大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料銷售半徑多遠的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料銷售半徑多遠的解答，讓我們一起看看吧。

美國滿世界賣F35戰(zhàn)機生產(chǎn)線，就不怕技術(shù)外泄嗎？

那么你買一條回來，中央一定重獎你！美國從來沒賣F35的生產(chǎn)線，都是自己生產(chǎn)，不過在海外有意大利和日本兩家總裝線，就是美國散裝零件拿過去，他給組裝那種。這也沒辦法，目前F35已經(jīng)是個超過六千架的大訂單，除美國本土，歐洲和亞太地區(qū)也是大客戶，靠船運整機或喊人飛著轉(zhuǎn)場，不太現(xiàn)實，成本太高了。至于技術(shù)外泄，這種飛機本來就是多國聯(lián)合研發(fā)，都可以當(dāng)半公開的東西了，還保什么密？外銷那么幾千架，大國還不去說，一些小國家，到時后里面零件都能給你拆下來賣給情報販子。

只不過F35是聯(lián)合戰(zhàn)機，多任務(wù)適用，也就是說各種場合都能應(yīng)付一下，一般國家用來對付周邊不友好挑釁，巡空防衛(wèi)，或意思意思的轟炸一下，都可以用它，但大國爭鋒，這種飛機就是個賣苦力的，干那行都不專精，沒什么大用。這飛機之所以好賣，一個是打著五代戰(zhàn)機旗號，現(xiàn)在有條件玩飛機的國家都想換盡量先進的，外銷貨它最先進啊，都跟你說有一定隱身功能了，還不夠臭屁的嘚瑟的？！另一個，一眾有錢小國家買它，是看中了F35當(dāng)中的B型，這是短途/垂直起降型號，是他們心頭最愛?。〗C場得省下來多少地方？新加坡這種國家，喊他修條C5銀河的跑道，他們會哭的，一大半國民天天上班上學(xué)還得過機場跑道才行……

美國自己用的F35，多是常規(guī)跑道起降的A型，和艦載的C型。B型不是主流。英國情況不明，按他的國際地位和戰(zhàn)爭需要，配置應(yīng)該和美國差不多，就是總量少一點。荷蘭意大利也都是看中B型，但類似國家包括新加坡，他們用戰(zhàn)機到底意義何在？真有人想打他們，他們有資格迎戰(zhàn)？再先進的飛機，也不過給人當(dāng)戰(zhàn)利品，所以其實就是和平時期的花瓶，起個展示作用。

不存在技術(shù)泄漏這個問題，F(xiàn)-35的外銷幾乎是零風(fēng)險。聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機計劃（JSF）主要參與國都是美國的盟友，這里面土耳其雖然也是合作國之一，研發(fā)階段也為項目貢獻過1.75億美元，號稱享有優(yōu)先購買權(quán)，可事實上到現(xiàn)在土耳其還沒有獲準(zhǔn)購買F-35，因為土耳其與俄羅斯走的太近，還打算購買俄羅斯的S-400防空系統(tǒng)，美國和北約的口徑一致：如果采購S-400，不僅無法獲得F-35戰(zhàn)斗機，還可能招徠制裁！

憑借F-35戰(zhàn)斗機的外銷，美國將盟友牢牢綁在自己身邊，采購戰(zhàn)斗機也不是說買完就完事兒了的，后續(xù)還有零部件供應(yīng)、修理維護、系統(tǒng)更新之類的，可以說在F-35戰(zhàn)斗機服役該國空軍期間，這款先進的戰(zhàn)斗機能否發(fā)揮戰(zhàn)力完全得依賴美國才能行，否則一旦美國切斷零部件供應(yīng)和技術(shù)支持，已經(jīng)購入的戰(zhàn)斗機隨著時間的推移只能成為擺設(shè)，除非像伊朗那樣自力更生、掌握F-14的大修能力，可你要知道伊朗現(xiàn)在面臨著的尷尬處境是如何來的......

也就是說，F(xiàn)-35技術(shù)泄漏也有這個可能，可當(dāng)事國這么做的代價太大了，而且毫無必要。沙特作為美國在中東地區(qū)最重要的軍火買家，照樣沒資格購買F-35戰(zhàn)斗機；美國和印度最近也是走的比較近，之前一直有消息說F-16生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移印度，F(xiàn)-16可是上世紀(jì)70年代誕生的一款戰(zhàn)斗機，進入服役晚期、洛馬開始加速生產(chǎn)F-35的時候才提出生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移，且印度需要付出采購100架的代價。至于F-35要生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移印度，照目前這個節(jié)奏，怎么不得再過40年？由此可見美國對于隱形戰(zhàn)斗機的出售本來就是慎之又慎的，畢竟是高科技產(chǎn)品，不可能把F-35出售給非盟友國家。

2017年11月，中航工業(yè)成飛集團研制的“云影”3型無人機在迪拜航展上首次公開展示。為什么要提這則舊聞？原因在于“云影”3型的動力系統(tǒng)很特殊：該機采用一臺渦噴-11發(fā)動機。而渦噴-11發(fā)動機，正是美國的J69發(fā)動機的逆向測繪仿制型，這是迄今為止世界上唯一一款在沒有美國提供的原始技術(shù)資料情況下被仿制成功的美國噴氣式發(fā)動機。

需要注意的是，J69根本不是什么先進玩意，這種發(fā)動機的技術(shù)要追溯到1951年美國大陸公司仿制法國透博梅卡公司的“瑪波爾”2型發(fā)動機，到今天早已落后。

更令人意想不到的是，即便是這個現(xiàn)在看來不能更加簡陋的“小東西”，中國在1965年開始設(shè)計該發(fā)動機之后，直到1980年才開始批量生產(chǎn)。要知道，上世紀(jì)80年代初中國已經(jīng)能夠生產(chǎn)推力70千牛級別的渦噴-13發(fā)動機，并且獨立研制了推力100千牛以上的渦扇-6發(fā)動機，即便如此也只能完全吃透一種推力不足10牛、技術(shù)水平處于上世紀(jì)50年代初期的美國發(fā)動機。目前從美國購買F-35的國家當(dāng)中，除英國和日本外其余國家的航空發(fā)動機研發(fā)水平還不如上世紀(jì)80年代的中國，想完全不依賴美國的技術(shù)支援、僅憑自身能力吃透一種美國發(fā)動機根本不現(xiàn)實。

而F-35使用的F135發(fā)動機又是當(dāng)代軍用航空發(fā)動機當(dāng)中的翹楚，這就讓該發(fā)動機更加難以通過逆向工程獲得技術(shù)。因此，就算F-35全世界販賣，只要不賣給中國或者俄羅斯，造成發(fā)動機技術(shù)外泄的可能就微乎其微。想摸透尖端技術(shù)，也得有了金剛鉆才能去攬瓷器活啊。

賣F35戰(zhàn)機生產(chǎn)線可不是滿世界賣，目前生產(chǎn)線只在一條，就是美國本土。但組裝線在海外有兩個，第一個意大利，另一個在日本。分別位于歐洲和亞洲，這是根據(jù)F-35的部署和采購國的需求制定的，意大利的組裝線可成為大修基地，歐洲的F-35可以來這里維修，根本不需要返回美國修。日本的組裝線是日本爭取來的，除了組裝日本自己采購的F-35J戰(zhàn)斗機外，以后也有大修基地的角色。因為美軍駐日F-35戰(zhàn)斗機群，還有海軍陸戰(zhàn)隊的F-35B，還有駐日航母上的F-35C都會到這里進行維修。

除此之外，F(xiàn)-35就沒有海外組裝線了。所以題設(shè)的問題是錯誤的，美軍沒有滿世界賣F35戰(zhàn)機生產(chǎn)線，就算是F-35，美軍也不是見人就賣。比如印度，就是買不到，就算印度想買，美國會那一關(guān)就過不了。

你看這些年美軍給了印度什么武器，基本上都是過時的，比如C-17運輸機，生產(chǎn)線都關(guān)了，如果能和美軍現(xiàn)役掛上鉤的，就是P-8A反潛機。印度買來也是來反中國的潛艇，這是一種防御性的武器，因此美國肯買。

之前鬧得沸沸揚揚的要賣個印度彈射器，也沒有下文，不了了之了。F-35也不是想買就能買到，目前F-35只賣給當(dāng)時簽署研發(fā)訂購的國家，就是在F-35驗證機上有掛國旗的國家，基本上都是美國的盟友。美軍也擔(dān)心F-35的技術(shù)被盟友的盟友給泄露了，就像朋友的朋友是敵人一個道理。目前前看F-35新的訂購國家沒有，都是過去簽署訂購協(xié)議的，就算有新的買家買，也要得到數(shù)年之后的，因為F-35產(chǎn)能要優(yōu)先給那些一級合作伙伴。

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)燃料銷售半徑多遠的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料銷售半徑多遠的1點解答對大家有用。