大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于燃料甲醇發(fā)動機的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹燃料甲醇發(fā)動機的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇燃料發(fā)動機？

用甲醇作為燃料的發(fā)動機。

甲醇發(fā)動機是一種二行程發(fā)動機。工作時，可燃混合氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入機匣內(nèi)腔?；钊陆禃r，壓縮機匣內(nèi)腔的混合氣，使它經(jīng)過轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進(jìn)入氣缸上部。當(dāng)活塞再次上升時，混合氣在氣缸上部受到強烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒。高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時即被排出；與此同時，新鮮混合氣又由機匣內(nèi)腔進(jìn)入氣缸，進(jìn)行第二次的壓縮和燃燒。再次重復(fù)上述過程。發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)后，可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。

甲醇燃料需要什么樣的發(fā)動機？

答案是：使用甲醇作為主要燃料的發(fā)動機，稱為甲醇燃料發(fā)動機，用在高壓縮比發(fā)動機上。

燃料特點

發(fā)動機燃用甲醇替代燃料時的優(yōu)點主要包括：

1)對原發(fā)動機的改動比較小，在滿足原發(fā)動機的動力性能的基礎(chǔ)上，其經(jīng)濟(jì)性和排放性都能夠得到很好的改善；

2)對大氣的環(huán)境污染較小，屬于一種清潔的車用發(fā)動機的替代燃料；

3)甲醇燃料是一種液體燃料，我們在對其進(jìn)行儲存和運輸?shù)倪^程中可以采用石油燃料的儲存和運輸系統(tǒng)，因此基礎(chǔ)設(shè)施投入的比較少。

甲醇燃料作為車用發(fā)動機替代燃料之一的缺點主要包括：

1) 甲醇燃料本身是帶有毒性的，例如：若誤飲5～10 毫升即可使人雙目失明，大量飲用會導(dǎo)致人體的死亡；

2) 甲醇燃料的火焰是無色的，因而不易被發(fā)現(xiàn)；

3)使用甲醇為燃料的發(fā)動機的排氣中會含有未燃燒掉的醇類、甲醛(HCHO)等有害的氣體排放物；

甲醇發(fā)動機燃料配置？

甲醇與蓖麻油混合量為4:1-5:1，建議4:1.不過動力會稍弱，積碳也會較多。但是對機子好。強烈建議使用成品油，蓖麻油為植物油，內(nèi)含很多微小植物殘渣，會產(chǎn)生大量積碳。合成油技術(shù)已經(jīng)今非昔比，較蓖麻油有很大優(yōu)勢。所以選用合適的成品油為省事、劃算的選擇。 硝基甲烷含量是，12-18級，建議含量15%-16%，21-28級，建議含量20-25%。30級以上，不超35% 汽油與甲醇性質(zhì)完全不同。

我們所用的甲醇機是半壓然，半點燃。而汽油則需點火啟動這種方式。 機油性質(zhì)不能與甲醇相融合，并且也不是為甲醇機所準(zhǔn)備的，較為粘稠，參與燃燒后會留下很多廢油與廢煙，因甲醇機需排氣回壓至油箱，也會污染油箱(本人親身經(jīng)歷)。固不能用機油代替。

甲醇發(fā)動機和氣油發(fā)動機有什么區(qū)別？

1、概念不一樣

甲醇發(fā)動機以甲醇為主要燃料的發(fā)動機，稱為甲醇燃料發(fā)動機；

汽油發(fā)動機是以汽油為主要燃料的發(fā)動機，現(xiàn)在用途最為廣泛。

2、含碳量不同

甲醇發(fā)動機，甲醇燃料含碳量低，為CH3OH。

汽油發(fā)動機，普通汽油主要是烷烴，碳含量相對較高一點。

3、環(huán)保影響不同

使用甲醇燃料的甲醇發(fā)動機產(chǎn)生的碳?xì)浠衔?、氮氧化物和一氧化碳等有害氣體少，具有完全燃燒、揮發(fā)性低的優(yōu)點。相對于汽油發(fā)動機來講環(huán)保更好一點。

4、費用不同

答；構(gòu)造上沒什么區(qū)別，主要區(qū)別是燃料。

(1)一個是以燃燒甲醇為主的發(fā)動機，一個是燃燒汽油為主的發(fā)動機。

(2)環(huán)保有區(qū)別，甲醇是環(huán)保能源，不污染環(huán)境。汽油不是環(huán)保能源，污染環(huán)境。

(3)發(fā)動機馬力有區(qū)別，相同的發(fā)動機，如果燒甲醇，馬力就小點，如果燒汽油馬力就大點。

(4)燃料價格有區(qū)別，甲醇比汽油貴。

到此，以上就是小編對于燃料甲醇發(fā)動機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于燃料甲醇發(fā)動機的4點解答對大家有用。