大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于巴西生物質(zhì)燃料替代什么的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹巴西生物質(zhì)燃料替代什么的解答，讓我們一起看看吧。

巴西燃料乙醇發(fā)展迅速的原因？

巴西燃料乙醇發(fā)展迅速，主要得益于以下幾個(gè)因素：

1. 能源政策推動(dòng)：巴西政府為減少對(duì)進(jìn)口石油的依賴，降低能源成本，并減少溫室氣體排放，實(shí)施了積極的生物燃料政策，特別是乙醇燃料的生產(chǎn)和應(yīng)用。

2. 自然資源優(yōu)勢(shì)：巴西擁有豐富的甘蔗資源，這種作物不僅生長(zhǎng)速度快，而且適合巴西的熱帶氣候，為乙醇的生產(chǎn)提供了充足的原材料。

3. 技術(shù)成熟：巴西在燃料乙醇的生產(chǎn)和技術(shù)方面擁有長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)和成熟的技術(shù)，這使得乙醇生產(chǎn)成本較低，效率較高。

4. 環(huán)保需求：隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和減少溫室氣體排放的關(guān)注，乙醇作為一種可再生能源，符合可持續(xù)發(fā)展的要求，因此得到了快速發(fā)展。

5. 經(jīng)濟(jì)激勵(lì)：巴西政府通過(guò)稅收優(yōu)惠、補(bǔ)貼等經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施，鼓勵(lì)乙醇生產(chǎn)和消費(fèi)，降低了消費(fèi)者的使用成本。

6. 市場(chǎng)需求：巴西國(guó)內(nèi)對(duì)乙醇燃料的需求強(qiáng)勁，特別是在汽車行業(yè)，乙醇汽油得到了廣泛應(yīng)用。巴西也是世界上最大的乙醇出口國(guó)之一。

7. 基礎(chǔ)設(shè)施支持：巴西建設(shè)了相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，包括乙醇加油站和配套的物流系統(tǒng)，為乙醇的廣泛使用提供了便利。

這些因素共同作用，使得巴西的燃料乙醇行業(yè)發(fā)展成為了世界領(lǐng)先。巴西的經(jīng)驗(yàn)也為其他國(guó)家在可再生能源和替代能源的發(fā)展上提供了借鑒。

化學(xué)燃料是指哪些燃料？

生物燃料(biofuel)泛指由生物質(zhì)組成或萃取的固體、液體或氣體燃料，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源開(kāi)發(fā)利用的重要方向。所謂的生物質(zhì)是指利用大氣、水、土地等通過(guò)光合作用而產(chǎn)生的各種有機(jī)體，即一切有生命的可以生長(zhǎng)的有機(jī)物質(zhì)。它包括植物、動(dòng)物和微生物，不同于石油、煤炭、核能等傳統(tǒng)燃料，這些新興的燃料是可再生燃料。生物燃料泛指由生物體組成或轉(zhuǎn)化的固體、液體或氣體燃料。它是可再生能源開(kāi)發(fā)利用的重要方向，具有良好的可貯藏性和可運(yùn)輸性，可提供可替代石油的液體燃料。狹義的生物燃料僅指液體生物燃料，主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。 20世紀(jì)70年代以來(lái)，受傳統(tǒng)能源價(jià)格、環(huán)保和全球氣候變化的影響，世界各國(guó)日益重視生物燃料的發(fā)展。尤其是巴西、美國(guó)、歐盟等積極發(fā)展生物燃料技術(shù)，目前，美國(guó)和巴西分別是世界第一、第二生物燃料生產(chǎn)國(guó)。我國(guó)20世紀(jì)末為消化陳化糧和為豐產(chǎn)的玉米尋找新出路開(kāi)始推廣燃料乙醇。目前為促進(jìn)生物燃料行業(yè)的健康發(fā)展，我國(guó)研發(fā)的重點(diǎn)主要集中在以木薯、甜高粱等淀粉質(zhì)或糖質(zhì)非糧作物以及木質(zhì)纖維素為原料的生物液體燃料技術(shù)。

汽車能用酒精作燃料嗎？

酒精可以作為汽車燃料。

近年來(lái)各國(guó)的研究都表明，假如在汽油中適量摻入一部分酒精，汽車照樣可以安全、平穩(wěn)地行駛，即使乙醇的濃度高達(dá)85%～95%也可用作車用燃料。

多年前，巴西、美國(guó)等曾喊出過(guò)這樣的口號(hào)“為了我們的農(nóng)民兄弟，請(qǐng)使用乙醇汽油”。燃料乙醇工業(yè)已在世界許多國(guó)家得以迅速發(fā)展。2001年，美國(guó)燃料乙醇消費(fèi)量達(dá)550萬(wàn)噸，巴西則更多，2001年超過(guò)1000萬(wàn)噸，占全國(guó)汽油消費(fèi)量的43%，這給他們兩國(guó)帶來(lái)了巨大的綜合收益。

大家都知道，我國(guó)的石油資源相對(duì)短缺，現(xiàn)在每年都要進(jìn)口大量原油，因而迫切需要尋找一些替代燃料。考慮到我國(guó)是個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，如能把某些農(nóng)作物以及無(wú)法食用的陳化糧等轉(zhuǎn)化為乙醇，再把乙醇摻入汽油中作為燃料，豈不是利工利農(nóng)、兩全其美的良策?現(xiàn)在我國(guó)已在黑龍江、吉林、遼寧、河南和安徽等省開(kāi)始試用乙醇汽油。

還需要指出，加入汽油的并不是一般的乙醇，而是一種所謂“變性燃料乙醇”。變性燃料乙醇是以玉米、薯類、甘蔗、甜菜等為原料，經(jīng)發(fā)酵、蒸餾制得乙醇，脫水后再添加2%～5%的變性劑加以變性的燃料乙醇。這種變性燃料乙醇是絕對(duì)不能當(dāng)酒喝的，加入的變性劑是汽油，其目的是為了不讓人們當(dāng)食用酒精飲用。將一定量的變性燃料乙醇加入到符合要求的汽油中，便成為車用乙醇汽油。在汽油中加入變性燃料乙醇的比例可在8%～25%之間。我國(guó)目前生產(chǎn)的乙醇汽油中含變性燃料乙醇10%，其牌號(hào)前均冠有字母“E”。

研究表明，生產(chǎn)1噸乙醇大致要消耗3噸糧食，若按照百分之十配兌比例計(jì)算，可以調(diào)配出約10噸乙醇汽油。相對(duì)于中國(guó)每年數(shù)千萬(wàn)噸的汽油消耗量，可以看出乙醇汽油廣闊的發(fā)展前景，它蘊(yùn)涵著糧食轉(zhuǎn)化的巨大潛力。此外，農(nóng)作物秸稈中的纖維素和半纖維素經(jīng)過(guò)水解后也可以發(fā)酵生產(chǎn)乙醇，這樣，乙醇汽油的原料來(lái)源就更廣了。

用車用乙醇汽油開(kāi)汽車還有一個(gè)好處是其尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚餄舛蕊@著減小。所以，可以說(shuō)車用乙醇汽油不僅可以緩解石油供求矛盾，還有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，并能有效地降低汽車的有害氣體排放，真是一舉多得。

最近，國(guó)外還有關(guān)于把乙醇用作小型飛機(jī)燃料的報(bào)道。此外，有人還曾試驗(yàn)將乙醇加入柴油作為柴油機(jī)燃料，也取得了有應(yīng)用前景的結(jié)果。

到此，以上就是小編對(duì)于巴西生物質(zhì)燃料替代什么的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于巴西生物質(zhì)燃料替代什么的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。