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生物質(zhì)電廠燃料的前景,生物質(zhì)電廠燃料的前景和發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2024-07-05 04:56:00 生物質(zhì)燃料 0次 作者:燃料網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于生物質(zhì)電廠燃料的前景的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)電廠燃料的前景的解答,讓我們一起看看吧。

生物質(zhì)燃料的前景和優(yōu)勢(shì)在哪里?

我國(guó)有著豐富的生物質(zhì)資源,據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)桔桿年產(chǎn)量約5. 7億噸,人畜糞便約3. 8億噸,薪柴年產(chǎn)量(包括木材砍伐的廢棄物) 為1. 7億噸,還有工業(yè)排放的大量有機(jī)廢料、廢渣,每年生物質(zhì)資源總量折合成標(biāo)準(zhǔn)煤約3 億噸。我國(guó)直接利用生物質(zhì)能已有幾千年的歷史, 但利用效率極低,即使是目前農(nóng)村已較普遍推廣的省柴節(jié)煤灶, 熱效率也僅20 % 左右。近年來,在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市周邊地區(qū), 農(nóng)民大量使用優(yōu)質(zhì)高效燃料, 用于炊事、取暖,而將農(nóng)作物桔桿直接放在農(nóng)田焚燒,浪費(fèi)了能源,也污染了環(huán)境。生物質(zhì)能資源結(jié)構(gòu)疏松,能量密度低,僅是標(biāo)準(zhǔn)煤的一半多一些,且不易貯運(yùn)。

生物質(zhì)電廠燃料的前景,生物質(zhì)電廠燃料的前景和發(fā)展

隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)村環(huán)境改善、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的不斷完善,生物質(zhì)能源正在成為緩解環(huán)保壓力,優(yōu)化能源結(jié)果的重要選擇之一。

優(yōu)勢(shì):

1)生物質(zhì)燃料發(fā)熱量大,發(fā)熱量在3900-4800千卡/千克左右,經(jīng)炭化后的發(fā)熱量高達(dá)7000-8000千卡/千克。  

2)生物質(zhì)燃料純度高,不含其他不產(chǎn)生熱量的雜物,其含炭量75-85%,灰份3-6%,含水量1-3%  

3)絕對(duì)不含煤矸石,石頭等不發(fā)熱反而耗熱的雜質(zhì),將直接為企業(yè)降低成本。  

4)生物質(zhì)燃料清潔衛(wèi)生,投料方便,減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,極大地改善了勞動(dòng)環(huán)境,企業(yè)將減少用于勞動(dòng)力方面的成本 

5)由于生物質(zhì)燃料不含硫磷,燃燒時(shí)不產(chǎn)生二氧化硫和五氧化二磷,因而不會(huì)導(dǎo)致酸雨產(chǎn)生,不污染大氣,不污染環(huán)境 

6)生物質(zhì)燃料燃燒后灰碴極少,極大地減少堆放煤碴的場(chǎng)地,降低出碴費(fèi)用。  

7)生物質(zhì)燃料燃燒后的灰燼是品位極高的優(yōu)質(zhì)有機(jī)鉀肥,可回收創(chuàng)利?! ?/p>

生物質(zhì)顆粒行情和前景?

隨著全球能源問題的日益突出,生物質(zhì)顆粒逐漸成為了替代傳統(tǒng)燃料的重要能源形式。在生物能源政策的支持下,生物質(zhì)顆粒的需求不斷增長(zhǎng),而生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高和物流成本的下降,使得生物質(zhì)顆粒的價(jià)格逐漸趨向合理。

未來,隨著生物質(zhì)顆粒應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,如生物質(zhì)熱力發(fā)電、生物質(zhì)液態(tài)燃料等,其市場(chǎng)前景將更加廣闊。

生物質(zhì)顆粒機(jī)能將農(nóng)林加工的廢棄物如木屑,秸稈、稻殼、樹皮等生物質(zhì)為原料,通過預(yù)處理和加工,將其固化成形為高密度的顆粒燃料,是替代煤油的理想燃料,既能節(jié)約能源又能減少排放,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。是一種高效、潔凈的可再生能源。生物質(zhì)顆粒機(jī)分裕工機(jī)械生物質(zhì)顆粒機(jī)分為平模生物質(zhì)顆粒機(jī)和環(huán)模生物質(zhì)顆粒機(jī)以及更新產(chǎn)品。經(jīng)過擠壓,原料的密度一般為 110-130kg/m3 左右,成型后的顆粒密度大于1100kg/m3 ,輸送、儲(chǔ)存極為方便,同時(shí),其燃燒性能大為改善。

生物質(zhì)燃料的有點(diǎn)也很多,成型后的顆粒燃料,比重大,體積小,耐燃燒,便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。成型后的體積是原料體積的1/30~40,比重是原料的10~15倍(密度為:0.8-1.4)熱值可達(dá)3400~6000大卡,是一種新型的生物能源,它可代替木柴、原煤、燃油、液化氣等,廣泛用于取暖、生活爐灶、熱水鍋爐、工業(yè)鍋爐、生物質(zhì)發(fā)電廠等。

做新能源燃料有前景嗎?

先說缺點(diǎn):1.電動(dòng)汽車比同款油車至少貴三萬以上(補(bǔ)貼后),這三萬多拿去加油,至少加很久吧。2。電池保修這塊規(guī)定不靠譜,沒有確切的規(guī)定,一旦其中有電池組修不好需要更換,那是否需要加錢購買呢?不像燃油車三包政策那么成熟。3。充電問題,小區(qū)究竟給不給安充電樁,誰都說不上來。4.保險(xiǎn)問題,買了補(bǔ)貼后的電動(dòng)車,但保險(xiǎn)還得按照補(bǔ)貼前的整車價(jià)格來計(jì)算,并且,并且不保電池。5.維修問題。買大眾就是因?yàn)槟膫€(gè)店都能修,都會(huì)修,都有配件。你買電動(dòng)車,很多問題4s店都修不了,一旦有頑固疾病,經(jīng)常拉去原廠誰受得了。6.續(xù)航問題,磷酸鐵鋰和三元鋰各有優(yōu)劣。磷酸鐵鋰不耐寒續(xù)航短但耐沖放,三元鋰恰恰相反。不過無論買了哪一種,續(xù)航焦慮癥肯定會(huì)有。

優(yōu)點(diǎn)是:國(guó)家戰(zhàn)略扶持,為了環(huán)保和技術(shù)上彎道超車,國(guó)家并沒有選擇技術(shù)上稍微更加成熟的液化氣技術(shù)。因?yàn)楹芏鄬@呀?jīng)被日本把持。現(xiàn)在只要續(xù)航能力在技術(shù)上有所突破,新能源汽車就會(huì)成為大勢(shì)所趨。

到此,以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)電廠燃料的前景的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于生物質(zhì)電廠燃料的前景的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。