大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料供貨合同模板的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料供貨合同模板的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇期貨開通條件？

開通甲醇期貨的條件可能因期貨交易所和經(jīng)紀(jì)商的要求而有所不同。一般而言，以下是常見的開通條件：

1. 投資者資質(zhì)：通常，您需要滿足期貨交易所和經(jīng)紀(jì)商對投資者資格的要求，包括個(gè)人或機(jī)構(gòu)的身份認(rèn)證、監(jiān)管規(guī)定的合規(guī)要求等。

2. 開戶申請：您需要選擇一家可提供甲醇期貨交易服務(wù)的經(jīng)紀(jì)商，并按照其開戶流程和要求填寫相關(guān)的開戶申請表格。這些要求可能包括提供身份證明、銀行賬戶信息、聯(lián)系方式等。

3. 投資者適當(dāng)性評估：在某些地區(qū)，您可能需要進(jìn)行適當(dāng)性評估，以確認(rèn)您具備相應(yīng)的投資經(jīng)驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)承受能力來進(jìn)行期貨交易。

4. 賬戶資金要求：您通常需要向經(jīng)紀(jì)商支付一定金額的資金作為賬戶保證金。保證金需滿足經(jīng)紀(jì)商規(guī)定的最低要求，以確保您能夠滿足交易時(shí)的保證金要求。

~關(guān)于甲醇期貨開通條件，一般來說，你需要滿足以下幾個(gè)條件：

開通期貨賬戶：首先，你需要在期貨公司或者券商開通一個(gè)期貨賬戶。這個(gè)過程需要提供一些個(gè)人身份證明文件和相關(guān)資料，比如身份證、銀行卡等。

完成風(fēng)險(xiǎn)評估：在開通期貨賬戶之前，你需要完成風(fēng)險(xiǎn)評估問卷。這是為了確保你了解期貨交易的風(fēng)險(xiǎn)，并且具備相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)承受能力。

繳納保證金：在進(jìn)行甲醇期貨交易時(shí)，你需要繳納一定比例的保證金作為交易的擔(dān)保。保證金的金額根據(jù)交易所的規(guī)定而定，一般是合約價(jià)值的一定比例。

具備交易資金：進(jìn)行期貨交易需要有足夠的資金來支付保證金和交易費(fèi)用。你需要確保自己有足夠的資金來支持交易活動。

需要注意的是，不同的期貨公司和券商可能會有一些具體的要求和規(guī)定，所以在開通甲醇期貨之前，最好咨詢相關(guān)機(jī)構(gòu)或者專業(yè)人士，了解具體的開通條件和流程。

希望這個(gè)回答對你有幫助

甲醇期貨目前來看值得投資嗎？需要注意哪些方面？

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臨近交割甲醇近月合約偏強(qiáng)震蕩，遠(yuǎn)月合約受基本面制約

主要觀點(diǎn) 行情回顧。本周，甲醇期貨主力合約結(jié)束自10月中旬以來連跌7周的趨勢，最 終收漲。截至12月7日，甲醇期貨主力合約收盤價(jià)報(bào) 2506 元/噸，當(dāng)周漲 169。周漲幅 7.23%；成交量2868264手，當(dāng)周增723804手，持倉量832352手，當(dāng)周減214112手；1-5 合約價(jià)差為-43，較11月30日的-72 縮窄 29；PP-3MA價(jià)差為1090，較11月30日的1773縮窄 683。

現(xiàn)貨市場情況。上周，國內(nèi)甲醇現(xiàn)貨市場走勢不一。華東與華南港口現(xiàn)貨價(jià)格有 明顯提漲，內(nèi)地僅西南地區(qū)價(jià)格有小幅上調(diào)，其余地區(qū)價(jià)格仍繼續(xù)下跌。國外現(xiàn) 貨市場價(jià)格均下調(diào)。目前，江蘇港口與內(nèi)地價(jià)差小幅走擴(kuò)，但依舊無套利空間； 內(nèi)外價(jià)差明顯修復(fù)，轉(zhuǎn)為順掛格局，進(jìn)口低價(jià)貨源充足；CFR 中國主港與 CFR 東 南亞價(jià)差窄幅波動，轉(zhuǎn)口貿(mào)易雖有利可圖，但海外需求有所下滑，實(shí)際商談較少。

基本面分析。上周國內(nèi)動力煤價(jià)格維持高位，天然氣價(jià)格略有下調(diào)。目前，國內(nèi) 甲醇生產(chǎn)企業(yè)利潤明顯下滑，已至年內(nèi)最低水平，但仍在廠商接受范圍之內(nèi)，廠 商主動降負(fù)的意愿不大，加之今年供暖季天然氣限產(chǎn)節(jié)奏較往年緩和，甲醇生產(chǎn) 企業(yè)開工率未有明顯下滑。國外甲醇裝置開工率略有下滑，但仍處于高位，國外 供應(yīng)壓力仍較大，后續(xù)檢修計(jì)劃較少，若無意外故障，外盤供給量將繼續(xù)提升。 目前，甲醇下游需求依舊偏弱。烯烴企業(yè)部分計(jì)劃開車的裝置因檢修重啟無望， 需求端提振尚需時(shí)日。港口庫存環(huán)比小幅下降，但仍處于年內(nèi)中高位水平，本周 到港量依舊較為龐大，港口去庫較難。內(nèi)地庫存環(huán)比增加，處于年內(nèi)高位水平， 后續(xù)去庫難度也較大，仍需依賴需求端的有效提振。

基差分析。上周，甲醇期貨價(jià)格止跌反彈，港口現(xiàn)貨價(jià)格隨期貨盤面提漲。截至 12 月 7 日，江蘇港口基差為-1，現(xiàn)貨小幅貼水期貨，較 11 月 30 日的-30 收窄 29，處于正常區(qū)間。短期內(nèi)，甲醇基本面尚未得到明顯改善，對期價(jià)的支撐作用 較弱，但 MA901 合約即將步入交割月，空頭壓力較大。MA901 合約短期有繼續(xù)拉 漲的動力，華東現(xiàn)貨將也將隨之上調(diào)，基差將在正常區(qū)間內(nèi)波動。

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