大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇車用燃料的成本的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹甲醇車用燃料的成本的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇牽引車百公里成本？

甲醇牽引車的百公里成本主要由燃料成本和維護(hù)成本組成。以燃料成本來說，甲醇的價格相對于傳統(tǒng)的柴油要低廉，所以在燃料成本上會有一定的優(yōu)勢。但是甲醇牽引車的維護(hù)成本相對較高，因為它需要更多的維護(hù)和保養(yǎng)，同時也需要更多的專業(yè)維修人員。因此，總的來說，甲醇牽引車的百公里成本可能略高于傳統(tǒng)柴油牽引車。

甲醇2100元一噸。天然氣3元一方，使用蒸汽鍋爐時哪個成本更低？

以1噸燃?xì)庹羝仩t為例，1噸燃?xì)庹羝仩t運行一小時消耗75立方天然氣，天然氣3元一方，需要花費225元；1噸甲醇蒸汽鍋爐每小時消耗150公斤燃料，甲醇2100一噸，那么每小時的成本是315元。計算來源于：

二氧化碳制備甲醇成本高嗎？

成本很高，并且很困難，因為轉(zhuǎn)化反應(yīng)需要的高溫（約150℃）條件，往往會導(dǎo)致催化劑的分解?！　?jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)報道，此次研究人員開發(fā)出在高溫下不會分解的金屬釕催化劑，穩(wěn)定性好，可重復(fù)使用，并可連續(xù)生產(chǎn)甲醇。研究表明，用新的催化劑及一些額外的化合物，可將從空氣中捕獲的二氧化碳轉(zhuǎn)換為甲醇的效率提高到79%。在最初過程中，甲醇會與水混合，但水很容易通過蒸餾分離?！　⊙芯咳藛T希望這項工作未來能為“甲醇經(jīng)濟(jì)”做出貢獻(xiàn)，并計劃開發(fā)出一個“人為的碳循環(huán)”，其中碳被回收利用，以補(bǔ)充自然界碳的循環(huán)。

生產(chǎn)一噸甲醇需要多少噸煤？

煤制甲醇的成本。

生產(chǎn)1噸甲醇消耗煤炭1.35t,按煤價640算，1.35×640=864元，水、電、蒸汽合計200元，人工費及折舊合計為400元，當(dāng)然了，甲醇企業(yè)用煤是長協(xié)價，煤價不會上600的。。。

煤制甲醇總成本為：864 200 400=1464元/噸，故這行業(yè)、這價位是個暴利行業(yè)。

水煤漿氣化流程，工藝煤加燃料煤，大約一頓甲醇2.8噸煤。 當(dāng)然前面也說了，工藝不同，消耗不同；煤質(zhì)差異，消耗不同。要看你是什么工藝，并且蒸汽、電是自產(chǎn)還是外供 若全部算上，蒸汽、電都是自產(chǎn)自發(fā)，優(yōu)化的工藝設(shè)置 3.8噸煤（標(biāo)煤）產(chǎn)一噸甲醇，原料煤大約1.45噸，燃料煤2.35噸 煤質(zhì)不一樣、工藝不一樣，如果是間歇式固定床那就消耗會更高一點了

生產(chǎn)一噸甲醇需要1.8噸煤，因煤種不同甲醇煤的單耗約在1.2~2噸之間；其次為氣化方法與流程配置，固定床、流化床和氣流床不同的氣化方法，煤的有效利用率不同則消耗也不同；再次消耗還與操作水平有關(guān)，在前兩者條件相同的情況下不同的班組操作消耗也是有差別的。

天然氣制甲醇的成本和利潤？

天然氣制甲醇成本太高，目前天然氣價格2塊左右（不包括海南新疆等地），大甲醇天然氣單耗按900方計算，原料成本都1800元了，甲醇市場又是那么的惱火，能掙錢就怪了。

目前，天然氣制甲醇單位都開不起車了。主要原因：一是氣源不足，沒有穩(wěn)定的原料，二是原料成本太高，一不小心天然氣又要

焦?fàn)t煤氣制甲醇還是有利潤的，原料成本低。煤的話也一樣，自己的煤礦或者是褐煤的話還是有一定的利潤空間的。開發(fā)下游高附加值產(chǎn)品才是出路。

到此，以上就是小編對于甲醇車用燃料的成本的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇車用燃料的成本的5點解答對大家有用。