新能源汽車，無論是充電汽車還是氫能源車所需能源都來自電能?；瘜W(xué)能發(fā)電除了污染環(huán)境還將面臨枯竭，水電、風(fēng)能太陽能除了對環(huán)境的影響還有量不足、不穩(wěn)定等因素。隨著人類科技的進(jìn)步，核能將越來越安全，越來越清潔，德國因噎廢食取締核能發(fā)電的行為并不可取，一旦可控核聚變實(shí)用成功，人類將擁有取之不盡的清潔電能！

新能源汽車現(xiàn)在朝兩個(gè)方向發(fā)展，一個(gè)是直接充電，另一個(gè)是電能制氫，再由氫燃料電池來驅(qū)動，兩個(gè)方向要看誰先突破，充電汽車瓶頸在電池的能量密度和充電時(shí)間還有舊電池回收。而氫能源汽車目前面臨的問題可能更大些，由于氫的不穩(wěn)定性 貯存一直是難點(diǎn)，多少年來進(jìn)展緩慢。

目前看來由特斯拉領(lǐng)銜的充電汽車走在了前面，事物的發(fā)展講究先機(jī)，一旦充電汽車行成規(guī)模效應(yīng)，就會吸引更多的人才更多的研發(fā)投入，價(jià)格也會劇降，充電站會越建越多，技術(shù)也會越來越成熟越來越完善！相反氫能源汽車的發(fā)展空間就會更小，企業(yè)發(fā)展的動力也會減弱，當(dāng)一條路上的人越走越多，越走越寬，另一條路就會日趨荒蕪，就象當(dāng)年的液晶電視與等離子電視之爭

目前來說光伏風(fēng)電發(fā)電制氫存在成本高的問題，這時(shí)有人說了，用無法消納而浪費(fèi)的電制氫，實(shí)際上對于光伏風(fēng)電來說北方地區(qū)存在消納問題的項(xiàng)目確實(shí)存在利用氫的可能，但這部分電也可以用鋰電池儲能，而且電池儲電相對于電解制氫再用氫發(fā)電沒有轉(zhuǎn)換效率的損失，成本低，且氫燃料電池目前技術(shù)的壽命并不耐久，相比較下來用氫能儲風(fēng)光電根本沒有優(yōu)勢。這也是為何氫能遲遲沒有在西北地區(qū)消納存在問題的地區(qū)得到應(yīng)用的根本原因。個(gè)人認(rèn)為氫能的概念是很好的，但是目前條件并不成熟，如后續(xù)在天然氣制氫，水解制氫，燃料電池壽命及成本，儲氫方案等方面獲得較大突破將會有前景，否則就只能是空吆喝（騙子），所以與其各種砸錢投應(yīng)用，還不如先踏實(shí)做研究。

不喝油，不充電，而且續(xù)航里程超燃油車，難道它喝水？沒錯(cuò)，這就是下一代汽車-氫燃料汽車。氫燃料電池汽車這么神奇，而且唯一排放物是水，可以說真正實(shí)現(xiàn)了對環(huán)境的零污染。那么怎樣的汽車才是氫燃料電池汽車呢？

氫燃料汽車的核心是氫燃料電池，氫氣和氧氣經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，然后電能驅(qū)動汽車前進(jìn)。氫氣可以通過電解水獲得，而地球面積的71%被海洋覆蓋；氧氣占到空氣的21%，而空氣又無處不在，所以氫燃料汽車或許是下一代汽車發(fā)展的必然。

氫燃料電池汽車這么神奇，而且氫氣和氧氣化學(xué)反應(yīng)的唯一產(chǎn)物是水，可以說真正的實(shí)現(xiàn)了對環(huán)境的零污染，那么為什么路面上很少見到氫燃料電池汽車呢？

到此，以上就是小編對于植物油做新能源燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于植物油做新能源燃料的2點(diǎn)解答對大家有用。