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生物質(zhì)燃料燃料取樣化驗(yàn),生物質(zhì)燃料取樣國家標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布時間:2024-04-30 08:28:01 生物質(zhì)燃料 0次 作者:燃料網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于生物質(zhì)燃料燃料取樣化驗(yàn)的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料燃料取樣化驗(yàn)的解答,讓我們一起看看吧。

加油站可燃?xì)怏w檢測標(biāo)準(zhǔn)?

2007年《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20952—2007)實(shí)施以來,各地陸續(xù)按照標(biāo)準(zhǔn)的要求展開了加油站油氣污染治理工作,取得了積極進(jìn)展,促進(jìn)了行業(yè)生產(chǎn)工藝和污染防治技術(shù)進(jìn)步,對加油站揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)控制起到了重要作用。但隨著能源政策的變化和標(biāo)準(zhǔn)的深入實(shí)施,一些問題凸顯出來:

生物質(zhì)燃料燃料取樣化驗(yàn),生物質(zhì)燃料取樣國家標(biāo)準(zhǔn)

  一是適用范圍涵蓋范圍不全。原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定適用范圍是汽油加油站,隨著我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的持續(xù)深入,已有多個省份推廣使用車用乙醇汽油。此外,陜西、山西、浙江、河南等省份出臺了地方標(biāo)準(zhǔn),試點(diǎn)供應(yīng)車用甲醇汽油。有必要根據(jù)實(shí)際情況對適用范圍進(jìn)行調(diào)整。

  二是部分在線監(jiān)測技術(shù)要求難以操作。原標(biāo)準(zhǔn)在線監(jiān)測系統(tǒng)密閉性、管線液阻等監(jiān)測要求,國內(nèi)外儀器制造企業(yè)普遍反映難以實(shí)現(xiàn);原標(biāo)準(zhǔn)缺少在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備組件性能指標(biāo)要求,壓力監(jiān)測設(shè)備、流量監(jiān)測設(shè)備、濃度監(jiān)測設(shè)備等均未提出量程、精度具體性能指標(biāo)。因此有必要對在線監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求進(jìn)行充實(shí)完善。

  三是油氣處理裝置安裝必要性爭議較大。在加油站污染防治實(shí)踐過程中,油品銷售公司、部分地方生態(tài)環(huán)境管理部門認(rèn)為加油站油氣污染控制的主要方案是密閉回收而非油氣處理,儲油庫油氣處理裝置在處理規(guī)模、處理能力和能耗上明顯優(yōu)于加油站。加油站后處理裝置管理不好實(shí)際上相當(dāng)于排放口,有額外排放風(fēng)險。因此有必要對油氣處理裝置安裝要求進(jìn)行調(diào)整。

  四是監(jiān)測難度大,實(shí)施效果不樂觀。原標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的壓力、液阻、氣液比等三項(xiàng)監(jiān)測指標(biāo)與常規(guī)污染物濃度監(jiān)測區(qū)別較大,測試過程需要專業(yè)防爆操作和輔件,有一定危險性。除部分重點(diǎn)區(qū)域外,執(zhí)法力度普遍不足,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果大打折扣。


可燃?xì)怏w和有毒氣體探測器的檢測點(diǎn),應(yīng)根據(jù)氣體的理化性質(zhì)、釋放源的特性、生產(chǎn)場地布置、地理?xiàng)l件、環(huán)境氣候、探測器的特點(diǎn)、檢測報(bào)警可靠性要求、操作巡檢路線等因素進(jìn)行綜合分析,選擇可燃?xì)怏w及有毒氣體容易積聚、便于采樣檢測和儀表維護(hù)之處布置。

4.1.2 判別泄漏氣體介質(zhì)是否比空氣重,應(yīng)以泄漏氣體介質(zhì)的分子量與環(huán)境空氣的分子量的比值為基準(zhǔn),并應(yīng)按下列原則判別:

1 當(dāng)比值大于或等于1.2時,則泄漏的氣體重于空氣;

2 當(dāng)比值大于或等于1.0、小于1.2時,則泄漏的氣體為略重于空氣;

3 當(dāng)比值為0.8~1.0時,則泄漏的氣體為略輕于空氣;

4 當(dāng)比值小于或等于0.8時,則泄漏的氣體為輕于空氣。

4.1.3 下列可燃?xì)怏w和(或)有毒氣體釋放源周圍應(yīng)布置檢測點(diǎn):

1 氣體壓縮機(jī)和液體泵的動密封;

2 液體采樣口和氣體采樣口;

包裹式排氣筒怎么檢測尾氣?

包裹式排氣筒是一種通過將廢氣包裹在筒體內(nèi)部,通過多重過濾層的方式降低噪音和污染物排放的汽車排氣系統(tǒng)。

為了檢測尾氣,可以使用專業(yè)的尾氣檢測儀器,將其插入排氣管中,通過檢測尾氣中的污染物濃度來評估汽車的排放情況。

這種檢測方法可以準(zhǔn)確地監(jiān)測到汽車排放的CO、NOx、HC等污染物的濃度,從而判斷是否達(dá)到了環(huán)保要求。

在日常使用中,車主也可以通過注意觀察尾氣顏色和氣味來初步判斷排放是否正常,但最準(zhǔn)確的方法還是使用專業(yè)的尾氣檢測儀器。

到此,以上就是小編對于生物質(zhì)燃料燃料取樣化驗(yàn)的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料燃料取樣化驗(yàn)的2點(diǎn)解答對大家有用。