大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于各類生物質(zhì)燃料制備成本的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹各類生物質(zhì)燃料制備成本的解答，讓我們一起看看吧。

請(qǐng)問烘干機(jī)烘百斤稻谷，燒生物質(zhì)顆粒跟燒柴油分別要多少燃料成本？假設(shè)顆粒為1000元每噸，柴油為5？

您好，柴油的卡值為10200，生物質(zhì)顆粒的卡值為4000.　　　　　　　　柴油　　　　　　　生物質(zhì)顆粒熱利用率　　　　85%　　　　　　　　　81%燃料價(jià)格　　　　8.1/kg1.05/kg一噸鍋爐　　　69kg/h209kg/h時(shí)燃料費(fèi)　　　　559元　　　　　　　　　220元

生物質(zhì)成型燃料的含量有哪些成份？

　　生物質(zhì)成型燃料由可燃質(zhì)、無機(jī)物和水分組成，主要含有碳(C)、氫(H)、氧(O)及少量的氮(N)、 硫(S)等元素，并含有灰分和水分。 　　碳：生物質(zhì)成型燃料含碳量少(約為40-45%)，尤其固定碳的含量低，易于燃燒。　　氫：生物質(zhì)成型燃料含氫量多(約為8-10%)，揮發(fā)分高(約為75%)。生物質(zhì)燃料中碳多數(shù)和氫結(jié)合成低分子的碳?xì)浠衔铮龅揭欢ǖ臏囟群鬅岱纸舛龀鰮]發(fā)。　　硫：生物質(zhì)成型燃料中含硫量少于0.02%，燃燒時(shí)不必設(shè)置煙氣脫硫裝置，降低了企業(yè)處理脫硫成本，又有利于環(huán)境的保護(hù)?！　〉荷镔|(zhì)成型燃料中含氮量少于0.15%，NOx排放完全達(dá)標(biāo)?！　』曳郑荷镔|(zhì)成型燃料采用高品質(zhì)的木質(zhì)類生物質(zhì)作為原料，灰分極低，只有3-5%左右。

氫能源發(fā)電成本？

氫能市場(chǎng)前景廣闊，電解水制氫是未來發(fā)展重點(diǎn)。

當(dāng)期制氫方式主要有四種：化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)物制氫、電解水制氫、生物質(zhì)制氫及其他。

其中，化石燃料制氫與工業(yè)副產(chǎn)物制氫憑借較低的成本占據(jù)制氫結(jié)構(gòu)的主體地位，然而隨著化石燃料產(chǎn)量下降、可持續(xù)發(fā)展理念的深化，氫能俱樂部氫能市場(chǎng)在遠(yuǎn)期（2050 年左右）將形成以可再生能源為主體、煤制氫+CCS（碳捕獲）與生物質(zhì)制氫為補(bǔ)充的多元供氫格局。

經(jīng)測(cè)算，與汽油價(jià)格相比具有競(jìng)爭(zhēng)力的氫氣售價(jià)，氫氣的理想成本為: 2.6 元/ Nm3。

目前氫氣補(bǔ)貼之后的價(jià)格大約在40塊每公斤，而一公斤氫氣約可以發(fā)15度電左右，所以一度電的成本大約在2毛7分左右。裝車之后效率會(huì)低一些，大約1kg氫氣在13度電左右。主要看你的應(yīng)用場(chǎng)景和系統(tǒng)效率

一噸蒸汽多少錢？

一般電熱廠的蒸汽價(jià)格是在280元每噸左右，如果用高熱效率的超導(dǎo)鍋爐，生物質(zhì)燃料產(chǎn)生一噸蒸汽的成本在190元左右（不含余熱水回收），部分行業(yè)產(chǎn)生余熱廢水的算上余熱水回收的話，價(jià)格就更低了，希望對(duì)您有幫助。

日本的氫燃料電池汽車雖然很環(huán)保，但制造氫氣的成本是不是很高？

誰家的氫燃料電池汽車都是環(huán)境友好的，也可以說是目前最為環(huán)保的汽車以及其它行業(yè)的最佳能源方式。消耗氫能源的排放僅僅是最為簡(jiǎn)單干凈的水，當(dāng)然是最理想的能源選擇了。問題就是，目前獲取氫氣的成本還是比較高的，相比于其它電源的價(jià)格，以及其它驅(qū)動(dòng)汽車的燃料方式的價(jià)格而言，是非常不劃算的。大規(guī)模低成本的制氫技術(shù)成熟之日，即為人類社會(huì)能源自由之時(shí)。

以我們現(xiàn)在的認(rèn)知就是電解水造氫氣，那一定是多少度電造多少氫，還要有效安全的儲(chǔ)存，一定是成本高的。也許日本人掌握了更先進(jìn)的，更好的其它辦法了，可以大幅降低使用成本。

謝邀！

大家都知道水是由氫和氧的燃燒構(gòu)成的物質(zhì)，在燃燒過程中施放出大量的熱可作為人們使用的能源，然使水分解制氫的電解水的逆反應(yīng)過程中則需要消耗大量的能源，依據(jù)氫的性質(zhì)在空氣中極易燃燒發(fā)生爆炸，存儲(chǔ)不易，在用在新能源汽車上成本可想而知。

電解法制氫成本是較高的，有沒有辦法使成本降下來呢？在我看到的有關(guān)資料中是可以解決的，那就是利用系統(tǒng)的共振原理，在電解水制氫系統(tǒng)中，直流電池與共振線圈電路及電解槽共同構(gòu)成共振系統(tǒng)，制氫的能量輸入與輸出將輸出遠(yuǎn)大于輸入，氫的產(chǎn)出極高，那么有人會(huì)問這違背了能量守恒定律，其實(shí)不然，多余的電力是來自空間進(jìn)入到了系統(tǒng)中，就象我們制造了一塊光?板，只要有光，光?板就將輻射能轉(zhuǎn)代為電能，而共振系統(tǒng)就好似光?板，只是需要是系統(tǒng)共振而需要電池的擊發(fā)，一但系統(tǒng)共振，大量的電力從空間將進(jìn)入到系統(tǒng)中增大電解電能，因空間中存在看不見的能量。要解決制氫成本高的問題，應(yīng)從研制共振系統(tǒng)電解水為方向予以突破。

到此，以上就是小編對(duì)于各類生物質(zhì)燃料制備成本的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于各類生物質(zhì)燃料制備成本的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。