大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料發(fā)展前景分析的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹甲醇燃料發(fā)展前景分析的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇燃料技術(shù)應(yīng)用有何優(yōu)勢？

甲醇作為燃料在汽車上的應(yīng)用主要有摻燒和純甲醇替代兩種。摻燒是指將甲醇以不同的比例（如M10、M15、M30等）摻入汽油中，作為發(fā)動機的燃料，一般稱為甲醇汽油；純甲醇替代是指將高比例甲醇（如M85、M100）直接用作汽車燃料，它需要對發(fā)動機構(gòu)造進行改裝，技術(shù)難度更大?！　〖状甲鳛檐囉萌剂嫌腥缦聝?yōu)點：（1）辛烷值高，能顯著提高燃料的混合辛烷值，增強抗爆性能，可以提高發(fā)動機的壓縮比，從而提高發(fā)動機的功率。（2）甲醇是高含氧量物質(zhì)，它在氣缸內(nèi)完全燃燒時所需要的過量空氣系數(shù)可以遠遠小于燃用汽油時所要求的值，燃燒更為充分。（3）揮發(fā)性好，有利于與空氣的混和。甲醇汽油的可燃界限寬，燃燒速度快，可以實現(xiàn)稀薄燃燒，有利于提高發(fā)動機熱效率，對排氣凈化及降低油耗有利。（4）可顯著降低尾氣排放。甲醇具有很高的氧含量，發(fā)動機應(yīng)用甲醇汽油燃燒更加完全，且提高了發(fā)動機的熱效率，因此可減少汽車常規(guī)運行時尾氣中一氧化碳和碳氫化合物（CH）等廢氣排放。（5）在高油價、低甲醇價格情況下，經(jīng)濟上甲醇燃料占有很大優(yōu)勢。 　　甲醇作為車用燃料表現(xiàn)出的缺點有：（1）甲醇吸濕性強，與汽油互溶性差，會造成混合燃料的穩(wěn)定性、遇水分層問題；（2）甲醇凈熱值不到常規(guī)汽油一半，甲醇燃料著火性差、低溫啟動性差，會出現(xiàn)發(fā)動機低溫啟動困難；（3）甲醇對各種金屬均有嚴(yán)重腐蝕，造成發(fā)動機腐蝕及磨損問題，純燒甲醇需要對發(fā)動機進行改造，有發(fā)動機通用性問題；（4）甲醇燃料十六烷值低，在壓燃式發(fā)動機中燃用甲醇燃料較困難，有發(fā)動機積碳問題；（5）甲醇對汽車橡膠有溶漲作用問題；（6）甲醇能量密度較低，燃油箱容積需適當(dāng)放大。甲醇使?jié)櫥妥兿?，會加劇磨損，需要加防腐抑制劑；（7）甲醇有毒，怠速情況下甲醇汽車排放的甲醛（非常規(guī)排放）為普通汽油車的3~6倍；（8）使用甲醇燃料（M85、M100）時，需要另建儲運、加注和銷售設(shè)備系統(tǒng)，并建立安全防護系統(tǒng)。以上問題引起人們對于甲醇可否作為汽車替代燃料的長期爭議，成為甲醇燃料能否推廣應(yīng)用的重大障礙。圍繞解決上述問題，國內(nèi)外從甲醇燃料、運輸與加注、甲醇發(fā)動機、甲醇汽車等多個方面進行了研究開發(fā)。

甲醇汽油會有發(fā)展嗎？

國內(nèi)外的甲醇燃料技術(shù)都不成熟，高?？蒲性和度氪罅康娜肆ξ锪M行研發(fā)，技術(shù)瓶頸太多像甲醇閃點低，互溶難，遇水分層，橡膠溶脹，熱值低，穩(wěn)定性差，通用性差等等問題。

但是在今年國內(nèi)油價五連漲以及重污染天氣頻發(fā)的情況下，甲醇汽油作為一種低碳能源又出現(xiàn)在大眾視野，目前中國也開始推廣使用甲醇汽油，可直接替代普通汽油，以此來緩解汽油緊張的局面，畢竟甲醇汽油具有良好的替代性、動力強、污染少等優(yōu)點，在全球能源危機和環(huán)境污染的背景下具有良好發(fā)展前景。

甲醇汽油是國標(biāo)汽油和甲醇及添加劑按一定的比例調(diào)配而成的新能源燃料，而其中技術(shù)關(guān)鍵在于添加劑的技術(shù)水平和質(zhì)量控制，玖龍生物基甲醇汽油復(fù)合助劑（M85X）已經(jīng)完成了中試、孵化，并進行了三年多的路試，經(jīng)廣東省和甘肅省石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門測試，其質(zhì)量達到國家無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)。可以與商品汽油以任意比例混配、不用改動發(fā)動機、無污染、生產(chǎn)及使用過程中也不會對環(huán)境帶來任何次生污染。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料發(fā)展前景分析的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料發(fā)展前景分析的2點解答對大家有用。