大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料的排污系數(shù)的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料的排污系數(shù)的解答，讓我們一起看看吧。

請問有IPCC的各種燃料的碳排放系數(shù)嗎？

關(guān)于這個問題，是的，IPCC（聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會）提供了各種燃料的碳排放系數(shù)。以下是一些常見燃料的碳排放系數(shù)（以千克二氧化碳當量/千克燃料計）：

- 電力（綜合平均）：0.5-1.0

- 煤炭（燃燒）：2.0-3.0

- 石油燃料（汽油、柴油）：2.5-3.0

- 天然氣：1.5-2.0

- 液化石油氣（LPG）：1.5-2.0

- 生物質(zhì)（木材、秸稈等）：0-0.5

- 核能：0

這些數(shù)值僅供參考，實際數(shù)值可能因燃燒設(shè)備、燃燒效率等因素而有所不同。在實際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體情況和數(shù)據(jù)來源進行調(diào)整。

可直接查詢IPCC報告，下面給您列出幾個常用的 柴油：75344.1 kgCO2e/TJ 汽車汽油：72243 kgCO2e/TJ 航空汽油：70246.6 kgCO2e/TJ LNG：64446.6 kgCO2e/TJ LPG：63152.6 kgCO2e/TJ 如有其它需要請hi我哦~~~

天然氣燃燒排放系數(shù)？

天然氣燃燒碳排放系數(shù)0.4483。

焦炭0.8550

液化石油氣0.5042

其他焦化產(chǎn)品0.6449

天然氣0.4483

原油0.5857

碳排放系數(shù)是指每一種能源燃燒或使用過程中單位能源所產(chǎn)生的碳排放數(shù)量。一般在使用過程中，根據(jù) IPCC 的假定， 可以認為某種能源的碳排放系數(shù)是不變的 。

碳排放系數(shù)是每單位經(jīng)濟產(chǎn)出所排出的二氧化碳數(shù)量，后者通常以噸計，而以國內(nèi)貨幣計量的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的則代表經(jīng)濟產(chǎn)出，但也可以其他單位計量。另外,甲烷等其他溫室氣體亦以對全球變暖的影響程度，折算成二氧化碳后加入計量。排放量的計算通常采用間接辦法，比如看發(fā)電廠用了多少量的煤炭來燃燒發(fā)電，而不是去捕獲并計算二氧化碳氣體的重量。

什么是產(chǎn)污系數(shù)？

產(chǎn)排污系數(shù)就是,指在典型工況生產(chǎn)條件下,生產(chǎn)單位產(chǎn)品(使用單位原料)所產(chǎn)生的污染物量經(jīng)過末端治理設(shè)施削減后的殘余量,或生產(chǎn)單位產(chǎn)品(實用單位原料)直接排放到環(huán)境中的污染物量。

當污染物直排時,排污系數(shù)與產(chǎn)污系數(shù)相同。 產(chǎn)排污系數(shù)計算(物料衡算法)是利用不同產(chǎn)排污影響因素條件下行業(yè)單位產(chǎn)品

產(chǎn)污系數(shù)又稱污染物的生產(chǎn)系數(shù)，是指在沒有污染治理設(shè)施的情況下，生產(chǎn)某單位產(chǎn)品所排放的污染物的量。

在有污染治理設(shè)施的情況下，生產(chǎn)某單位產(chǎn)品所排放的污染物的量為污染物排放系數(shù)（簡稱排污系數(shù)）。

排污系數(shù)是指在上述條件下經(jīng)污染控制措施消減后或未經(jīng)消減直接排放到環(huán)境中的污染物的量。

產(chǎn)物系數(shù)和排污系數(shù)與產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、原材料規(guī)模、設(shè)備技術(shù)水平及污染控制措施有關(guān)，產(chǎn)物系數(shù)和排污系數(shù)的數(shù)值是正常生產(chǎn)條件下，通過實測或物料衡算或調(diào)查得到的單位產(chǎn)品產(chǎn)生和排放的污染物的量。

尾氣碳氫怎么換算？

碳排放量的計算方法及換算公式 活動所產(chǎn)生的CO2排放量=活動數(shù)據(jù)×排放系數(shù) 重油排放系數(shù):2.991kgCO2 /L 柴油排放系數(shù):2.778 kgCO

一氧化碳11mg等于5m尾氣。

汽車尾氣一氧化碳不得超過2.2g/km，即2.2mg/m。因此一氧化碳11mg等于11/2.2=5m。

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)燃料的排污系數(shù)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料的排污系數(shù)的4點解答對大家有用。