大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于燃料機生物質(zhì)顆粒銷量的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹燃料機生物質(zhì)顆粒銷量的解答，讓我們一起看看吧。

木糠顆粒燃料前景好嗎？

好。

生物質(zhì)燃料需求攀升 木屑顆粒行業(yè)得到快速發(fā)展

　　木屑顆粒指的是通過粉碎和致密化廢棄木材，是一種由壓縮木纖維制成的生物燃料，主要來源木材加工、家具制造和木制品生產(chǎn)。木屑顆粒具有原材料可再生和廢物利用性質(zhì)，因此作為生物燃料備受市場青睞，在近幾年環(huán)保大背景下，木屑顆粒市場需求攀升。

　　木屑顆粒主要應(yīng)用在民用、發(fā)電、工業(yè)爐等領(lǐng)域，其中發(fā)電領(lǐng)域占比達(dá)到50%以上，民用位列第二，占比約為21%。受益于全球?qū)τ跍p碳的重視，以及生物質(zhì)能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全球中木屑顆粒市場需求持續(xù)攀升，預(yù)計到2022年全球木屑顆粒銷售量約為304億噸，市場規(guī)模約為46億美元。

smart精靈#1月銷僅1629臺！奔馳和吉利誰該背鍋？

沒有誰需要為此背鍋。

從技術(shù)、動力、品質(zhì)、級別、駕駛質(zhì)感、舒適性等各方面講，沒有比smart更差的車了，其售價應(yīng)該與奇瑞QQ、比亞迪F0持平，電動版smart 精靈#1售價應(yīng)該與五菱宏光MiniEV敞篷版持平。

但沾上奔馳的名號，無論是燃油版還是電動版smart，售價都高達(dá)十幾萬甚至近乎二十萬，太離譜了。

smart精靈#1的銷量差，這個鍋該它自己背

日前，smart發(fā)布精靈#1（以下稱為精靈一號）的10月銷量，2022年的十月該車共計交付1629輛；該數(shù)據(jù)定義為“交付量”，但不見得是交付到用戶手中的銷量數(shù)據(jù)，最終真實銷量需要等到保監(jiān)會的上險量數(shù)據(jù)發(fā)布之后才能確認(rèn)。

這個成績是好還是不好呢？

顯然是很不理想。

近日新勢力車企陸續(xù)公布了十月銷量數(shù)據(jù)，哪吒汽車達(dá)到1.8萬輛，問界、極氪、蔚來、理想等品牌均超萬輛；預(yù)計比亞迪新能源汽車的十月仍舊會超過20萬輛，重點是比亞迪價格超過20萬的車輛的銷量占比接近30%，極氪、蔚來、理想的車輛均價也很高，后兩個品牌的均價超過寶馬和奧迪，看齊的是戴姆勒奔馳。

那有人該說了，“smart不就是奔馳車”嘛。

其實smart還真不是奔馳汽車，即便是也算不上高級；近期的奔馳“油改電車”開啟了大范圍召回，問題是電動機漏防凍液，這也是“活久見”了。

smart并不是奔馳汽車，這個品牌的冷門有兩個原因。

smart是戴姆勒奔馳與瑞士斯沃琪合資創(chuàng)立的品牌，斯沃琪只是一個時裝表的生產(chǎn)商，時裝表的意思就是便宜的表；所以smart從誕生之初就決定了品牌定位的低，這個品牌在歐洲市場的定位就像是國內(nèi)市場里的五菱，smart曾經(jīng)的燃油車其實連國內(nèi)市場里的寶駿都不如。

到此，以上就是小編對于燃料機生物質(zhì)顆粒銷量的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于燃料機生物質(zhì)顆粒銷量的2點解答對大家有用。