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甲醇燃料電價(jià)走勢(shì)圖,甲醇燃料電價(jià)走勢(shì)圖最新

發(fā)布時(shí)間:2024-09-17 08:09:59 甲醇燃料 0次 作者:燃料網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于甲醇燃料電價(jià)走勢(shì)圖的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料電價(jià)走勢(shì)圖的解答,讓我們一起看看吧。

一噸焦炭的成本如何計(jì)算?

焦炭成本構(gòu)成:

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1、直接原料成本隨著精煤的配比不同,其產(chǎn)量也不同。但一般是1.32 ~1.45噸洗精煤能夠煉出1 噸焦炭(含焦丁和焦粉)。配比用煤主要有7種,主要構(gòu)成為:貧瘦煤、瘦煤、主焦煤、1/3焦煤、氣煤、氣肥煤和肥煤。此外,根據(jù)公司的實(shí)際情況可考慮無(wú)煙煤、噴吹煤、煤泥、焦粉和石油焦等等。此外,直接材料還包括輔料成本,有些企業(yè)在計(jì)算時(shí),會(huì)把副產(chǎn)品抵扣計(jì)算在這一項(xiàng)目中。

2、制造成本制造成本一般包括直接人工、設(shè)備檢修費(fèi)用、機(jī)物料、大修及技改費(fèi)用、勞保費(fèi)用、折舊和其他。現(xiàn)在多數(shù)焦化企業(yè)采用回收尾氣進(jìn)行蒸汽發(fā)電的方式來(lái)降低用電成本,把大約8%的電費(fèi)成本隱含到生產(chǎn)成本中去。

3、運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本含煤炭和焦炭運(yùn)輸費(fèi)用,一般在50-200 元/噸左右,視距離的遠(yuǎn)近有所調(diào)整,一般不含在報(bào)價(jià)中。焦炭銷售方面,焦企多給出車板價(jià),運(yùn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)責(zé),但直供鋼廠的焦炭運(yùn)輸費(fèi)用多是由焦企承擔(dān)。

4、期間費(fèi)用期間費(fèi)用主要包含:財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用。

5、副產(chǎn)品抵扣多數(shù)焦企副產(chǎn)品包括:焦粉、焦丁、焦油、粗苯、輕苯、甲醇、硫磺、硫銨、無(wú)水氨、煤氣和其他。視公司深加工程度的而有所不同。

加氫汽車使用成本?

較高。
首先,加氫汽車的成本較高,主要是因?yàn)榧託浼夹g(shù)和設(shè)施建設(shè)的費(fèi)用較高。
建設(shè)加氫站需要大量投資,而且加氫設(shè)備本身非常昂貴。
這些成本將直接轉(zhuǎn)嫁給用戶,導(dǎo)致加氫汽車的售價(jià)相對(duì)較高。
其次,加氫汽車燃料的制備成本也較高。
相比傳統(tǒng)燃油車,加氫汽車使用氫氣作為燃料,氫氣的制備過(guò)程比較復(fù)雜,需要用電解水來(lái)將水分解為氫氣和氧氣。
這個(gè)過(guò)程需要大量能源和設(shè)備,使得氫氣的制備成本較高。
除了購(gòu)買(mǎi)汽車和燃料的成本,加氫汽車的使用成本還包括加氫站的充電費(fèi)用。
在目前的情況下,加氫站的數(shù)量相對(duì)較少,分布也不夠密集,因此加氫的便利性和可用性相對(duì)較低。
對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),可能需要較長(zhǎng)的行程才能找到可用的加氫站,而且加氫的等待時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng)。
這也增加了使用成本。
綜上所述,較高主要是由于加氫技術(shù)和設(shè)施建設(shè)的費(fèi)用高,制備氫氣的成本高,以及加氫站的不便利性所導(dǎo)致的。

氫氣制作方法成本?

目前,制備氫氣的幾種主要方式包括氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫、電解水制氫、化工原料制氫(甲醇裂解、乙醇裂解、液氨裂解等)、石化資源制氫(石油裂解、水煤氣法等)和新型制氫方法(生物質(zhì)、光化學(xué)等)。

電解水制氫是成本最高的,其次是新型制氫,石化制氫,最低成本是氯堿工業(yè)制氫。

當(dāng)前,全球大多數(shù)氫氣的制備都來(lái)自化石燃料,只有約5%來(lái)自低碳資源。低碳資源的氫氣主要有兩個(gè)生產(chǎn)路徑:通過(guò)低碳電力驅(qū)動(dòng)的電解水或天然氣重整以及使用 CCS 技術(shù)進(jìn)行煤氣化。

在我國(guó),根據(jù)相關(guān)調(diào)研,制氫原料超過(guò)90%均來(lái)源于對(duì)傳統(tǒng)能源的化學(xué)重整。其中,48%來(lái)自于天然氣重整、30%來(lái)自于醇類重整、18%來(lái)自于焦?fàn)t煤氣重整,僅有約 4%來(lái)自于電解水。

以天然氣重整為例,天然氣制氫成本主要由天然氣、燃料氣和制造成本構(gòu)成,其中天然氣價(jià)格是最主要因素,占73.4%。燃料氣是成本的第二因素,占13.7%。當(dāng)天然氣價(jià)格為1.67元/m3,天然氣制氫成本為0.87元/m3;天然氣價(jià)格為2.52元/m3,氫氣成本為1.15元/m3。

由此可見(jiàn),原料來(lái)源是影響氫氣成本的主要因素,也成為企業(yè)選擇技術(shù)的關(guān)鍵因素之一。 而電解水制氫成本主要來(lái)源于固定資產(chǎn)投資、電和固定生產(chǎn)運(yùn)維這四項(xiàng)開(kāi)支。

其中,電價(jià)占總成本的 78%,電價(jià)高是造成電解水成本高的主要原因。

到此,以上就是小編對(duì)于甲醇燃料電價(jià)走勢(shì)圖的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于甲醇燃料電價(jià)走勢(shì)圖的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。