大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于甲醇燃料優(yōu)缺點(diǎn)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料優(yōu)缺點(diǎn)的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇燃料灶的優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)

1.價(jià)格比較低。

2.加工提煉簡(jiǎn)單。

3.是一種環(huán)保型燃料，燃燒過(guò)后為二氧化碳和水

缺點(diǎn)：

1、醇基燃料在焚燒進(jìn)程中，當(dāng)溫度達(dá)到64.7度左右開(kāi)端變?yōu)闅怏w，但當(dāng)溫度到達(dá)250度左右時(shí)開(kāi)始結(jié)碳，以致其在氣化狀況下無(wú)奈畸形長(zhǎng)期應(yīng)用。

2、熱值低，焚燒能耗高，只有改動(dòng)配比才有推行價(jià)值。

3、火焰溫度低，火力小，加熱速度慢。

4、液體狀，徹底氣化焚燒方式艱巨。

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)：

對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)的改動(dòng)比較小，在滿(mǎn)足原發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上，其經(jīng)濟(jì)性和排放性都能夠得到很好的改善；對(duì)大氣的環(huán)境污染較小，屬于一種清潔的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的替代燃料；甲醇燃料是一種液體燃料，在對(duì)其進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可以采用石油燃料的儲(chǔ)存和運(yùn)輸系統(tǒng)，因此基礎(chǔ)設(shè)施投入的比較少。

缺點(diǎn)：

甲醇燃料本身是帶有毒性的，例如：若誤飲5～10 毫升即可使人雙目失明，大量飲用會(huì)導(dǎo)致人體的死亡；甲醇燃料的火焰是無(wú)色的，因而不易被發(fā)現(xiàn)；使用甲醇為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣中會(huì)含有未燃燒掉的醇類(lèi)、甲醛(HCHO)等有害的氣體排放物。

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)是一種二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)，可燃混合氣通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入機(jī)匣內(nèi)腔?；钊陆禃r(shí)，壓縮機(jī)匣內(nèi)腔的混合氣，使它經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進(jìn)入氣缸上部。當(dāng)活塞再次上升時(shí)，混合氣在氣缸上部受到強(qiáng)烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒。高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動(dòng)活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開(kāi)時(shí)即被排出；與此同時(shí)，新鮮混合氣又由機(jī)匣內(nèi)腔進(jìn)入氣缸，進(jìn)行第二次的壓縮和燃燒。再次重復(fù)上述過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來(lái)獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。

第一，我們先來(lái)了解一下甲醇汽車(chē)的一些優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榧状嫉膩?lái)源非常廣泛，不管是煤炭、木材還是礦物質(zhì)都可以提煉出甲醇，所以它的社會(huì)綜合成本比價(jià)低，來(lái)源豐富，獲取成本較低，可大大降低汽車(chē)的生產(chǎn)成本，同時(shí)降低其售價(jià)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)性比較強(qiáng)；同時(shí)，甲醇汽車(chē)的動(dòng)力性比較強(qiáng)，燃燒徹底，排放比較清潔。

第二，甲醇汽車(chē)帶給消費(fèi)者利益的同時(shí)，也存在相應(yīng)的弊端，比如：1.甲醇的熱值低，雖然燃燒可以很完全，但是提供的能量并不足，當(dāng)汽車(chē)需要強(qiáng)力推進(jìn)時(shí)，隨之而來(lái)的消耗量會(huì)增加，整體經(jīng)濟(jì)性并不強(qiáng)。2.甲醇的適應(yīng)性比較差，尤其是在低溫環(huán)境，很難啟動(dòng)汽車(chē)，特別是在冬季會(huì)帶來(lái)很多的困擾；3.甲醇屬于易揮發(fā)液體，并且易燃易爆，作為汽車(chē)的主要燃料，安全隱患非常大，可能輕微的碰撞帶來(lái)的火星都會(huì)引起爆燃，從安全性考慮，甲醇并不會(huì)被大力推廣作為汽車(chē)燃料。

不僅如此，如今我們國(guó)家很多區(qū)域?qū)τ诔潆姌抖歼€未完全普及，對(duì)于甲醇加注站的規(guī)劃和布局更是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，想要系統(tǒng)、細(xì)化的去落實(shí)，實(shí)屬不易，完善的設(shè)備以及運(yùn)輸?shù)榷际且粋€(gè)大問(wèn)題。

總而言之，雖然現(xiàn)在新能源車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，很多車(chē)企都想研發(fā)甲醇汽車(chē)，走在新能源的前端，但是目前來(lái)看，實(shí)施起來(lái)依舊任重道遠(yuǎn)，在如今燃油車(chē)向純電動(dòng)車(chē)緩慢過(guò)渡的階段，甲醇汽車(chē)是沒(méi)有多大未來(lái)的

汽車(chē)用甲醇做燃料好嗎？

甲醇作為汽車(chē)燃料有一些優(yōu)點(diǎn)和挑戰(zhàn)。下面是一些關(guān)于甲醇作為汽車(chē)燃料的評(píng)估：

優(yōu)點(diǎn)：

1. 甲醇是可再生的：它可以從生物質(zhì)或其他可再生資源中制造，因此可減少對(duì)有限石油資源的依賴(lài)，并有望減少溫室氣體排放。

2. 較低的尾氣排放：與傳統(tǒng)的汽油相比，甲醇在燃燒時(shí)產(chǎn)生的尾氣排放量較低，包括碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物。

3. 可與傳統(tǒng)燃料混合使用：甲醇可以與汽油混合使用，這使得汽車(chē)不需要對(duì)現(xiàn)有燃料基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行太大改變，同時(shí)也可以減少對(duì)石油的使用。

4.高辛烷值和較高的壓縮比：甲醇具有較高的辛烷值（表示燃料的抗爆性能），這使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用較高的壓縮比，從而提高燃燒效率和動(dòng)力輸出。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料優(yōu)缺點(diǎn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料優(yōu)缺點(diǎn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。