大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于船用甲醇燃料加注規(guī)程最新的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹船用甲醇燃料加注規(guī)程最新的解答，讓我們一起看看吧。

危險(xiǎn)化學(xué)品甲醇安全管理?xiàng)l例？

1、甲醇庫(kù)區(qū)設(shè)立專人負(fù)責(zé)，由生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)直接管理。庫(kù)區(qū)貯罐標(biāo)示明確，各種安全警示牌齊全，明確。

2、甲醇庫(kù)區(qū)禁止電焊、氬弧焊、氣割、吸煙等一切明火操作。

3、當(dāng)甲醇罐區(qū)的閥門、管道、泵體需用電焊、氧焊等帶有火源的工具進(jìn)行維修、維護(hù)時(shí)，必須上報(bào)生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可進(jìn)行，并指定專人將相關(guān)部件拆離到庫(kù)區(qū)以外的安全地方，再進(jìn)行規(guī)范操作。

4、甲醇夏季采購(gòu)時(shí)，應(yīng)早晚運(yùn)輸，防止日光曝曬。甲醇卸車用橡膠軟管臨時(shí)連接，橡膠軟管應(yīng)有一個(gè)內(nèi)部金屬絲線圈，以增加強(qiáng)度和電的連續(xù)性；卸車時(shí)須有發(fā)酵車間負(fù)責(zé)人、采購(gòu)人員、倉(cāng)管人員同時(shí)在場(chǎng)。對(duì)卸車現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控（包括現(xiàn)場(chǎng)火源檢查、汽車接地檢查、管路連接等方面的檢查）。甲醇貯罐需嚴(yán)格控制儲(chǔ)存量，最大儲(chǔ)存量≤80%總?cè)萘浚ā?5m3）。

5、配套的消防設(shè)施，防護(hù)器材保證完好齊全，并在指定位置存放，進(jìn)行定期保養(yǎng)和更換，實(shí)行專人管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理并迅速上報(bào)。

ccs里邊是加乙醇嗎？

是的

目前,CCS規(guī)范已形成完整的水上LNG加注標(biāo)準(zhǔn)體系。

甲醇、乙醇為代表的醇燃料由于其良好的排放性能和較低的價(jià)格,目前已逐步成為一種具有競(jìng)爭(zhēng)力的船舶替代燃料,進(jìn)入行業(yè)的視野。國(guó)內(nèi)外上關(guān)于船舶應(yīng)用醇燃料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還很不成熟,實(shí)船應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)也相當(dāng)缺乏,醇作為船舶燃料的潛力也沒(méi)有得到人們的充分認(rèn)可?；诖?CCS于2015年起就開始了醇類燃料(甲醇/乙醇燃料)動(dòng)力船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)工作。

甲醇安全流速哪個(gè)規(guī)范有要求？

甲醇安全流速的規(guī)范要求主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 在工業(yè)生產(chǎn)和儲(chǔ)存中，甲醇的流速應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)范，如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《液體燃料的供應(yīng)與消費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50156-2012）中對(duì)于甲醇供應(yīng)與消費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)要求。

2. 在儲(chǔ)罐的裝卸過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)甲醇的特性和容器的設(shè)計(jì)壓力確定安全裝卸的流速范圍。一般來(lái)說(shuō)，甲醇裝卸的流速不應(yīng)超過(guò)容器的設(shè)計(jì)流速限制，以防止容器破裂或泄漏。

3. 在管道輸送過(guò)程中，甲醇的流速應(yīng)根據(jù)管道的設(shè)計(jì)和材質(zhì)、工作壓力、溫度等因素來(lái)確定。常見(jiàn)的規(guī)范包括《液化石油氣儲(chǔ)存和輸送工程施工規(guī)范》（GB 50160-2011）和《輸送管道鋼管工程施工規(guī)范》（GB 50236-2011）等。

此外，還應(yīng)考慮甲醇的化學(xué)性質(zhì)和安全性要求，遵循相關(guān)安全操作規(guī)程，保證在操作過(guò)程中的安全性。

到此，以上就是小編對(duì)于船用甲醇燃料加注規(guī)程最新的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船用甲醇燃料加注規(guī)程最新的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。