大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料電池工業(yè)的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹甲醇燃料電池工業(yè)的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇燃料電池與氫燃料電池的優(yōu)劣？

甲醇燃料電池具有工作效率高、環(huán)境友好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備。相比于氫能源，甲醇是一種更加便宜的液態(tài)燃料，便于存儲、易運(yùn)輸，且具有更高的理論能量密度，因此，甲醇燃料電池在新能源汽車、便攜式電子設(shè)備等領(lǐng)域具有非常好的應(yīng)用潛力。

然而，甲醇燃料電池雖好，也有制約其進(jìn)一步發(fā)展的短板——催化劑。

甲醇與熔融氧化物原電池反應(yīng)式？

總反應(yīng)：2CH3OH+3O2==2CO2+4H2O 熔融狀態(tài)，只有K+與CO32-，K+顯然不參與反應(yīng)，故 負(fù)極：2CH3OH+6CO32--12e=8CO2+4H2O 正極：3O2+6CO2+12e=6CO32- 根據(jù)總反應(yīng)方程式來確定各個物質(zhì)的系數(shù)

甲醇熔融碳酸鹽燃料電池反應(yīng)式？

為： 2 CH3OH + 3/2 CO2 -> 2 HCO3- + 4H+ + 2e- 這是因為在甲醇熔融碳酸鹽燃料電池中，甲醇在陽極被氧化成CO2，同時釋放出電子、質(zhì)子和H+離子；H+離子通過電解質(zhì)膜在陰極與氧氣還原反應(yīng)，形成水；CO2和氫離子在電解質(zhì)膜中結(jié)合形成碳酸離子和H+離子。
這個反應(yīng)過程是整個燃料電池能量轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)。
此外，甲醇熔融碳酸鹽燃料電池有很多優(yōu)點(diǎn)，例如高效率、可在低溫下工作、不污染環(huán)境等。
但是也存在一些問題，例如產(chǎn)生二氧化碳的排放、觸媒的穩(wěn)定性等，需要進(jìn)一步解決。

正極發(fā)生的反應(yīng)：O2＋2CO2+4e-=2CO32-負(fù)極反應(yīng)：CH4–8e-+4CO32-=5CO2+2H2O由于電解質(zhì)為熔融的K2CO3，且不含O2-和HCO3-，生成的CO2不會與CO32-反應(yīng)生成HCO3-的，該燃料電池的總反應(yīng)式為：CH4+2O2=CO2+2H2O。在熔融碳酸鹽環(huán)境中，其正極反應(yīng)式為O2＋2CO2+4e-=2CO32-。其電極反應(yīng)式可利用總反應(yīng)式減去正極反應(yīng)式求得。

甲醇燃料電池，電解質(zhì)氫氧化鉀電極反應(yīng)書寫？

如果是以熔融的碳酸鈉為電解質(zhì)，則

　　正極的電極反應(yīng)式為：O2＋4e-+2CO2=2CO32-

　　負(fù)極的電極反應(yīng)式為：CH3OH-6e-+3CO32-=4CO2+2H2O

　　因為用的是熔融的碳酸鈉，電解質(zhì)中不存在水，即如果要生成OH－，則氫原子沒有來源。

甲醇-空氣燃料電池（DMFC）是一種高效能、輕污染電動汽車的車載電池，該燃料電池的電池反應(yīng)式為：CH3OH（？

（1）根據(jù)質(zhì)子移動方向知，右邊電極為正極、左邊電極為負(fù)極，燃料電池中，通入燃料的電極為負(fù)極、通入氧化劑的電極為正極，所以b、c通入的物質(zhì)分別是CH3OH、O2，故答案為：CH3OH；O2；（2）電解質(zhì)溶液為酸性，則負(fù)極上甲醇失電子和水反應(yīng)生成二氧化碳和氫離子，電極反應(yīng)式為CH3OH+H2O-6e-=CO2↑+6H+，故答案為：CH3OH+H2O-6e-=CO2↑+6H+；（3）①Fe電極質(zhì)量增加，說明Fe為陰極、石墨作陽極，陽極上氫氧根離子放電，電極反應(yīng)式為，故答案為：4OH--4e-=O2↑+2H2O，故答案為：Fe（鐵）；4OH--4e-=O2↑+2H2O

到此，以上就是小編對于甲醇燃料電池工業(yè)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料電池工業(yè)的5點(diǎn)解答對大家有用。