大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于邛崍生物質(zhì)燃料的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹邛崍生物質(zhì)燃料的解答，讓我們一起看看吧。

318國(guó)道值得一去嗎？

值不值得都是看個(gè)人的，不能光談理想，當(dāng)然理想和夢(mèng)想是一定要有的，是需要去努力奮斗去奮斗得到的。

人最大的成本和本錢是時(shí)間，你的理想和夢(mèng)想也是與時(shí)間分不開的，沒有時(shí)間證明你的夢(mèng)想和理想都沒有奮斗到，還需要努力，當(dāng)然有些人天生有這些，因?yàn)椤啊卑职钟绣X”就是一種天生有時(shí)間的生活。大多數(shù)人來說還是需要去奮斗去努力賺取屬于自己的一段時(shí)間才能去欣賞318國(guó)道的景觀，或去318凈化心靈都只是一種說法

對(duì)于318國(guó)道，是在中國(guó)華東、華中、西南地區(qū)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為上海市黃浦區(qū)，終點(diǎn)為日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經(jīng)過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個(gè)省份。

但是我們通常所說的景觀大道其實(shí)是從成都到拉薩的這一段路，因?yàn)樽蠲赖娘L(fēng)景基本上都在這一段路上。真正開始也是從邛崍開始的318國(guó)道。

可以選擇的進(jìn)藏方式也有很多種，自駕，摩旅，騎行，徒步都是根據(jù)自身的條件決定的。

一路的方式不一樣也就可以感受不一樣的318了。我選擇了騎行，比較自虐。如果再給我一次機(jī)會(huì)，我大概會(huì)選擇摩旅

謝謝邀請(qǐng)，為什么會(huì)有318國(guó)道值得一去這樣的問題呢？其實(shí)并不是318國(guó)道值得一去，值得去的是沿途的風(fēng)景，國(guó)道318線的自然風(fēng)光覺得超級(jí)漂亮，現(xiàn)在的318線道路情況比以前好很多，少了越野的興趣了，不過風(fēng)景依舊美麗。

在我們國(guó)家有很多美景還不為人知，比318國(guó)道沿線漂亮很多，只不過由于道路交通問題很少有人發(fā)現(xiàn)，所以就自然風(fēng)光而言國(guó)道318線還是非常值得去的，看看雪山，看看峽谷，體驗(yàn)不同的風(fēng)土人情，謝謝

318國(guó)道值得一去嗎？答案是非?？隙ǖ模?/p>

國(guó)道318線，被譽(yù)為“中國(guó)人的景觀大道”，國(guó)內(nèi)能與之媲美的道路可能寥寥無幾。

國(guó)道318線，起于上海市黃埔區(qū)人民廣場(chǎng)，止于西藏日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋，全長(zhǎng)5476公里，途經(jīng)上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川和西藏八個(gè)省份，是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道。

盡管如此，但人們習(xí)慣稱呼的國(guó)道318線，實(shí)際上是指四川成都市到西藏拉薩市這段線路。這段路全長(zhǎng)2150公里，途經(jīng)康定、理塘、巴塘、芒康、然烏湖、林芝等地后達(dá)到拉薩，也被稱之為“川藏南線”。 這段路自東向西，海拔高度從幾百米到幾千米逐漸升高，幾乎是沿著北緯30度線延伸。那些秀麗壯美的景觀不是在道路的兩旁就是在道路南北不出200公里的范圍內(nèi)。

人們常說，318國(guó)道是一條人生必走的道路。當(dāng)然，只有走過，才能感受到人生的真諦，只有走過，才能讓人感覺到此生無憾。這是因?yàn)樵诖ú鼐€上，有著一處處風(fēng)景壯麗而且極具神秘的地方。

當(dāng)看到川藏線上自駕、騎行、徒步等等絡(luò)繹不絕的人們時(shí)，你才知道他們是在挑戰(zhàn)自我，完善人生。

318絕對(duì)值得一去

首先，成都，美食之都，美女云集，川藏線的起點(diǎn)。

貢嘎山

貢嘎山，蜀山之王，世界上海拔落差最大的極高峰！

新都橋

新都橋，攝影家的天堂！

康定

康定，情歌之城，漢藏交匯之處。

海子山姊妹湖

海子山姊妹湖，或恬靜或羞澀，都是美！

看到這個(gè)題目，我很負(fù)責(zé)任的告訴你，318一定慎重去！

早幾年前，當(dāng)我認(rèn)識(shí)了318后，318就刻在我的記憶里，一直一直想走318，一直一直有各種人的擔(dān)心，車的擔(dān)心，氣候的擔(dān)心，高反的擔(dān)心，各種擔(dān)心糾結(jié)著。在每一年就要出發(fā)走318時(shí)，被突然的擔(dān)心糾結(jié)為山東、山西、湖北、華東五市和東三省，即便糾結(jié)中跑到新疆，也不敢冒泡走318。今年我終于鼓起了勇氣，拉著副駕，開啟了318。

走過318后，告訴你為什么要慎重去？走過318，我不知道下一個(gè)旅行目標(biāo)是哪里。高山，高不過青藏高原的座座高山；湖泊，美不過青藏高原上各個(gè)湖泊；森林，美不過魯朗林區(qū)那些茂密；又碧綠綠油油的森林；濕地，我覺得快到上然烏湖那片濕地太美了，因?yàn)橼s路，真心沒在那里玩夠；藍(lán)天白云，我覺得哪里也比不過青藏高原潔凈的藍(lán)天，和那些真正的云卷云舒的白云，還有花花草草，還有江水滔滔，還有美食文化，還有那些盡顯民族特色的寺廟和建筑，一路走來，一路陶醉，一路歡聲笑語(yǔ)，一路美不勝收！

遺憾的是，走過318，真的找不到下一個(gè)目標(biāo)，不知道哪里更能夠吸引到我！

看過的朋友，如果認(rèn)同，請(qǐng)動(dòng)動(dòng)手指點(diǎn)個(gè)贊，謝謝！

零式戰(zhàn)機(jī)為什么叫殺人魔機(jī)，它是輕型戰(zhàn)斗機(jī)嗎？

三十年偽軍迷，從沒聽說有這么個(gè)名號(hào)，又是哪個(gè)網(wǎng)絡(luò)閑人好事之徒替倭人吹噓？平心而論，零式是一款優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)。其水平機(jī)動(dòng)性優(yōu)秀，在其面世之初，比他靈活的沒他快，和他一樣快的沒他靈活，所以一時(shí)之間大殺四方。不過雖然過時(shí)的老戰(zhàn)機(jī)確實(shí)沒辦法對(duì)抗零式，但一開始被零式壓制的美制P40等同時(shí)期戰(zhàn)機(jī)，在老鳥駕駛下很快就找到了零式的弱點(diǎn)。零式戰(zhàn)機(jī)雖好，但由于日本技術(shù)水平落后，存在很大的先天不足。日本的航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直落后于國(guó)際先進(jìn)水平（風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)落后歐美，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)更是不堪，德國(guó)給了技術(shù)資料和樣機(jī)也仿不出合格品），所以為了強(qiáng)化機(jī)動(dòng)性，不得不想方設(shè)法降低重量，不但取消了裝甲座椅和自封油箱，還犧牲了機(jī)身框架的強(qiáng)度。美軍發(fā)現(xiàn)，完全可以憑借美機(jī)堅(jiān)固的機(jī)身大角度俯沖擺脫零式的追擊，零式要是跟著俯沖非得空中解體不可，就算不解體也得發(fā)動(dòng)機(jī)熄火（設(shè)計(jì)缺陷），然后美機(jī)再動(dòng)能換勢(shì)能，借著俯沖的速度爬升，對(duì)零式發(fā)動(dòng)一擊即走的突襲，總之，只要不陷入纏斗，日機(jī)就沒轍。后來美國(guó)獲得了誤降迫降在美方地區(qū)的零式，通過試飛對(duì)零式的各種缺點(diǎn)更加了解，比如零式在高空機(jī)動(dòng)性急劇下降，機(jī)體強(qiáng)度不足等，為此制定了針對(duì)性戰(zhàn)術(shù)，就更不怕零式了。戰(zhàn)爭(zhēng)后期的F-6F、F-4U、P-51等等就更是憑借輾壓級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和堅(jiān)固的機(jī)身，在性能上全面壓倒日機(jī)，零式的輝煌其實(shí)只有初面世時(shí)的一小段時(shí)間，在美國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)壓制下，很快就威風(fēng)不再了。

應(yīng)該說日本的零式，曾經(jīng)是二戰(zhàn)期間一代很成功的軍用飛機(jī)，重量輕，負(fù)載力強(qiáng)，低油耗，續(xù)航力強(qiáng)，只要經(jīng)過簡(jiǎn)單改裝，戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)幾乎通用，曾經(jīng)吊打美國(guó)，但是，當(dāng)美國(guó)人繳獲了一架受傷迫降的零式以后，美國(guó)人開始，把日本空軍吊起來虐待加燒烤，終于把曾經(jīng)很牛比的零式，逼成了著名的人工導(dǎo)航炸彈

零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，服役時(shí)因日本皇紀(jì)紀(jì)元2600年而得名。西方盟軍則將其代號(hào)稱為Zeke，后統(tǒng)稱為"零"式戰(zhàn)斗機(jī)。

零式是日本20世紀(jì)30年代末期研制的一型戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)在第二次世界大戰(zhàn)期間(1940~1945年)，作為日本海軍的主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)，被廣泛運(yùn)用于中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)和亞洲、太平洋戰(zhàn)區(qū)。

這款戰(zhàn)機(jī)由日本三菱重工研制，翼展長(zhǎng)約12米，長(zhǎng)度為9.06米。它的最大時(shí)速為533.4公里/小時(shí)，主武器為2門99式20mm航炮。副武器為2挺97式7.7mm機(jī)槍。這個(gè)裝備對(duì)于零式戰(zhàn)機(jī)而言，可謂大大地提高了它的空戰(zhàn)能力。

零式性能優(yōu)勢(shì)的最大來源就是輕，因?yàn)檩p，翼載小，完全彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的不足，保證了極大的續(xù)航力，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程高達(dá)2278公里。最大航程：3350千米（掛載副油箱）、2222千米（內(nèi)部燃油），爬升率：6000米/7分28秒。

在戰(zhàn)爭(zhēng)中期，美軍俘獲一架完整的零式后，其弱點(diǎn)被研究出來:日本零式戰(zhàn)斗機(jī)為了減輕重量，延長(zhǎng)航程，沒有安裝自密封油箱和任何自動(dòng)滅火裝置，連飛行員座艙也沒有得到裝甲保護(hù)，所以機(jī)體一旦中彈就極易起火。為此美軍還專門地研制了穿甲燃燒彈，這種子彈能夠輕易穿透日本零式戰(zhàn)斗機(jī)的鋁合金薄蒙皮，并引燃整架飛機(jī)，而且隨著P-51野馬、F-4U海盜、F-6F地獄貓等高性能戰(zhàn)斗機(jī)的大批量投入戰(zhàn)場(chǎng)，零式戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢(shì)逐漸失去。

從1940到1945的5年間，零式戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)了10449架。

到此，以上就是小編對(duì)于邛崍生物質(zhì)燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于邛崍生物質(zhì)燃料的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。