大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料與氫燃料比較的問題，于是小編就整理了6個相關(guān)介紹甲醇燃料與氫燃料比較的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇與氫能源哪種更有未來？

氫能源現(xiàn)在被當(dāng)做新能源而崛起，而甲醇燃料卻不能。甲醇一般是來源于天然氣和煤炭，和新能源沒半毛錢關(guān)系，用作汽車燃料也不算。這個和乙醇汽油一樣道理，乙醇用糧食制作，在目前低油價時代，乙醇汽油也是雞肋。國家只說是甲醇燃料試點(diǎn)，意義有限，所以氫能源更有未來。

甲醇燃料電池汽車比純氫能源成本高？

不對，成本更低。與氫燃料電池汽車相比，甲醇汽車原料的提取和生產(chǎn)沒有太高要求，無論是成本還是推廣難度都會更低。

吉利目前已經(jīng)解決了甲醇發(fā)動機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇汽車的核心技術(shù)，形成專利200余件，開發(fā)甲醇燃料車型20余款，累計行駛里程接近100億公里，最高單車運(yùn)行里程超過120萬公里，擁有全球首個實(shí)現(xiàn)甲醇汽車量產(chǎn)的主機(jī)廠。

甲醇汽車和氫能源汽車的區(qū)別？

燃料類型不同：甲醇汽車使用的是甲醇燃料，而氫燃料汽車使用的是氫氣燃料。

2、有效燃料利用率不同：甲醇汽車的燃料利用率較低，而氫燃料汽車的燃料利用率較高，比甲醇汽車高出一倍以上。

3、排放物不同：甲醇汽車的排放物主要有二氧化碳和水，而氫燃料汽車的排放物只有水。

4、存儲方式不同：甲醇汽車的燃料需要儲存在液體狀態(tài)，而氫燃料汽車的燃料需要儲存在氣態(tài)狀態(tài)。

氫能源是甲醇嗎？

氫能源主要是指氫氣作為能源，而甲醇是一種有機(jī)物質(zhì)，是由生物質(zhì)能進(jìn)行轉(zhuǎn)化的一種能源，目前甲醇已經(jīng)作為一種能源，也有廣泛的應(yīng)用，甚至有甲醇的4燃料電池汽車已經(jīng)開始上路。

甲醇燃料電池和甲醇內(nèi)燃機(jī)哪個效率高？

甲醇燃料電池比甲醇內(nèi)燃機(jī)效率更高。

目前,氫燃料電池的效率大約在60%,甲醇燃料電池的效率是38%～45%,而內(nèi)燃機(jī)的效率僅為30%～40%。

燃料電池汽車是一種節(jié)能環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、工作效率高的新一代汽車，是未來汽車的發(fā)展方向之一，也是當(dāng)今的研究熱點(diǎn)。其關(guān)鍵技術(shù)燃料電池發(fā)動機(jī)所具備的優(yōu)勢，是內(nèi)燃機(jī)所無法媲美的。

為什么氫能源現(xiàn)在被當(dāng)做新能源而崛起，而甲醇燃料卻沒有被廣泛應(yīng)用？

所謂新能源是相對于傳統(tǒng)的化石燃料能源而言。氫作為燃料電池的原料完全不同于傳統(tǒng)燃料，故為新能源。甲醇燃料則不同，它只是添加到傳統(tǒng)燃料之中且比例不大，故不能稱之為新能源。

我看好氫能源股，不看好甲醇能源股。存在就是合理的，因?yàn)橹行叛袌笫录蟊P暴跌，所有前期熱點(diǎn)都調(diào)整，只有氫能源股率先重新崛起是合理的。

把甲醇汽車燃料也說成新能源，不知道是故意的還是無知。甲醇一般是來源于天然氣和煤炭，和新能源沒半毛錢關(guān)系，用作汽車燃料也不算。這個和乙醇汽油一樣道理，乙醇用糧食制作，在目前低油價時代，乙醇汽油也是雞肋。國家只說是甲醇燃料試點(diǎn)，意義有限。

但氫能源不一樣！氫能源幾年前就炒過，用作汽車燃料在日本很普及，但一直以來不被當(dāng)做新能源，因?yàn)闅涞闹谱魇歉吆哪埽娏σ话闶敲夯痣?，采用化工方式生產(chǎn)氫尾氣也一樣。所以一直推廣不了完全算不了新能源，即使用作汽車燃料。

那么氫怎么現(xiàn)在就被當(dāng)做新能源了呢？我現(xiàn)在也高度認(rèn)可氫是新能源！就因?yàn)槲覈鴱V大山區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)以及海上有大量風(fēng)能和太陽能，如果僅僅上國家電網(wǎng)，涉及遠(yuǎn)距離傳輸，優(yōu)勢不大，因此多年來?xiàng)夒姮F(xiàn)象嚴(yán)重，也導(dǎo)致太陽能風(fēng)能行業(yè)危機(jī)。而用這些電來制作氫儲存起來供汽車使用，就一石四鳥！太陽能，風(fēng)能，氫能源以及新能源汽車四大產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，所以這波行情在去年年底太陽能風(fēng)能概念股率先啟動，原因也在此！

到此，以上就是小編對于甲醇燃料與氫燃料比較的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料與氫燃料比較的6點(diǎn)解答對大家有用。