大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于如東生物質(zhì)顆粒燃料裝卸的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹如東生物質(zhì)顆粒燃料裝卸的解答，讓我們一起看看吧。

江蘇省900多公里的海岸線，為何沒有天然良港和黃金旅游海岸？

江蘇沒有大港，主要還是省領(lǐng)導(dǎo)沒有海洋意識的問題。近30年，上海把土地占用多，勞動密集性和排污型企業(yè)趕出上?；蛘吒静粶蔬M入上海。這些企業(yè)都去了昆山蘇州無錫。整個蘇南粗礦式發(fā)展嘗到了甜頭。江蘇整體靠平躺吃上海剩飯就成為經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)，根本沒有主動開拓市場的動力。連云港坐擁歐亞大陸橋起點，在一帶一路建設(shè)中完全可以靠海陸聯(lián)運以港興市，成為第二個上海，甚至超越上海也不是不可能的（上海疏港縱深才5000公里，連云港憑借隴海線連接歐亞大陸橋疏港縱深至少13000公里）?，F(xiàn)在還干不過內(nèi)陸的重慶成都西安，實在是目光短淺作繭自縛造成的。

國家的戰(zhàn)略是要靠省領(lǐng)導(dǎo)的推動才有的，當年發(fā)展深圳就是廣東提出申請，中央批準。一帶一路重慶始發(fā)也是重慶提出中央批準。但重慶以內(nèi)陸城市發(fā)展一帶一路作用有限。江蘇應(yīng)該建設(shè)自己的海運集團，攬收韓國日本甚至環(huán)太平洋班輪在洋山轉(zhuǎn)運的貨物，走海陸聯(lián)運直達歐洲。江蘇現(xiàn)在是站在風口上的豬。問題是這只豬自我感覺良好，根本就不想起飛。

江蘇有兩方面非常出名，一是人文經(jīng)濟方面非常繁榮發(fā)達，另一個就是其地形非常平坦低緩，很難得能見到稍微像樣點的山。江蘇確實沿海，但尷尬的是，江蘇的沿海地區(qū)相對來說并不發(fā)達也不出名，幾乎沒什么天然優(yōu)良港口與濱海的旅游觀光地。

之所以造成這種現(xiàn)象，不外乎兩方面：

• 一來江蘇外海受到自然因素影響，外海不僅水淺而且沙洲眾多，海岸線灘涂眾多泥沙淤積，航行條件非常差；
  
• 二來江蘇向來蘇南比蘇北更加發(fā)達，經(jīng)濟大多在南部沿江布局，沿海地區(qū)與蘇北經(jīng)濟比較落后，也缺乏整理開發(fā)沿海的足夠動力。
  

看江蘇的地形圖就可以發(fā)現(xiàn)，江蘇是個平原廣布河網(wǎng)縱橫的低平地區(qū)，不僅是陸地地區(qū)，江蘇的外海情況也差不多。由于古代黃河屢屢變道，多次在此奪淮入海，不僅形成了大規(guī)模的沖擊平原與海底淤積，其造成的影響至今都沒有消除。江蘇沿海有眾多河流入海，不斷將陸地泥沙搬入黃海之中，形成了大量的水底沙洲群。

沿海的天然良港，一般都要符合兩方面條件，一是水要足夠深，二是航道要通暢，然而江蘇外海大多數(shù)海域與大部分海岸線都不太符合這兩方面的條件。由于南黃海海底沙洲群的存在，使得稍大點的船只都很難安全航行于江蘇東部海域，而且江蘇近海的海岸線灘涂眾多，海水深度都很淺，船舶無法輕易靠近，不利于港口的建設(shè)。

而除了自然因素，人文經(jīng)濟因素也是江蘇沿海開發(fā)乏力的重要緣故。江蘇從古代開始，南部就遠比北部發(fā)達，直到如今蘇北與蘇南之間的差距也不是一星半點。整個蘇北堪稱經(jīng)濟比較發(fā)達的城市，僅有徐州而已。但這樣的情況畢竟獨木難支，徐州也帶不動整個蘇北，沒有足夠的需求，也無法十分有效的拉動整個海岸線的發(fā)展。

雖同在一省，可蘇南蘇北之間的經(jīng)濟聯(lián)系并沒有想象中那么密切，蘇南本身就擁有眾多的港口。目前江蘇六個最大港口之中，前五個都是長江沿岸的內(nèi)河港口，沿海最大的連云港，其年吞吐量在江蘇之內(nèi)僅僅與南部的鎮(zhèn)江相差無幾。江蘇沿海地區(qū)能夠輻散到的區(qū)域，要么本身就擁有條件更好的港口，要么經(jīng)濟過于落后無法提供港口發(fā)展足夠的內(nèi)需。

至于沿海觀光，也是讓江蘇比較頭疼的一個方面，印象中的沿海觀光勝地，大多都擁有湛藍的海水與細膩的沙灘之類，然而江蘇的沿海地區(qū)就不是想象中的大海的模樣了。無論是連云港、鹽城還是南通，外海海域的海水通常情況下都比較渾濁，偶爾比較清澈，而且天然沙灘很少見，倒是淤泥堆積形成的大規(guī)模淺水灘涂很多。

可以說，從景觀方面來說江蘇的大部分海域都是不適合作為海岸旅游觀光來進行開發(fā)的。不過禍兮福所倚，福兮禍所伏，江蘇大量的沿海灘涂，給水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)帶來了機遇，而且灘涂濕地在自然生態(tài)保護方面也擁有很大價值。總而言之，去過江蘇的海邊就能輕易發(fā)現(xiàn)，江蘇海域水太淺泥沙淤積太多，無論航運還是觀光方面都沒什么前途。

因為長江出海口的緣故，長江出海攜帶大量泥沙礁石進入海中，讓出?？跊_擊帶囤積大量泥沙礁石，不僅水質(zhì)非常渾濁，而且讓沿線水深越來越淺。因此既不適合開發(fā)海洋旅游，也不適合建設(shè)港口。

有人說上海離出?？诟?，為什么水深適合建大港口？原因其實很簡單，找一個沙堆，用水連續(xù)澆上去，你會發(fā)現(xiàn)被水澆過的位置會形成一個坑，沙子反而都跑兩邊去了。

最直觀的方式，就是通過衛(wèi)星地圖看一下海水顏色。江浙一帶海域是受長江出?？谟绊懽顕乐氐?，包括整個杭州灣都是黃泥塘的顏色。因此這種水質(zhì)顯然是不適合下水的，而且這種水文條件之下，也很難形成天然沙灘。江浙一帶雖然海岸線綿長，但卻沒有海濱旅游區(qū)，也沒有整整的海濱城市。

北方一些沿海城市也是一樣，山東的濰坊、東營、濱州，以及河北的滄州都沿海，但也因為黃河出?？跀y帶大量泥沙進入海中，無法開發(fā)旅游和港口。以至于很多人都不知道這些城市其實也是沿海城市的一員。

通過海水質(zhì)量圖來看，長江出?？诘乃|(zhì)級別是“極差”，而大連、青島、海南等水域的水質(zhì)是一類海水，因此大連、青島、三亞這些城市才成為了熱門的海濱旅游城市。

到此，以上就是小編對于如東生物質(zhì)顆粒燃料裝卸的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于如東生物質(zhì)顆粒燃料裝卸的1點解答對大家有用。