大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料抗磨劑的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料抗磨劑的解答，讓我們一起看看吧。

石墨烯潤滑油和普通潤滑油有什么區(qū)別？

感謝邀請！

無可非議的是石墨烯確實(shí)是一種應(yīng)用廣泛的材料，它有超薄，強(qiáng)度大，優(yōu)良的導(dǎo)電性等特點(diǎn)。以后很有可能成為硅的替代品。

至于石墨烯潤滑油宣傳的優(yōu)點(diǎn)也就是根據(jù)石墨烯的特性來的。

1.強(qiáng)度大。

2.會在發(fā)動機(jī)表面形成更牢固的油膜，保護(hù)發(fā)動機(jī)。

還有現(xiàn)在"抗磨劑"這種產(chǎn)品，原理都是一樣的，換湯不換藥。號稱什么金屬抗磨劑，石墨烯抗磨劑，還有納米抗磨劑。

這些石墨烯潤滑油就是加了抗磨劑的機(jī)油。

那我們再看一看這個(gè)機(jī)油是有什么組成的。

昨天剛揭秘一個(gè)叫“聚能氫油”的東西（甲醇），今天又整出個(gè)“石墨烯”機(jī)油？我不得想問一問，我們的“自主小作坊”為何總能領(lǐng)先世界同行業(yè)一大步而率先使用世界上最先進(jìn)的“材料“呢？那些“世界巨頭”企業(yè)無法搞到這些“高精尖”原料，而讓國內(nèi)的“小作坊”捷足先登？可能么，該醒醒了，不要再活在騙局之中了。

記得90年代初，世界上提出了一個(gè)叫“核酸”的概念，結(jié)果不到半年，國內(nèi)滿大街的“核酸類”保健品，后來大伙明白了原來“核算”根本沒法從外界獲取。再后來，“遠(yuǎn)紅外線”又火了。剛才看有朋友說到“納米”，的確“納米”當(dāng)年很火，甚至連“嬰兒的紙尿褲”都有小作坊稱采用“納米”技術(shù)的，“納米”只是個(gè)比微米小的“單位”而已，它不是什么高科技，我一直搞不通“紙尿褲”引入“納米概念”的意義是什么？表面“孔隙”若真如“納米”般大小，那還能有吸力么？

回到正題說說這個(gè)“石墨烯”，具體是啥我就不在這說了，各位自行查閱（網(wǎng)上說的比我好），我單單說說石墨烯的“化學(xué)特性”，我只截取幾點(diǎn)比較重要的來說名。

1.氧化性：石墨烯會與“金屬”發(fā)生氧化現(xiàn)象。

2.聚合性：石墨烯的確具有良好的“親油性”，可以在油中完全溶解，但不要忽略了它本身還是“碳”，它的“聚合性”以及“吸附性”會導(dǎo)致自身分子不斷“聚合”的同時(shí)還在不停的吸附“曲軸箱”內(nèi)的其它“雜質(zhì)”，必然導(dǎo)致“曲軸箱內(nèi)”形成大量的大塊顆粒，到了這一步，您就可以換新發(fā)動機(jī)了。

這是從化學(xué)性狀上否定了“石墨烯”作為機(jī)油添加劑的理由，而在實(shí)際生活中，“石墨烯”的生產(chǎn)制備，難如登天，需求量“巨大”，而要“量產(chǎn)”極其困難，因?yàn)槟壳笆┰诋a(chǎn)業(yè)界還缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)也成為制約石墨烯產(chǎn)業(yè)化的極大阻礙，總的來說目前我國的“石墨烯”概念尚沒搞清楚、基礎(chǔ)研究差的不知道有多遠(yuǎn)，可是“推廣熱度”反而突飛猛進(jìn)，很多人甚至連石墨與石墨烯都沒搞清楚，就敢加入“石墨烯”的大潮之中。。。

對于機(jī)油的潤滑效果來說，最重要的一點(diǎn)在于基礎(chǔ)油的成分，其次是添加劑的配方水平，像這種目前連具體“性狀”都沒搞清楚的“石墨烯”居然敢作為“添加劑”加入機(jī)油之中，真是前所未聞，這好像90年代的時(shí)候全國連數(shù)字信號都沒有，廠家就開始售賣“數(shù)字電視”了真是笑話。

“石墨烯”機(jī)油根本是“概念”產(chǎn)品，由于“量產(chǎn)”、“制備”困難，我們基本可以認(rèn)定小機(jī)油“品牌”不可能有能力“制備”，同時(shí)也無法從外界采購，所以這些號稱“石墨烯”的機(jī)油其內(nèi)部絕不含有石墨烯，因?yàn)椤笆北取皺C(jī)油”值錢的多，與其有能力往“機(jī)油”里添加“石墨烯”賣機(jī)油的價(jià)，不如直接賣“石墨烯”來錢快。
至于3-5倍的使用周期，這個(gè)真有些離譜了，德國大部分的機(jī)油使用里程在3萬km左右，而在國內(nèi)我只知道“馬馳寶”（AMG專用，德國原裝）這款敢說能用3萬公里，決定其使用里程的重點(diǎn)在于“基礎(chǔ)油”而不是“石墨烯”這一類的“添加劑”。所以不想“毀車”就不要碰這些“概念”產(chǎn)品。

感謝邀請，歡迎關(guān)注車魔王。

正如題主所說，現(xiàn)在經(jīng)?？吹接泻芏鄰S家打著石墨烯的名號在銷售所謂的石墨烯機(jī)油、石墨烯潤滑油。甚至號稱可以兩萬公里不換機(jī)油，什么節(jié)油環(huán)保，降低損耗提升動力，諸如此類的話。車魔王真想問一下這些無良廠家，你們所謂的石墨烯機(jī)油是不是還可以治病??！不管什么只要和高科技結(jié)合在一塊，就作為營銷噱頭，用來騙消費(fèi)者，就問你們一句，這錢花的安心嗎？先說明一點(diǎn)，我們經(jīng)常聽到的石墨烯并沒有任何問題，其作為一種新型材料，在未來科技技術(shù)的發(fā)展中，一定會發(fā)揮重要的作用，相信大家也看到過央視的多次報(bào)道，是國家重點(diǎn)研究項(xiàng)目。但是，在石墨烯技術(shù)并不成熟的當(dāng)下，打著石墨烯的旗號賺消費(fèi)者的錢就另當(dāng)別論了。

不知大家是否還記得當(dāng)年納米材料風(fēng)靡的那幾年，不管什么東西都號稱是納米材料制成，就連我們穿的內(nèi)衣內(nèi)褲都是納米材料。而今天的石墨烯就跟上述納米材料很像，先把包裝做足，賺了錢再說。目前把石墨烯廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品生產(chǎn)中，還僅僅是一個(gè)概念而已。也許有人說，石墨烯機(jī)油可是有抗磨機(jī)實(shí)驗(yàn)的支持，狗屁！你拿硫磺肥皂兌水也能演示10塊砝碼也壓不壞的實(shí)驗(yàn)。有專家指出，從不會用抗磨機(jī)來檢測機(jī)油的好壞。所以大家看到這種抗磨機(jī)的實(shí)驗(yàn)，心里有個(gè)底就好了。

其實(shí)，判斷潤滑油品質(zhì)好壞的指標(biāo)只有兩個(gè)，一個(gè)是基礎(chǔ)油的選用，一個(gè)是添加劑的選擇。雖然添加其它材料可能會有一定作用，但整體效果并不明顯。再者說，這么牛的技術(shù)為什么像美孚、殼牌這些機(jī)油大廠不使用呢？先說這么多，也希望大家遇到這種機(jī)油能有一個(gè)判斷。更希望大家把這篇文章轉(zhuǎn)發(fā)出去，讓更多朋友看到。

選對潤滑油能夠有效延長發(fā)動機(jī)使用壽命2-3年，在中國有一款烯創(chuàng)石墨烯潤滑油就是這樣一款好油。石墨烯潤滑油是將經(jīng)過表面改性的石墨烯納米材料分散到潤滑油基礎(chǔ)油中，可在摩擦界面上形成一層抗磨石墨烯膜，具有超強(qiáng)的潤滑性能和抗磨損性、抗腐蝕性、抗氧化性、防銹性。

還有日常很多車主對于潤滑油添加不更換，忽視了里面的潤滑油已經(jīng)變質(zhì)的實(shí)事，導(dǎo)致導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在較差的潤滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各潤滑機(jī)件的磨損。烯創(chuàng)石墨烯潤滑油平均2萬公里，潤滑油中鐵、銅、鋁、硅等含量遠(yuǎn)低于國標(biāo)，對于不喜歡經(jīng)常更換潤滑油的車主來說，是必選的理由。

煤分為幾種？

無煙煤、煙煤、貧煤、褐煤。

同一類煤有近似的特性，不同類煤的性質(zhì)則有顯著差異。工業(yè)分類是為了合理地使用煤炭資源以及統(tǒng)一使用規(guī)格。理想的分類方法應(yīng)當(dāng)既有充分的科學(xué)依據(jù)，又有實(shí)用意義。煤的分類方案簡介　由于研究內(nèi)容和使用的不同，分類方法也有多種。

分類分為三種分別是煤的成因，煤的科學(xué)，煤的實(shí)用。煤的實(shí)用分類又稱煤的工業(yè)分類。按煤的工藝性質(zhì)和用途分類，稱為實(shí)用分類。中國煤分類和各主要工業(yè)國的煤炭分類均屬于實(shí)用分類

到此，以上就是小編對于甲醇燃料抗磨劑的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料抗磨劑的2點(diǎn)解答對大家有用。