大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料的LCA分析的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料的LCA分析的解答，讓我們一起看看吧。

印度試圖出售的LCA戰(zhàn)機(jī)外售前景如何？

LCA“光輝”簡直是智商測(cè)試機(jī)。這樣一款連印度空軍都嫌棄并拒絕接收，最后在莫迪命令下才勉強(qiáng)讓它入役的戰(zhàn)機(jī)，很好奇真有國家看得上？
LCA“光輝”
戰(zhàn)機(jī)

先看看“光輝”的一些基本數(shù)據(jù)。LCA“光輝”戰(zhàn)機(jī)長13.20米，高4.40米，翼展8.20米，空重約6.5噸，最大外掛量4噸左右，最大速度1.6馬赫，在不掛載副油箱的情況下作戰(zhàn)半徑不超過600公里，主要裝備一門23㎜雙管航炮（備彈220發(fā)），全機(jī)共有7個(gè)外掛點(diǎn)，可掛載空空、空地、空艦導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈以及火箭彈等。
“光輝”裝備了一臺(tái)采購自波音的F-404發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力78.7千牛

這樣一款戰(zhàn)機(jī)，不僅輕掛載量還小，關(guān)鍵腿還短，放在國際上壓根沒有什么競(jìng)爭力。除了“三十年磨一劍”讓人吐槽，光輝采用的無尾雙三角翼氣動(dòng)布局也頗為奇特。一般而言，這種氣動(dòng)布局造成飛行阻力較大，導(dǎo)致中低速情況下機(jī)動(dòng)性能差，缺陷明顯，已經(jīng)很少有戰(zhàn)機(jī)采用類似的氣動(dòng)設(shè)計(jì)。

光輝屬于一款典型的輕型戰(zhàn)機(jī)，它的出現(xiàn)，只能說明在花巨資搜羅各國先進(jìn)航空技術(shù)后，印度終于攢出了一架具備三代機(jī)特性的戰(zhàn)機(jī)，但這并不意味著LCA有多么優(yōu)秀的性能指標(biāo)，更不能說明光輝能夠擁有多好的外貿(mào)前景。說實(shí)話，要想買輕型機(jī)，沒有人愿意買光輝。一沒技術(shù)，二沒口碑，三還死貴，買了印度還不能提供點(diǎn)啥政治利益之類的，誰愿意干這檔子買賣？
瑞典“鷹獅”
戰(zhàn)機(jī)才是輕型戰(zhàn)機(jī)的典范

有這閑錢，早都瞄上了鷹獅或者F-16了。

關(guān)于LCA光輝戰(zhàn)斗機(jī)，印度人可以說理想很豐滿，而現(xiàn)實(shí)很骨感，按照目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，別說外銷1千架以上了，光輝戰(zhàn)斗如果能在印度空軍中賣出100架，就已經(jīng)燒高香了。光輝戰(zhàn)斗機(jī)從2001年1月4日首飛，已經(jīng)走過了18個(gè)年頭，一共建造了32架，其中16架還是原型機(jī)。

印度的戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃可謂命運(yùn)多舛，其最早在1969年便有了最早計(jì)劃，當(dāng)時(shí)印度斯坦航空有限公司打算研發(fā)一款HF-24風(fēng)神戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。但是在1970年代后，由于種種原因而夭折。1980年代，印度重啟了輕型戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，也就是今天的LCA。印度人夢(mèng)想很大，就連航空發(fā)動(dòng)機(jī)也想自己做。于是就有了“卡佛里”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，在印度的正式編號(hào)為GTX-35VS。

1989年4月“卡佛里”計(jì)劃率先啟動(dòng)，印度人打算用8年時(shí)間，耗費(fèi)7600萬美元搞出來。但是印度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的難度，首先錢就不夠用，國際上研發(fā)一款發(fā)動(dòng)機(jī)的成本為20億美元。與此同時(shí)“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)進(jìn)度屢次拖延，即便如此“卡佛里”研發(fā)進(jìn)度也沒有趕上來，后來印度人花大錢讓法國的斯奈克瑪幫助解決問題?！翱ǚ鹄铩庇辛送庠螅黜?xiàng)指標(biāo)也開始“大躍進(jìn)”，印度人甚至宣傳它具備矢量噴口，然而這只是印度人的一廂情愿。印度人甚至沒有高空臺(tái)可供發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試，它的命運(yùn)不難想象。

發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為飛機(jī)的“心臟”，印度人最終給光輝戰(zhàn)斗機(jī)選擇了F404-GE IN20，也就是它的命運(yùn)完全掌握在外國航發(fā)企業(yè)手中。光輝戰(zhàn)斗機(jī)一旦外銷和某些企業(yè)有利益沖突，斷貨就是必然的。因此也不難回答這個(gè)問題。

把自己的國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)批量造出來，一方面滿足本國?？哲娦枨螅环矫鏇_擊國際軍事航空裝備市場(chǎng)賺錢。這一直是印度軍方和印度斯坦航空公司的美好愿望。但是這個(gè)美好的的愿望構(gòu)想了30多年，卻至今無法實(shí)現(xiàn)。截止目前，LCA戰(zhàn)斗機(jī)的空軍版已經(jīng)小批量裝備，但是并不被印度空軍看好和接受。

在印度空軍看來，這種難產(chǎn)的國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，不但性能不可靠而且價(jià)格昂貴。唯一符合的就是新德里“印度制造”的軍工發(fā)展戰(zhàn)略理念。印度斯坦航空公司希望LCA的生產(chǎn)量達(dá)到上千架水平，除了空軍裝備之外，LCA還發(fā)展了艦載機(jī)型號(hào)提供給印度“超日王號(hào)”航母和國產(chǎn)航母使用。但該國海軍與空軍一樣是用腳投票。

號(hào)稱印度自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國產(chǎn)LCA輕型戰(zhàn)斗機(jī)，有一個(gè)敞亮的名號(hào)叫“光輝”。但要想在國際市場(chǎng)發(fā)揚(yáng)光大，最起碼的基礎(chǔ)都不具備，因?yàn)檫@種戰(zhàn)機(jī)在自己國內(nèi)都不受待見。國際市場(chǎng)上銷量最大的戰(zhàn)機(jī)基本都是生產(chǎn)國普遍列列裝的。更重要的一個(gè)影響因素是，LCA戰(zhàn)機(jī)并不便宜，印度斯坦航空公司的報(bào)價(jià)是8000萬美元。

什么概念，8000萬美元可選擇的戰(zhàn)機(jī)涵蓋了俄羅斯、美國和歐洲的所有主力戰(zhàn)機(jī)。這個(gè)價(jià)格，其他國家可以選擇歐洲的陣風(fēng)和臺(tái)風(fēng)以及鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，也可以選擇俄羅斯的蘇30甚至蘇35戰(zhàn)斗機(jī)。更有大量的美國F16戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)入二手貨市場(chǎng)，上述這些戰(zhàn)機(jī)，哪一款都比LCA更可靠。這一點(diǎn)印度空軍自己的態(tài)度也是一目了然（只要陣風(fēng)不要LCA）。

因此可以說，印度斯坦航空公司的LCA戰(zhàn)斗機(jī)，只能通過政府施壓硬塞給本國?？哲姡⒊蔀殡u肋一般的樣子貨中隊(duì)，僅僅可以滿足自己的民族虛榮心。不過，剛出娘胎的LCA雖然是一款不成功，甚至說是一款技術(shù)落后可靠性差的新型戰(zhàn)機(jī)，但對(duì)于印度發(fā)展自主軍工制造業(yè)的戰(zhàn)略來說，是一個(gè)必然的步驟，沒有失敗也不會(huì)有未來的成功。但僅就LCA出口戰(zhàn)略而言，還是洗洗睡吧。

世界上輕型戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上有很多的型號(hào)，競(jìng)爭非常激烈，最優(yōu)秀的是瑞典的"鷹獅"，韓國的T一50，俄羅斯的雅克一130，中國的梟龍等等，印度要是想突破這個(gè)脫穎而出，不太可能的，各個(gè)國家都在拼命爭奪市場(chǎng)。

謝邀，印度自己買都要8600萬美元一架，比F-35A和蘇-35都還貴，誰想買不先去檢查下智商嗎？

2019年1月7日的時(shí)候，印度政府正式撥款給印度斯坦航空公司（HAL），以4979.7億盧比（約合71.4億美元）的價(jià)格，訂購83架LCA光輝MK.1A型戰(zhàn)斗機(jī)。折合下來單價(jià)高達(dá)8600萬美元，這比印度斯坦航空公司去年宣稱的6600萬美元的生產(chǎn)成本高出不少，對(duì)此印度斯坦航空公司表示主要是盧比貶值和零部件成本的上漲。

印度自己采購的價(jià)格都要8600萬美元，其他國家買的話還要加上相關(guān)稅費(fèi)、利潤，而且通常要買武器、維修零部件、備用發(fā)動(dòng)機(jī)、維修工具、人員培訓(xùn)等，一般情況下比成本價(jià)加價(jià)50%~100%左右，想要買的話估算下來至少要1.3億美元一架。一架輕型四代機(jī)要1.3億美元，你是買殲星艦嗎？

橫向?qū)Ρ鹊脑挘@個(gè)價(jià)錢可以買什么？美國的F-35A，現(xiàn)在執(zhí)行的第13批次生產(chǎn)合同，飛離價(jià)格（裸機(jī)價(jià)格）是8300萬美元！比LCA還便宜！而且洛克希德馬丁公司估計(jì)2021年，F(xiàn)-34將達(dá)到歷史最低價(jià)，7800萬美元。

毛子的蘇-35S，目前四代機(jī)中的戰(zhàn)斗力巔峰，感謝毛子盧布貶值，現(xiàn)在裸機(jī)單價(jià)只要6500萬美元一架。

瑞典薩博-39E/F 鷹獅，目前輕型戰(zhàn)斗機(jī)中的最強(qiáng)型號(hào)，裸機(jī)售價(jià)是4500萬美元。

中國的殲-10CE，今年迪拜航展推銷時(shí)，標(biāo)價(jià)只要4000萬美元一架，四代半戰(zhàn)斗機(jī)里面的最低價(jià)。

上述四款戰(zhàn)斗機(jī)，哪個(gè)戰(zhàn)斗力比印度LCA差？？而且分別是歐美中俄，總有能找到政治對(duì)口的把？買了之后還能收獲世界大流氓的好感（瑞典薩博已經(jīng)被英國BAE系統(tǒng)控股，銷售和售后服務(wù)都是英國在弄）。誰要是想不開買印度的戰(zhàn)斗機(jī)，那么先要想辦法同時(shí)獲得除中國外的主要流氓許可。比如你要是不慎得罪了俄羅斯，毛子卡你導(dǎo)彈和射控；你要是不慎得罪了美國，美國人卡你發(fā)動(dòng)機(jī)；你要是得罪了法國，法國人卡你航電線路；你要是跟以色列反感的國家關(guān)系過密，猶太人會(huì)卡你雷達(dá)……當(dāng)然LCA收藏價(jià)值還是不錯(cuò)的，你可以在一架飛機(jī)上同事感受到美國精湛的工藝、毛子的暴力美學(xué)、法式浪漫風(fēng)格、猶太人的精明以及三哥的傻子歡樂多

所以，誰要是花8600萬美元，去買印度的LCA，你不覺得應(yīng)該先去醫(yī)院查查智商嗎？印度開始對(duì)外推銷LCA戰(zhàn)斗機(jī)之后，第一個(gè)推銷對(duì)象是馬來西亞，去了蘭卡威航展，結(jié)果毫無意外的被死對(duì)頭巴基斯坦JF-17 梟龍擊敗。巴基斯坦推銷的是梟龍 block 3版本，帶主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)，全新三軸四度余數(shù)字飛控，巴基斯坦國防論壇流露出裸機(jī)報(bào)價(jià)也只有2800萬美元，連同贈(zèng)送一條飛機(jī)組裝和大修線全套下來大約也就只有4500萬美元！LCA價(jià)格是梟龍的三倍，戰(zhàn)斗能力還不如梟龍

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料的LCA分析的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料的LCA分析的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。