大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車生物質(zhì)燃料的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹汽車生物質(zhì)燃料的解答，讓我們一起看看吧。

生物質(zhì)顆粒燃料和木材有什么區(qū)別？

稻殼、木材都屬于生物質(zhì)，不屬于生物質(zhì)燃料。它們只是生產(chǎn)生物質(zhì)燃料的原料，要經(jīng)過加工轉(zhuǎn)化，才能制成為生物質(zhì)燃料。生物質(zhì)燃料是指將生物質(zhì)材料作為燃燒的燃料，一般是以農(nóng)林廢棄物（如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等）為原料，經(jīng)過粉碎、混合、擠壓成型、烘干等工藝過程，制成各種型狀（如塊狀、顆粒狀等）的，可直接燃燒的一種新型清潔燃料。在目前的國家政策和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)中，稻殼、木材等生物質(zhì)直接燃燒屬于高污染燃料，只在農(nóng)村使用，不允許在城市（城鎮(zhèn)）中使用。生物質(zhì)燃料主要是區(qū)別于化石燃料的。

生物質(zhì)燃料顆粒熱值多少大卡？

歐盟標(biāo)準(zhǔn)對生物質(zhì)顆粒的熱值沒有提出具體的數(shù)值，但要求銷售商應(yīng)予以標(biāo)注。瑞典標(biāo)準(zhǔn)要求生物質(zhì)顆粒的熱值一般應(yīng)在16.9 兆焦上。 根據(jù)瑞典的以及歐盟的生物質(zhì)顆粒分類標(biāo)準(zhǔn)，若以其中間分類值為例，則可以將生物質(zhì)顆粒大致上描述為以下特性： 生物質(zhì)顆粒的直徑一般為6~10毫米，長度為其直徑的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于15%，灰分含量小于2%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。 生物質(zhì)燃料由秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼等以及“三剩物”經(jīng)過加工產(chǎn)生。生物質(zhì)顆粒的直徑一般為6~10毫米。

生物質(zhì)顆粒燃料能代替煤嗎？

可以

　　煤炭燃料是不可再生資源，用一點就少一點。而生物質(zhì)顆粒不僅可以保護(hù)環(huán)境，而且能源再生方面也不是什么問題。生物質(zhì)顆粒是農(nóng)作物經(jīng)過加工之后生產(chǎn)出來的新能源，這種能源有很好的生態(tài)效益和社會效益，不僅可以保護(hù)我們的生存環(huán)境，大氣污染是絕對不存在的。使用生物質(zhì)顆?？梢源媸?、煤油燈能源，可以減少開支，省去很多費用，最重要的是環(huán)保，又節(jié)能。類似大同這種以不可再生能源起家的城市，資源的枯竭就是走向衰落的標(biāo)志。生物質(zhì)顆粒機的引進(jìn)，以生物質(zhì)顆粒代替煤炭燃料，才是經(jīng)濟(jì)和環(huán)保可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。

生物顆粒燃料燃燒后灰有啥作用？

木質(zhì)生物質(zhì)顆粒燃燒后的灰可以做肥料。草木灰是柴草燃燒后殘留的灰燼物質(zhì)，屬堿性，主要成分是碳酸鉀，可用做肥料。但草木灰不能與有機農(nóng)家肥（人糞尿、廄肥、堆漚肥等）、與銨態(tài)氮肥混合施用，以免造成氮素?fù)]發(fā)損失；也不能與磷肥混合施用，以免造成磷素固定，降低磷肥的肥效。

木質(zhì)生物質(zhì)顆粒燃燒后的灰可以做肥料。草木灰是柴草燃燒后殘留的灰燼物質(zhì)，屬堿性，主要成分是碳酸鉀，可用做肥料。但草木灰不能與有機農(nóng)家肥（人糞尿、廄肥、堆漚肥等）、與銨態(tài)氮肥混合施用，以免造成氮素?fù)]發(fā)損失；也不能與磷肥混合施用，以免造成磷素固定，降低磷肥的肥效。

生物質(zhì)混煤燃燒發(fā)電優(yōu)缺點的比較？

1.主要優(yōu)點：

（1）生物質(zhì)和生物質(zhì)灰中結(jié)構(gòu)性有機成分，揮發(fā)性物質(zhì)，提取物，水溶性營養(yǎng)元素多，堿土元素含量高，生物質(zhì)反應(yīng)活性高，生物質(zhì)灰的PH值高。

（2）生物質(zhì)和生物質(zhì)灰中C、固定碳、灰分、N、S、Si和生物質(zhì)的初始點火溫度和燃燒溫度以及其他多種微量元素（包括一些有害元素）的含量值都比較低。

2.主要缺點：

（1）生物質(zhì)中水分和氧含量較高，生物質(zhì)和生物質(zhì)灰中水溶性物質(zhì)，堿和鹵族元素，以及其它有害微量元素的含量較高。

到此，以上就是小編對于汽車生物質(zhì)燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車生物質(zhì)燃料的5點解答對大家有用。