大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于生物質(zhì)燃料氮含量的問題，于是小編就整理了4個相關介紹生物質(zhì)燃料氮含量的解答，讓我們一起看看吧。

生物質(zhì)燃料有氮氧化物嗎？

答：因為生物質(zhì)燃料中有氮元素，所以生物質(zhì)燃料燃燒會產(chǎn)生氮氧化物。

生物質(zhì)燃料燃燒后都會產(chǎn)生二氧化碳和水,還有二氧化硫和氮氧化物.在完全燃燒且釋放同樣的熱量的前提下,與柴油燃燒排放煙氣中的重金屬和氮氧化物相比,生物質(zhì)的排放還是更環(huán)保一些.

生物質(zhì)燃料顆粒熱值多少大卡？

歐盟標準對生物質(zhì)顆粒的熱值沒有提出具體的數(shù)值，但要求銷售商應予以標注。瑞典標準要求生物質(zhì)顆粒的熱值一般應在16.9 兆焦上。 根據(jù)瑞典的以及歐盟的生物質(zhì)顆粒分類標準，若以其中間分類值為例，則可以將生物質(zhì)顆粒大致上描述為以下特性： 生物質(zhì)顆粒的直徑一般為6~10毫米，長度為其直徑的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于15%，灰分含量小于2%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。 生物質(zhì)燃料由秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼等以及“三剩物”經(jīng)過加工產(chǎn)生。生物質(zhì)顆粒的直徑一般為6~10毫米。

為什么燃料型氮氧化物占比最高？

燃燒生成的 NOx主要由燃料N轉(zhuǎn)化而成，稱燃料型 NOx，其中NO占90%以上，只有少量的NO2。燃料型NOx是人為排放NOx的一個重要組成部分。影響燃料型NOx的生成和破壞的因素很多，除了和過量空氣系數(shù)有關外，還和煤種特性、燃燒溫度等有關。

煤炭中的N以氮原子的狀態(tài)與各種碳氫化合物結(jié)合成氮的環(huán)狀化合物或鏈狀化合物，如喹啉（CHN）和芳香胺（CHNH）等。煤中氮有機物的C－N結(jié)合鍵能[(25.3～63)×10J/mol]比空氣中氮分子的N≡N鍵能（94.5×10J/mol）小得多，在燃燒時很容易分解出來。因此，從氮氧化物生成的角度看，氧更容易首先破壞C－N鍵與氮原子生成NO。

燃料型NOx的生成機理非常復雜，雖然多年來世界各國許多學者為了弄清其生成和破壞的機理已進行了大量的理論和試驗研究工作，但是對這一問題至今仍不是完全清楚。這是因為燃料型NOx的生成和破壞過程不僅和煤種特性、煤的結(jié)構(gòu)、燃料中的氮受熱分解后在揮發(fā)分和焦炭的比例、成分和分布有關，而且大量的反應過程還和燃燒條件如溫度和氧及各種成分的濃度等密切相關。總結(jié)近年來的研究工作，燃料型NOx的生成機理，大致有以下規(guī)律。

燃料型NOx是由燃料中氮化合物在燃燒中氧化而成，由于燃料中氮的熱分解溫度低于煤粉燃燒溫度，在600-800℃時就會生成燃料型NOx，它在煤粉燃燒NOx產(chǎn)物中占60-80%。由于煤的燃燒過程由揮發(fā)分燃燒和焦炭燃燒兩個階段組成，故燃料型NOx的形成也由氣相氮的氧化（揮發(fā)分）和焦炭中剩余氮的氧化（焦炭）兩部分組成，其中揮發(fā)分NOx占燃料型NOx大部分。

影響燃料型NOx生成的因素有燃料的含氮量、燃料的揮發(fā)分含量、燃燒過程溫度，著火階段氧濃度等。燃料的揮發(fā)分增加NOx轉(zhuǎn)換量就增大，揮發(fā)分NOx轉(zhuǎn)化率隨氧濃度的平方增加；火焰溫度越高NOx轉(zhuǎn)換量就越大。

一立方天然氣產(chǎn)生多少氮氧化物？

天然氣主要成分為甲烷：CH4，屬于烴類。烴類有機物燃燒生成水和二氧化碳

CH4+2O2=點燃=CO2+2H2O

產(chǎn)生多少二氧化硫要看燃氣的硫含量。產(chǎn)生多少氮氧化物要看火焰的溫度和空氣富裕系數(shù)。不同的燃氣硫含量不同。火焰溫度，空氣富裕系數(shù)隨燃燒器和操作控制而變化。

ch4+2o2=co2+2h2o

1方天然氣燃燒需要空氣10方，加上空氣裕量及空氣中不燃燒氣體(主要是氮氣)，燃燒一方天然氣產(chǎn)生的廢氣在12方左右。實際在13.6-14方。

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)燃料氮含量的問題就介紹到這了，希望介紹關于生物質(zhì)燃料氮含量的4點解答對大家有用。