大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于甲醇在酸性環(huán)境下燃料的問題，于是小編就整理了3個相關介紹甲醇在酸性環(huán)境下燃料的解答，讓我們一起看看吧。

為什么甲醇酸性最強？

正丁醇的酸性最強，甲醇強于乙醇

醇的酸性關鍵看其R的給電子或者吸電子能力。根據(jù)誘導效應，叔丁基的斥電子能力強于正丁基，所以氧原子剝奪H電子以形成H+的能力較弱，于是較難電離，酸性較弱。這也是甲醇酸性強于乙醇，水的酸性強于甲醇的原因。

酸性是看電離的程度而言的，弱酸電離是一個平衡反應，對于水而言電離出的H離子很快被水結(jié)合生成H3O+離子，這樣平衡就被往正向拖動，結(jié)果就是電離程度比在甲醇里面高，酸性比在甲醇里面強。

甲醇（Methanol，dried,CH?O）系結(jié)構最為簡單的飽和一元醇，CAS號有67-56-1、170082-17-4，分子量32.04，沸點64.7℃。因在干餾木材中首次發(fā)現(xiàn)，故又稱“木醇”或“木精”。

甲醇-空氣燃料電池（DMFC）是一種高效能、輕污染電動汽車的車載電池，該燃料電池的電池反應式為：CH3OH（？

（1）根據(jù)質(zhì)子移動方向知，右邊電極為正極、左邊電極為負極，燃料電池中，通入燃料的電極為負極、通入氧化劑的電極為正極，所以b、c通入的物質(zhì)分別是CH3OH、O2，故答案為：CH3OH；O2；（2）電解質(zhì)溶液為酸性，則負極上甲醇失電子和水反應生成二氧化碳和氫離子，電極反應式為CH3OH+H2O-6e-=CO2↑+6H+，故答案為：CH3OH+H2O-6e-=CO2↑+6H+；（3）①Fe電極質(zhì)量增加，說明Fe為陰極、石墨作陽極，陽極上氫氧根離子放電，電極反應式為，故答案為：4OH--4e-=O2↑+2H2O，故答案為：Fe（鐵）；4OH--4e-=O2↑+2H2O

甲醇汽油對汽車的危害？

危害有：動力性差，對密封有腐蝕等，同時甲醇劇毒，出了事故容易造成二次危害。

　　甲醇汽油有點：甲醇相比汽油更加清潔。汽油中還有很多不利充分燃燒的物質(zhì)，而甲醇在生產(chǎn)工藝中由于硫會使合成催化劑中毒會全部除去，因而含量極低，在排放上更環(huán)保

　　甲醇汽油是指國標汽油和甲醇及添加劑按一定的體積（質(zhì)量）比例經(jīng)過嚴格的流程調(diào)配而成的一種新型環(huán)保燃料，是汽車用燃料替代品，它是新能源的重要組成部分。原油是全球最主要的一次能源，當前能源短缺的實質(zhì)是原油短缺。車用燃料是原油最主要的應用領域，占全球原油總消耗量的70%以上。甲醇汽油是一種"以煤代油"路徑，可以作為汽油的替代物從而實現(xiàn)對原油的部分替代。

甲醇的含氧量要高于汽油的，當甲醇的含量高于30%時候發(fā)動機的氧傳感器就會檢測到，所以故障燈就會亮，亮雖然亮但是其實是不影響正常使用的。

其次就是甲醇的酸性、腐蝕問題，長期的使用甲醇汽油會對汽車的油路系統(tǒng)產(chǎn)生損傷，腐蝕、損壞油泵，特別是高比例的甲醇汽油，車輛經(jīng)常使用一年半載就要更換油泵，但是如果將比例控制在30%以下再加上添加劑的功能，甲醇的腐蝕性就會大大減少，另外建議經(jīng)常使用甲醇汽油的車輛不要長期的停放不使用，建議在使用一段甲醇汽油后添加防腐蝕劑（添加劑），可以大大減輕這個情況。

1、使用甲醇汽油理論上容易發(fā)生點火困難、加速乏力油封漏油、油泵損壞、油路堵塞等故障。但是在剛使用時缺點并不會很快的展現(xiàn)出來，這是一個長期的過程；

2、夏季高溫天氣出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象。甲醇汽油理論上講蒸氣壓會有所升高，但油品混配后，蒸氣壓是得到嚴格控制的，一般不會發(fā)生氣阻。夏季行車時，在開空調(diào)狀態(tài)下，長時間的大功率、大負荷高速行駛和在市區(qū)內(nèi)長時間的低速開空調(diào)行駛，特別是在停車后長時間的開空調(diào)，以及點火時間過遲和混合氣偏稀等，都會引起發(fā)動機溫度升高，從而產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象；

3、起步發(fā)頓和加速不良。起步發(fā)頓和加速不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，一般都與油路不暢有關，致使供油不足，混合氣偏稀；

4、供油不暢；

5、甲醇對一般不銹鋼具有較強的腐蝕性，會對發(fā)動機部件和排氣系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重腐蝕。

到此，以上就是小編對于甲醇在酸性環(huán)境下燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關于甲醇在酸性環(huán)境下燃料的3點解答對大家有用。