生物質(zhì)燃料污染嗎,生物質(zhì)燃料污染嗎有毒嗎
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于生物質(zhì)燃料污染嗎的問題,于是小編就整理了5個相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料污染嗎的解答,讓我們一起看看吧。
紅磷燃燒會污染空氣嗎?
會
紅磷是磷的同素異形體之一。紅磷是紫紅或略帶棕色的無定形粉末,有光澤。密度2.34g/cm3,加熱升華,但在4300KPa壓強(qiáng)下加熱至590℃可熔融。汽化后再凝華則得白磷。難溶于水和CS2,乙醚、氨等,略溶于無水乙醇,無毒無氣味,燃燒時產(chǎn)生白煙(注:白煙為五氧化二磷),煙有毒。
紅磷燃燒會污染空氣。
紅磷燃燒產(chǎn)生大量白煙,放出大量的熱,白煙是生成的五氧化二磷固體小顆粒,在空氣中以煙塵形式污染空氣,人體吸入后會刺激呼吸道,引起不適。同時五氧化二磷會結(jié)合空氣中的水蒸氣變成磷酸或偏磷酸,這是有毒的的物質(zhì)。
所以在做紅磷燃燒的實(shí)驗(yàn)時一定要在通風(fēng)處進(jìn)行,并且在容器內(nèi)放少量水用于吸收五氧化二磷、防止污染空氣.
答案
在空氣中,紅磷燃燒產(chǎn)生黃白色火焰,冒白煙,這個白煙現(xiàn)象從化學(xué)角度分析是固體物質(zhì),生成五氧化二磷,只是粉末會造成空氣的污染,沉降后不會改變空氣的成分,所以不會污染空氣
生物顆粒生產(chǎn)環(huán)保查嗎?
1、環(huán)保部門會查的。燒生物顆粒是一種環(huán)保低碳的生活燃料,可用來燒水做飯取暖。也是國家提倡農(nóng)民使用的,可以把廢棄的秸稈丶木柴變廢為寶。但是在生產(chǎn)的過程中,由于工藝的存在不完善,會使一些顆粒物飄落在空中,造成大氣污染。因此,環(huán)保部門會檢查監(jiān)管。
2、燒生物顆??酒岱凯h(huán)??酒岱坑铆h(huán)評時首先要確保環(huán)保治理設(shè)施正常運(yùn)行,設(shè)備設(shè)立維戶保養(yǎng)記錄。
顆粒爐的顆粒有毒嗎?
顆粒取暖爐排出來的尾氣,如果燃燒充分的話是無毒的,但是二氧化碳含量很高。 如果燃燒不充分,那么排放的尾氣就含有一氧化碳,那就是有毒的,可能導(dǎo)致致命危險(xiǎn)。通常提供超過85%的燃燒效率。
相對于用液體或氣體為燃料的系統(tǒng),木屑顆粒鍋爐對于燃燒的速度和存在的控制是有限的;然而,由于這個原因使它們更適合于熱水系統(tǒng),因?yàn)闊崴到y(tǒng)有更大的儲存熱量的能力。能夠被改裝成燃油鍋爐的顆粒燃燒器也是存在的。
生物質(zhì)顆粒含硫的原因?
因?yàn)槿紵氖呛蛄扛叩牧淤|(zhì)煤,鍋爐無脫硫裝置,加上低操作因素,黑煙和硫污染直接影響城市及周邊地區(qū)的空氣質(zhì)量,因此生物質(zhì)顆粒含硫。
生物質(zhì)顆粒燃料是利用農(nóng)業(yè)收獲作物中的廢物,壓縮直接使用看似無用的秸稈、鋸末、玉米芯、稻殼等燃料。把這些東西變廢為寶的方法是生物質(zhì)形成燃料鍋爐。
新能源車會產(chǎn)生電磁污染嗎?
近些年,新能源車備受大眾關(guān)注,在使用新能源車過程中,確實(shí)不會產(chǎn)生多大的污染。因此:新能源車也一直被貼著環(huán)保的標(biāo)簽,但實(shí)際上新能源車從生產(chǎn)到報(bào)廢存在著很大的環(huán)境污染隱患,相信大家都能夠想到是電池污染。
新能源車的電池使用壽命大概是4-6年,電池制作材料需要用到重金屬,其中污染最嚴(yán)重的是鉛酸電池的污染。鋰電池雖然有這綠色電池的稱呼,但是它具有一定的腐蝕性和毒性,會給環(huán)境和人體健康帶來污染。
目前新能源汽車電池基本上可以分為5類。
第一類是鉛酸電池。這種電池是以氧化鉛為正極板,以海綿鉛為負(fù)極板,硫酸水溶液作為電解液,主要作為內(nèi)燃機(jī)汽車內(nèi)部各種電器和電子設(shè)備的供電電源,是目前在汽車領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的電池。主要代表車企有長安、長城、吉利、上汽通用等傳統(tǒng)燃油車或低速的電動車。
第二類是堿性電池。堿性電池由鎳基和堿性溶液電解液構(gòu)成。主要代表車企有一汽豐田混動車型、長安福特混動車型等。
第三類是鋰離子電池。鋰離子電池由鋰離子電池和鋰聚合物電池2種。鋰離子電池的陰極材料主要有鋰鈷氧化物、鋰鎳氧化物、鋰錳氧化物等。鋰聚合物電池是正極、負(fù)極、電解質(zhì)三要素中至少一項(xiàng)使用離子材料為主要的電池系統(tǒng)。主要代表車企有豐田混動、別克混動等。
第四類是磷酸鐵鋰電池。這種電池是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。主要代表車企有比亞迪秦、唐,宇通新能源客車等。
第五類是三元鋰電池。這種電池是正極材料使用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料的鋰電池。主要代表車型有特斯拉、北汽EV200等。
據(jù)中國電池聯(lián)盟預(yù)測,從動力電池的報(bào)廢周期來看,到2018年底將達(dá)到19.95萬噸,2020年動力電池報(bào)廢量將達(dá)到32.77萬噸。今年2月底工信部等7部委聯(lián)合制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,要求落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收主體責(zé)任。通過階梯利用、再生利用等辦法,由具備資質(zhì)的企業(yè)按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行拆解,從中提取鈷、鎳、錳、鋰等有價值的金屬,對其他不可利用的殘余物依據(jù)環(huán)保法進(jìn)行無害化處置。
來源:中文微評論 !
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