大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料秸稈特點(diǎn)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料秸稈特點(diǎn)的解答，讓我們一起看看吧。

小麥秸稈顆粒熱值是多少？

低位發(fā)熱值只有3300-3600大卡左右/公斤，而灰分也比較高在10-15%左右。

秸稈顆粒是以玉米秸稈 、麥秸 、稻草 、花生殼 等作物 為燃料 ，通過 秸稈顆粒機(jī) 高溫 壓實(shí) 成型 的環(huán)保鍋爐燃料 。

按照不同原材料劃分加工出來的秸稈顆粒燃料熱值也不相同，其中玉米秸稈、小麥秸稈、稻草、加工出來的熱值相對較低，低位發(fā)熱值只有3300大卡左右/公斤，而灰分也比較高在15%左右，而花生殼加工出來的秸稈顆粒燃料熱值相對較高點(diǎn)，低位熱值可達(dá)3600大卡左右，灰分在10-15%左右，其中灰分的高低直接影響產(chǎn)品的熱值，灰分越低熱值越高，燃燒性能也越好，當(dāng)然，灰分越高價(jià)格也相對便宜。

秸稈燃燒產(chǎn)生的是什么？

       秸稈燃燒產(chǎn)物是草木灰, 焚燒后產(chǎn)生的草木灰中除含有一點(diǎn)點(diǎn)碳酸鉀外,其他90%的養(yǎng)分都損失掉了。

       此外,秸稈焚燒產(chǎn)生的高溫直接作用于地面,使得土壤中的蚯蚓與其他有益微生物無法存活,影響土壤的良性循環(huán)。

燃燒秸稈真的比汽車尾氣還嚴(yán)重嗎，為什么？

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燃燒秸稈真的比汽車尾氣還嚴(yán)重嗎

回答，燃燒秸稈沒有汽車尾氣嚴(yán)重，燃燒秸稈有季節(jié)性，只在春秋季燃燒秸稈，燃燒秸稈和車輛增加對比,可以看出燃燒秸稈不是主要污染源,

1，2018年上半年中國汽車保有量打到2.29億輛，汽車保有量增加166萬輛，保持持續(xù)快速增長，截至六月底，全國載貨汽車保有量達(dá)2470萬輛，與去年相比，增加128萬輛。增長5.5%，

2，2018年下半年新注冊登記載貨汽車達(dá)172萬輛。明顯高于去年同期156萬輛的登記量，為歷史最高水平，2018年全國汽車保有量較大的省份主要集中東部地區(qū)，其中保有量前五位的省份依次為山東、廣東、河南、江蘇、河北，分別為，1997.0萬輛、1936.0萬輛,1695.0萬輛,1670.0萬輛,1616.0萬輛,從以上數(shù)據(jù)可以看出汽車增速有多快,汽車尾氣排放大于燃燒秸稈排放。天氣晴好時(shí)在低壓區(qū)沒有冷空氣，排放物，如秸稈焚燒，汽車尾氣，工廠排放煙氣，無法擴(kuò)散在空中漂浮，形成霧霾，可持續(xù)，有冷空氣影響下，才會慢慢散去

3，燃燒秸稈并不是農(nóng)民本意，非要燒秸稈，秸稈無法處理，秸稈還田引發(fā)連鎖反應(yīng)，比如說。以前都把秸稈燃燒掉，會燒死秸稈里的蟲卵。田地里還有草木灰，這都是農(nóng)作物需要的養(yǎng)分。禁止焚燒秸稈要因地制宜，不能一刀切，要找到好的辦法來解決秸稈焚燒，又能讓農(nóng)民滿意，又解決了秸稈問題

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

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幾十年，幾十春。農(nóng)民痛恨命令風(fēng)！多大膽，多大產(chǎn)。每產(chǎn)能收十萬斤！坐火箭，放衛(wèi)星，爭取光榮上北京！小高爐，大高爐，砍樹煉鋼一場空！寧要墳，不要人，繼續(xù)下去絕子孫！禁焚燒，禁煙囪，無法吃飯地難耕！

鄉(xiāng)野小吏個(gè)人認(rèn)為，答案顯然不是。燃燒秸稈是會造成濃煙滾滾，造成一時(shí)的大氣污染，但是無論從總量還是污染程度上來說，都遠(yuǎn)不及汽車尾氣嚴(yán)重。

從總量上來說。

公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年底全國機(jī)動車保有量是3.1億，就算平均一輛車耗1升汽油，全國每天消耗3億多升汽油，燃燒產(chǎn)生的氮氧化物、硫化物絕對是個(gè)巨大的數(shù)字。

從污染程度上說。

秸稈是生物質(zhì)，燃燒產(chǎn)生的主要是煙塵，是容易分解降解的；汽油是礦物質(zhì)、化學(xué)提煉品，燃燒產(chǎn)生的氮氧化物、硫化物才是真正的危害，而且不易分解。

所以說，如果放在一起比較，汽車尾氣的污染是絕對比燃燒秸稈要大的多。而且城市霧霾主要污染源就是汽車尾氣。

但是為什么還一直強(qiáng)調(diào)燃燒秸稈比汽車尾氣重要，因?yàn)樵捳Z權(quán)掌握在開車的專家們手里，他們當(dāng)然向著自己、向著城市說，讓農(nóng)民背鍋。

看到這個(gè)題目，我個(gè)人觀點(diǎn)說幾句，秸稈焚燒雖然對大氣質(zhì)量污染較重，但一年只有兩個(gè)季節(jié)，一個(gè)是麥?zhǔn)蘸蠼斩挿贌硪粋€(gè)就是秋季玉米和水稻及其它作物秸稈焚燒，但南方雙季水稻，不管怎說一年兩季，而且焚燒就那幾天，對空氣污染也就那幾天。構(gòu)成不是太大影響。而汽車尾氣就不同，它天天都在奔跑，燃燒石油，產(chǎn)生尾氣對環(huán)境也是有影響的。但禁止農(nóng)民禁燒秸稈可以，這無形中給農(nóng)民播種帶來種種憂患，但汽車不能禁吧，出行需要它，物流流通需要它，在生活日常中就行成對空氣污染。換句話說，任何事與物都是相對的，只要企業(yè)生產(chǎn)，只要有燃燒帶煙的，不管多多少少，它對空氣質(zhì)量都有污染，如今社會，汽車對空氣污染是不可推卸的責(zé)任，專家是否解決汽車只喝油而不冒煙，那就沒有什么污染。那才是正真的專家才能為空氣凈化獻(xiàn)上一點(diǎn)愛。

桔桿燃燒是另時(shí)性的，一年也就那么幾天，加上現(xiàn)在國家可種糧食的面積越來越,少，所產(chǎn)生的桔桿也隨之減少。而汽車尾氣是常年排放，而且是“一年更此一年強(qiáng)”。從成份看桔桿焚燒產(chǎn)生的煙氣無毒無害。而汽車尾氣含有多種有害氣體，對人體健康有嚴(yán)重影響。所以兩者根本就是風(fēng)牛馬不相及的兩個(gè)概念。狗屁磚家制造冤案禍害農(nóng)民天理難容。

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)燃料秸稈特點(diǎn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料秸稈特點(diǎn)的3點(diǎn)解答對大家有用。