大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)航空替代燃料的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹生物質(zhì)航空替代燃料的解答，讓我們一起看看吧。

生物燃料真的能替代航空煤油開飛機(jī)嗎？

生物燃料替代航空煤油是可能的，但現(xiàn)在還在研究中，這也是能源科研的方向。 生物燃料(biofuel)泛指由生物質(zhì)組成或萃取的固體、液體或氣體燃料，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源開發(fā)利用的重要方向。

無刷電機(jī)能取代航空發(fā)動機(jī)？

無刷電機(jī)目前不能取代航空發(fā)動機(jī)。

因為目前燃油的效率仍然要高于電力。舉個例子，目前的電動汽車充一次電只能續(xù)航兩三百公里，而且車身重量大大增加，底盤全部鋪滿電池。但燒油的話，只需一個油箱大小的空間，就可以續(xù)航七八百公里。飛機(jī)設(shè)計是每一克重量都要反復(fù)計算的，如果用電的作戰(zhàn)半徑會減少很多。

航空煤油可以當(dāng)柴油機(jī)燃料用嗎？

可以用，作為燃料實(shí)驗有人做過，試驗結(jié)果，240小時運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗中，3號航空煤油達(dá)到了0號柴油基本相同的性能，耐久，排放，噪音等指標(biāo)沒有檢測，不得而知。

因為航空煤油的閃點(diǎn)低，潤滑性差（柴油添加有潤滑劑成分），應(yīng)該選擇壓縮比稍低（18-19）的發(fā)動機(jī)，并在航空煤油中少量添加潤滑劑，保證燃油泵和噴油嘴的可靠工作。

飛機(jī)一般用的是什么燃料？

　　現(xiàn)在大多飛機(jī)用的燃料是航空煤油。

　　1、航空燃料目前主要由石油加工制得，只含有專用添加劑的，因為含氧、硫、氮等雜有機(jī)化合物及其燃燒產(chǎn)物，不僅引起系統(tǒng)金屬零部件腐蝕，而且還會污染大氣等問題。

　　2、航空汽油作為活塞式航空發(fā)動機(jī)的燃料，隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展，民航的大型客機(jī)的動力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動機(jī)代替，航空汽油的用量也大大減少。

　　3、由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以航空煤油成為使用得最多是航空燃料。經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來的，一般產(chǎn)量不高，只占原油的百分之十幾。

飛機(jī)用什么油做燃料？

飛機(jī)燃油必須使用航空空煤油

1.航空空煤油具有更高的潤滑性、清潔性和耐熱性，腐蝕性更小，燃燒更穩(wěn)定。

2.汽油性能高，易燃燒，安全性低。

3.柴油密度高，粘度大，容易結(jié)冰。而且只有很細(xì)的噴嘴才能把燃油噴成霧狀，不適合飛機(jī)發(fā)動機(jī)。

飛機(jī)燃料具有密度合適、燃燒性好、燃燒完全、積碳小、低溫流動性好、潔凈度高、抗氧化性好、燃燒穩(wěn)定等諸多要求。

1 飛機(jī)用航空煤油或航空汽油做燃料。
2 航空煤油和航空汽油都是石油產(chǎn)品，但是它們的物理性質(zhì)和化學(xué)成分略有不同。
這種燃料的熱值高、揮發(fā)性低、不易燃燒，兼具清潔、安全與高效的特點(diǎn)，能滿足飛機(jī)高速飛行的需要。
3 另外，未來還有望開發(fā)出代替石油的可持續(xù)生物燃料，以減少石油資源的依賴和環(huán)境污染。

a飛機(jī)使用航空煤油作燃料。
因為航空煤油是一種相對較清潔的燃料，與其他燃料相比，它的燃燒產(chǎn)物含有少量的污染物，這可以減少飛機(jī)的環(huán)境影響和排放量，同時也更加安全和可靠。
航空煤油的燃燒溫度高、熱值大、揮發(fā)性差，這使得它在高空和極端氣溫下也能保持穩(wěn)定的燃燒性能，確保了飛機(jī)的正常飛行。
此外，航空界也在積極研發(fā)新型的航空燃料，例如生物燃料和氫燃料，這些燃料對環(huán)境更加友好。

1 飛機(jī)使用航空煤油作為燃料。
2 航空煤油燃燒效率高、安全性好、對環(huán)境影響小、在高空和低溫環(huán)境下也能適應(yīng)，因此是飛機(jī)最常使用的燃料。
3 航空煤油是一種可再生能源，國際社會已經(jīng)開始大力發(fā)展航空燃料的可再生能源替代品，旨在實(shí)現(xiàn)航空燃料的可持續(xù)發(fā)展。

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)航空替代燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)航空替代燃料的5點(diǎn)解答對大家有用。