大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料設(shè)備落戶紀(jì)實的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料設(shè)備落戶紀(jì)實的解答，讓我們一起看看吧。

長城寶馬首款車型泄露，這不是搶“親生兒子”市場嗎？

長城更新太快，感覺有點浮躁，每一款車型沒有認(rèn)真的分析市場和客戶，跟手機(jī)一樣，很快推陳出新并不能贏的市場的認(rèn)可，比如近期出現(xiàn)的歐拉造假，產(chǎn)品是靠質(zhì)量和信譽(yù)取勝的。

長城寶馬MINI不會搶占?xì)W拉的市場

近日長城寶馬合資品牌打造的MINI EV亮相了，這臺車的亮相引起了熱議，MINI是一個復(fù)古感很強(qiáng)的品牌，長城歐拉打造的基本都是復(fù)古的電動汽車，這難道不是“自己打自己”嗎？很多汽車愛好者都有這樣的觀點。然而只能說您想多了！MINI是個什么品牌？給它背書的是寶馬汽車，不知所以然的消費者都會認(rèn)為這是個高端品牌，有了這個前提就足夠了。

MINI EV的整體設(shè)計和燃油版基本相同，只是中網(wǎng)采用了半封閉式的電動車結(jié)構(gòu)，看起來有些像是歐拉好貓或者芭蕾貓；但是這臺車的價格注定不低，要知道工業(yè)垃圾標(biāo)準(zhǔn)的1.5T&7DCT的燃油版MINI都敢于定價二三十萬，電動汽車制造成本高于燃油車是眾所周知的，那么以MINI的品牌定位顯然會讓這臺車足夠貴，此車可能會比好貓、芭蕾貓或朋克貓貴一半甚至更多，定價會在30萬左右吧。

還會有什么影響嗎？

長城汽車是非常聰明的，它不會讓長城寶馬MINI影響歐拉的銷量，畢竟歐拉剛剛起步且近期嚴(yán)重受挫（自己作）；長城哈弗、坦克、長城皮卡這三個品牌的車還是以燃油車為主，有這三個品牌就會讓長城汽車每年虧掉非常多的企業(yè)平均燃油消耗量的積分，想要不動輒虧損數(shù)十億，唯一的方式就是生產(chǎn)并賣掉新能源汽車以賺取新能源積分進(jìn)行均衡。而能夠走量的當(dāng)然是主流快銷車，也就是歐拉，所以對于長城汽車而言即便放棄MINI也不會放棄歐拉，這就是最近的長城對于歐拉仍舊想要“力挽狂瀾”的原因。

MINI是個高端品牌嗎？

寶馬其實都沒想象中那么的“高”，它只是叫做寶馬才被認(rèn)為高級，其原名叫做巴戈利亞汽車廠、音譯叫做“巴依爾”；不過這與MINI沒有什么關(guān)系，MINI其實是一個英國品牌，其“代言人”曾經(jīng)是伊麗莎白二世，也就是現(xiàn)在英國皇宮里的那個老佛爺。英國汽車品牌已經(jīng)全部都被其他國家的車企收購，曾經(jīng)僅剩下的摩根似乎也在這個過程中，這是為什么呢？

你對農(nóng)村的氣代煤改造有何看法？

總體上講還算可以，就是天然氣價格有點高，我是菏澤東明的，農(nóng)村用氣2.5元一方，比縣城貴得多。

在氣代煤之前，我家做飯用液化氣炒菜用電做飯，平均下來一月100塊。現(xiàn)在用天然氣做飯炒菜200塊錢的氣用三個月。

原先改氣的時候說要把地鍋給拆了，說污染環(huán)境，到最后也沒有拆，平時都是用地鍋蒸饅頭，現(xiàn)在廚房里就是天然氣和地鍋搭配，感覺這樣很好。

在中國農(nóng)村傳統(tǒng)的生活取火，基本上是就地取材：林區(qū)大多使用木柴，農(nóng)村大多使用秸稈，牧區(qū)大多使用畜糞，產(chǎn)煤區(qū)或生活條件好一點用煤炭。這些燃料，在使用過程中，都會產(chǎn)生嗆人的煙霧，飛舞的塵埃，甚至產(chǎn)生二氧化碳，致使人們中毒和喪命。

農(nóng)村生活使用燃?xì)?，是一件很好的事情，徹底顛覆了傳統(tǒng)的生活方式，這個變化可以用翻天覆地來形容一點都不過分。

首先是方便，使用燃?xì)庾鲲?，隨時都可以輕松的打開關(guān)，熾熱的火焰就能用鍋造飯了，大大減輕了家務(wù)勞動，大大節(jié)約了時間；同時，還可以隨時調(diào)整火力的大小，提高了造飯的水平和質(zhì)量。

其次是干凈，使用燃?xì)庾鲲?，徹底擺脫了煙薰火燎的場面，灶房頂不再黑糊糊、墻面不再臟兮兮，干凈宜人；廚夫不再被薰得臉面灰灰、眼睛淚汪汪，進(jìn)廚房聞菜香嘗美味，是一種人生享受。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)。

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)燃料設(shè)備落戶紀(jì)實的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料設(shè)備落戶紀(jì)實的2點解答對大家有用。