大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料當(dāng)量值的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料當(dāng)量值的解答，讓我們一起看看吧。

燃料能量當(dāng)量是什么？

燃料能量當(dāng)量是計(jì)算某種能源的能量時(shí)，與標(biāo)準(zhǔn)燃料的熱值相對(duì)應(yīng)的數(shù)量。各種能源直接或間接地都與熱有聯(lián)系，不同的能源的熱值有高有低。按照其熱值把它們折合成標(biāo)準(zhǔn)燃料，便能對(duì)各種燃料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、對(duì)比和分析。各種能源有不同的單位，如千瓦、立方米、焦耳、噸、桶等，為了方便對(duì)比和統(tǒng)計(jì)，就把它換算成統(tǒng)一的單位。

如噸油當(dāng)量，這是常用的，其次有噸煤當(dāng)量這是我國(guó)常用的。

h2在空氣中燃燒當(dāng)量濃度？

根據(jù)反應(yīng)方程式來(lái)計(jì)算,2H2 + O2 === 2H2O

氫氣和氧氣的體積比為2：1時(shí)恰好完全反應(yīng).而空氣中氧氣的體積為五分之一.

所以氫氣和空氣的體積比為 2：10時(shí)恰好完全反應(yīng).

此時(shí)氫氣體積濃度為5/6.

氫氣是可燃性氣體，在燃燒的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量熱；

如果氫氣濃度很低4%以下，氫氣燃燒的熱會(huì)被及時(shí)的散掉，不會(huì)產(chǎn)生爆炸；

如果氫氣的濃度大于74.2%，由于氧氣濃度的降低，氫氣難以燃燒，所以也不容易爆炸，大于74.2%的氫氣可以在氧氣中安靜的燃燒，可以我們所利用；

如果氫氣的濃度處在4%~~74.2%的范圍之內(nèi)，那么氫氣就有足夠的氧氣支持燃燒，而且氫氣的量也相當(dāng)?shù)亩啵a(chǎn)生的熱集中在一起，引起空氣劇烈膨脹，就產(chǎn)生了爆炸

福特蒙迪歐數(shù)據(jù)流里面的氧傳感當(dāng)量比是什么意思？

福特蒙迪歐數(shù)據(jù)流里的氧傳感器當(dāng)量比是指氧傳感器輸出電壓與空氣燃料混合比之比。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氧傳感器通過(guò)檢測(cè)排氣中的氧氣含量來(lái)確定空燃比是否恰當(dāng)。 當(dāng)燃燒的空燃比為理論值時(shí)，氧傳感器輸出電壓理論上應(yīng)該為0.45V。 當(dāng)氧傳感器的輸出電壓小于0.45V時(shí)，就說(shuō)明燃燒混合物過(guò)于濃，應(yīng)增加燃料量，反之亦然。 氧傳感器當(dāng)量比的測(cè)量結(jié)果可用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比的準(zhǔn)確性以及發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。

原因可能是混合氣過(guò)稀、氧傳感器本身故障等。

氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。

福特蒙迪歐數(shù)據(jù)流里面的氧傳感當(dāng)量比意思就是：指氧傳感器當(dāng)量比-EG01，福特蒙迪歐致勝的，電腦上標(biāo)準(zhǔn)值是0-0.2。您好，考慮油泵，汽油濾，三元催化器是否堵塞等。

當(dāng)量功率是什么意思？

當(dāng)量功率也叫功率動(dòng)力當(dāng)量。

定義：假設(shè)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的全部推進(jìn)功率就是由螺槳產(chǎn)生，相當(dāng)于產(chǎn)生全部推進(jìn)功率的螺槳功率稱為當(dāng)量功率。每15瓦特效率20%的熱機(jī)或每3瓦特100%效率的電機(jī)產(chǎn)生1牛頓的推力。1N=1.5E(1±0.3)W1噸的直升飛機(jī)配置1500馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松抵御引力加速度。1噸的跑車需要至少660千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到3秒內(nèi)加速到100邁的動(dòng)力。

答：當(dāng)量功率時(shí) 1小時(shí)所消耗的燃油量（公斤），又稱單位燃油消耗量，其單位為公斤/牛·時(shí)或公斤/千瓦·時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率隨飛行高度、速度和工作狀態(tài)不同而改變。通常用海平面靜止條件下最大或額定狀態(tài)時(shí)的耗油率作為評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。

現(xiàn)代渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率為0.08～0.1公斤/?！r(shí)(0.8～1.0公斤/公斤力·時(shí))；小流量比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)約為0.05～0.07公斤/?！r(shí)；大流量比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)可低至0.028～0.04公斤/?！r(shí)；以上兩類發(fā)動(dòng)機(jī)加力時(shí)耗油率約為0.2公斤/?！r(shí)；渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率按當(dāng)量功率計(jì)算。

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料當(dāng)量值的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料當(dāng)量值的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。