大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料用什么電池的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料用什么電池的解答，讓我們一起看看吧。

燃料電池一般是酸性還是堿性？

燃料電池有酸性，也有堿性。燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動(dòng)力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極．和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先放在電池內(nèi)部的，因而電池容量取決于貯存的活性物質(zhì)的量；而燃料電池的活性物質(zhì)（燃料和氧化劑）是在反應(yīng)的同時(shí)源源不斷地輸入的，因此，這類電池實(shí)際上只是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置。

新能源和燃料電池有啥區(qū)別？

新能源又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

而燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。

新能源動(dòng)力電池鋰電池、燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn)比較。新能源電池主要包括鋰電池、燃料電池，燃料電池是發(fā)電裝置，而鋰電池是儲(chǔ)能裝置。鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動(dòng)/混動(dòng)車而誕生。

鋰電池和燃料電池的最大區(qū)別在于兩者的工作本質(zhì)不一樣。鋰電池是一個(gè)儲(chǔ)能裝置，通過(guò)可逆的電化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)電能的存儲(chǔ)和釋放，它必須儲(chǔ)能再放能，完全依賴于外部能量的供應(yīng)。燃料電池?zé)o需儲(chǔ)能，是一個(gè)電能生產(chǎn)裝置，它通過(guò)電催化反應(yīng)將燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能釋放出來(lái)，工作方式跟內(nèi)燃機(jī)比較類似。換句話說(shuō)，鋰電池的能源轉(zhuǎn)換為電能到化學(xué)能再到電能，而燃料電池則是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能。

一氧化碳和氧氣形成燃料電池？

一氧化碳-氧燃料電池是使用一氧化碳這種能源物質(zhì)，制造成儲(chǔ)存能量的電池。干電池、蓄電池是一種儲(chǔ)能裝置，是把電能貯存起來(lái)，需要時(shí)再釋放出來(lái)；而一氧化碳-氧燃料電池嚴(yán)格地說(shuō)是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。

通CO的一極為負(fù)極，通O?的一極為正極，具體如下：

總反應(yīng)為：2CO+O?==2CO?

正極反應(yīng)為：O?+4e-+4H+ ==2H?O

負(fù)極反應(yīng)為：2CO-4e-+2H?O==2CO?+4H+。

題中問(wèn)的是：一氧化碳和氧氣形成燃料電池？

答：一氧化碳（化學(xué)式是：CO）和氧氣（化學(xué)式是：O2），形成的燃料電池，只有是熔融鹽電池！

負(fù)極通入CO，正極通入O2（含CO2），熔融的K2CO3作電解質(zhì)，其電極反應(yīng)式分別是

負(fù)極：2CO-4e-+2CO3（2-）

=4CO2

正極：O2+4e-+2CO2

=2CO3（2-）

電池總反應(yīng)：2CO+O2=2CO2

氫能源汽車為什么要使用昂貴的燃料電池？直接使用內(nèi)燃機(jī)燃燒氫氣不行嗎？

我來(lái)分享一下，首先說(shuō)明一下，這個(gè)技術(shù)不是新的想法，氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)研究了很多年了，但是目前的研究結(jié)果是和燃料電池相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，因此最近幾年氫內(nèi)燃機(jī)逐漸沉寂了。下面簡(jiǎn)單分享一下氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)：

一、氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)研究的歷史

氫燃料的內(nèi)燃機(jī)概念是非常吸引人的，因?yàn)槔碚撋蠚錃釮2燃燒的產(chǎn)物是H2O水，沒(méi)有有害排放物，也完全不排放CO2，同時(shí)地球上的氫獲取非常方便，通過(guò)電解水即可。因此看起來(lái)氫簡(jiǎn)直是完美的內(nèi)燃機(jī)燃料。寶馬和馬自達(dá)都在氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上進(jìn)行了大量的研究：

1.寶馬氫內(nèi)燃機(jī)研究項(xiàng)目

從上世紀(jì)90年代開(kāi)始寶馬開(kāi)始了氫內(nèi)燃機(jī)的研究，并把氫內(nèi)燃機(jī)作為其核心的未來(lái)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。寶馬在傳統(tǒng)7系V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改造了一款氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)驗(yàn)證氫燃料內(nèi)燃機(jī)的可行性，主要改造的是氫氣噴射系統(tǒng)，火花塞等。寶馬改造后稱為Hydrogen 7轎車，也就是氫燃料內(nèi)燃機(jī)的寶馬7系。

寶馬V12氫內(nèi)燃機(jī)

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料用什么電池的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料用什么電池的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。