大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料排放什么尾氣的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹甲醇燃料排放什么尾氣的解答，讓我們一起看看吧。

煤制甲醇的尾氣是什么？

煤制甲醇尾氣是指以煤為原料，通過煤氣化（煤與氧氣、蒸汽在高溫下發(fā)生氣化反應(yīng)）生成含氫氣和一氧化碳的合成氣，經(jīng)調(diào)整組分（調(diào)整氫碳比等）、凈化（脫除硫化氫、二氧化碳等）后，送甲醇合成裝置在高溫高壓下通過催化劑（CuO等）生產(chǎn)甲醇。

甲醇經(jīng)脫水可以生成乙烯、丙烯等低碳烯烴

甲醇能直接作汽車燃料嗎？

甲醇能直接作汽車燃料，也就是甲醇汽車，甲醇是主要由煤經(jīng)過汽化加氫而生成的液體，其性能與汽油接近，也可以用于點燃式的發(fā)動機。甲醇俗稱“木醇”或“木精”，用甲醇代替石油燃料在國外已經(jīng)應(yīng)用多年，甲醇汽車控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發(fā)動機。但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發(fā)動機以及車上的燃料輸配系統(tǒng)進行針對性設(shè)計。這種專門設(shè)計的用于燃燒甲醇燃料的汽車就稱為甲醇汽車。擴展資料：使用甲醇燃料后，汽車尾氣中的排放物CO,HC降低30％-50%，是解決機動車排放污染，改善環(huán)境的有效途徑之一；甲醇燃料可以使車輛的動力性增強、能耗率降低，其辛烷值比用標號國際汽油辛烷值高3-5個單位，適用于高壓縮比發(fā)動機，可增加動力性；可以清除車輛供油、燃燒系統(tǒng)的積炭，延長發(fā)動機使用壽命。車用甲醇燃料適用于火花點燃式的汽油發(fā)動機的各類車型；電噴式或化油器式的各類轎車；各類輕、中、重型汽油卡車。參考資料來源：

甲醇燃料汽車怎么檢測尾氣？

甲醇燃料汽車的尾氣檢測方法與傳統(tǒng)汽油車的尾氣檢測方法類似，主要包括以下幾個步驟：

1. 檢測前準備：在檢測前，需要將汽車預(yù)熱至正常工作溫度，并關(guān)閉空調(diào)、音響等設(shè)備，以確保檢測結(jié)果的準確性。

2. 連接檢測設(shè)備：將尾氣檢測設(shè)備連接到汽車的排氣管上，并按照設(shè)備的使用說明進行操作。

3. 檢測尾氣：啟動汽車，讓其正常行駛，同時記錄尾氣的排放情況。

4. 分析結(jié)果：根據(jù)尾氣檢測設(shè)備的讀數(shù)，分析尾氣中的有害物質(zhì)含量是否符合相關(guān)標準。

甲醇燃料汽車的尾氣排放中主要含有二氧化碳和水蒸氣等成分，但同時也可能存在少量的甲醛、一氧化碳等有毒有害物質(zhì)，因此需要進行尾氣檢測。

一般采用尾氣分析儀進行檢測，該儀器可測量尾氣中各種氣體成分的濃度，以判斷排放是否達到標準。

檢測時應(yīng)該將車輛接入尾氣采樣系統(tǒng)中進行實時監(jiān)測，并確保檢測結(jié)果準確可靠，以保障環(huán)保和公共衛(wèi)生。

一，測定方法。由于水與甲醇完全混溶，因此將吸附在硅膠取樣管中的甲醇用一級水洗脫。隨著氣相色譜的發(fā)展，毛細管色譜柱逐漸取代了傳統(tǒng)的填充柱。然而，毛細管色譜柱受氧和水的影響較大，水樣是直接注入的。長期使用會縮短色譜柱的壽命，甚至損壞色譜柱。直接注入水樣會導(dǎo)致甲醇峰尾，影響甲醇定量的準確性。因此，頂空采樣器中使用這種方法和恒溫箱的溫度低于水的沸點可以大大減少水的入口進入色譜柱，減少水的損壞色譜柱，也不會影響甲醇的定量分析。

二，檢測器的選擇。選取6種濃度未知的實際樣品的檢測器樣品，然后采用頂空-氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀(HS- gc - ms)和頂空-氣相色譜-氫火焰離子檢測器(HS)。測量-GC-FID)，所得結(jié)果如表1所示。從表1可以看出，F(xiàn)ID檢測器檢測結(jié)果高于MS，尤其是在低濃度(<1ug/mL)時，差異更顯著。這主要是因為FID檢測器本身沒有識別功能，只能通過保留時間對樣品進行定性確認。不能像MS一樣選擇定性和定量的離子來進一步鑒定和確認甲醇，不能排除雜質(zhì)的干擾。實際樣品中有很多物質(zhì)，僅通過色譜柱的分離，雜質(zhì)可能不能完全去除，這會影響甲醇的檢測結(jié)果。

三，結(jié)果分析。按照國家標準對重型甲醇發(fā)動機進行甲醇蒸汽排放試驗，冷啟動和熱啟動采樣分析

到此，以上就是小編對于甲醇燃料排放什么尾氣的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料排放什么尾氣的3點解答對大家有用。