大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料與燃油的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料與燃油的解答，讓我們一起看看吧。

電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)有什么不同？

和傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)是電機(jī)，變速箱都是是無(wú)級(jí)變速，能量來(lái)源于電池，駕駛起來(lái)，提速更直接，乘坐起來(lái)，更舒適安靜，另外，一般情況，電池都是在底盤(pán)最下面，同樣尺寸的電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)更穩(wěn)，操控極限值更高，電動(dòng)車(chē)補(bǔ)充能量的速度比燃油車(chē)慢的多。望采納，謝謝~

您好很高興為您回答問(wèn)題。

電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)最大不同就是驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛的方式不同！

1.電動(dòng)汽車(chē)

用新材料，新技術(shù)以 “電”驅(qū)動(dòng)為第一來(lái)源，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，通過(guò)傳動(dòng)軸和后橋使車(chē)輛正常行駛。

2.燃油車(chē)

以”燃油”為驅(qū)動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱后橋相連接，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力傳給變速箱及后橋，使車(chē)輛正常行駛。

電動(dòng)汽車(chē)能有有效解決排放污染問(wèn)題，也減少了我國(guó)對(duì)國(guó)外進(jìn)口石油的依賴(lài)程度，又發(fā)展了我國(guó)強(qiáng)大的市場(chǎng)內(nèi)需帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。

聲明:本文由中文微評(píng)論原創(chuàng)發(fā)布，內(nèi)容請(qǐng)勿站外搬運(yùn)（保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利），歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。

都知道電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)最大的區(qū)別就是在使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染。電動(dòng)汽車(chē)幾乎為零污染，燃油汽車(chē)則污染較大。就現(xiàn)目前電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)還不能完全代替燃油汽車(chē)。其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)也不是無(wú)污染，電動(dòng)汽車(chē)所用的電源蓄電池從生產(chǎn)到使用以及回收無(wú)不存在污染環(huán)境現(xiàn)象，而且這跟蓄電池的使用壽命長(zhǎng)短密切聯(lián)系。燃油車(chē)的污染也不是沒(méi)有提升的空間，只是我們應(yīng)該怎樣投入的去研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)！

首先我們來(lái)聊聊純電動(dòng)汽車(chē)相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)存有的優(yōu)勢(shì)。第一點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)是政策補(bǔ)貼以及政策便利，這一點(diǎn)對(duì)于生活在限牌限行城市的小伙伴來(lái)說(shuō)影響最大；第二點(diǎn)，會(huì)是純電動(dòng)汽車(chē)本身電動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的平順性?xún)?yōu)勢(shì)，沒(méi)有了復(fù)雜的變速箱以及調(diào)校，自然而然的在行駛平順性上表現(xiàn)優(yōu)異；第三點(diǎn)，使用成本相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)較低，尤其對(duì)于家中有充電條件的小伙伴，無(wú)論是日常使用成本或是維護(hù)成本都要比傳統(tǒng)燃油車(chē)更低。

其次我們來(lái)聊聊純電動(dòng)汽車(chē)相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)存有的劣勢(shì)。第一點(diǎn)，續(xù)航里程的焦慮。續(xù)航里程會(huì)是影響大部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的因素，續(xù)航里程焦慮并不好受；第二點(diǎn)，能源補(bǔ)給耗時(shí)且麻煩。相對(duì)于燃油的補(bǔ)給來(lái)說(shuō)，電能的補(bǔ)給無(wú)論是在速度、便利性以及基礎(chǔ)設(shè)施的普及上都不占優(yōu)勢(shì)，甚至可以說(shuō)是極差；第三點(diǎn)，使用場(chǎng)景受限。由于純電動(dòng)汽車(chē)本身能源補(bǔ)給以及續(xù)航里程的問(wèn)題，純電動(dòng)汽車(chē)的使用場(chǎng)景較為單一，對(duì)比起傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。

兩種汽車(chē)的區(qū)別：

一，新能源汽車(chē)與汽油車(chē)相比很節(jié)能，百公里只要6元，并且零排放非常環(huán)保，而一般汽油車(chē)百公里要60元。一年以?xún)扇f(wàn)公里算的話新能源汽車(chē)可以節(jié)省1萬(wàn)多元。

二是加速性和靜音性都比汽油車(chē)優(yōu)越。

三，目前新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程一般在200～500km，與汽油車(chē)還是有點(diǎn)差距，不過(guò)可以滿(mǎn)足人們平時(shí)的日常出行。

汽油是在發(fā)動(dòng)機(jī)里燃燒的嗎？

現(xiàn)在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是內(nèi)燃機(jī)，分為汽油機(jī)與柴油機(jī)。燃油與空氣混合霧化成可燃?xì)膺M(jìn)入氣缸燃燒做功推動(dòng)汽車(chē)。產(chǎn)生的高溫被設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋內(nèi)的水道里的冷卻水(水冷式)帶走，另一種是用風(fēng)扇強(qiáng)制送風(fēng)由缸體和缸蓋上的導(dǎo)風(fēng)板、散熱片由風(fēng)吹冷卻或行車(chē)產(chǎn)生的風(fēng)吹(風(fēng)冷式)冷卻，另外發(fā)動(dòng)機(jī)里的潤(rùn)滑油和進(jìn)入缸內(nèi)的新鮮混合氣也要帶走部分熱量，所以一般都不會(huì)燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)。但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵壞了、冷卻液不足、負(fù)荷太重、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間晚等原因也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高產(chǎn)生拉缸、燒瓦、氣門(mén)饒蝕而損壞的。

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料與燃油的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料與燃油的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。