大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料與燒氣費(fèi)用的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料與燒氣費(fèi)用的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇和柴油哪個(gè)費(fèi)用高？

甲醇是煤炭加工過(guò)程中的產(chǎn)物，我國(guó)的甲醇產(chǎn)量非常的大，且需求不高，甲醇的價(jià)格也相對(duì)較低，同樣輸出熱值功率下，甲醇的費(fèi)用要比柴油節(jié)省20%-30%。在環(huán)保方面，甲醇燃料對(duì)比柴油也有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

相比電動(dòng)車和天然氣車，甲醇汽車的大致結(jié)構(gòu)和柴油車相差不大，只需要在管路和發(fā)動(dòng)機(jī)上做一些修改即可，所以甲醇汽車的購(gòu)買成本也和柴油車相差不大，比起電動(dòng)車和燃料電池車便宜不知多少。

甲醇低熱值(LHV) 在25 °C 時(shí)為19.937 MJ/kg，柴油的是42.607MJ/kg，

當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格

甲醇2520元/噸，今年甲醇市場(chǎng)行情始終處于上揚(yáng)趨勢(shì)，柴油部分煉廠現(xiàn)在報(bào)價(jià)（今天）5050元/噸，所以柴油合適，但相差不大。

甲醇期貨交易一手要支付多少手續(xù)費(fèi)？

甲醇期貨手續(xù)費(fèi)是固定值收取的，一手開(kāi)車2元，平今只要6元，這個(gè)是交易所收取的費(fèi)用，一般期貨公司都有加收。甲醇期貨一手保證金大概需要3000左右元。

舉例：現(xiàn)價(jià)2600元，合約單位10噸/手，保證金比：8%（交易所保證金，成本）

所以一手甲醇期貨保證金，根據(jù)計(jì)算公式=期貨保證金計(jì)算公式：每手保證金=盤面報(bào)價(jià)×交易單位×保證金比例。=2600x10x8%=2080元。

甲醇期貨保證金=易所保證金比例＋期貨公司保證金比例。之所以期貨公司會(huì)加保證金也是為了一定程度的可以控制風(fēng)險(xiǎn)，大家也可以根據(jù)自身的情況，資金量來(lái)找客戶經(jīng)理商議調(diào)整保證金。

甲醇期貨的手續(xù)費(fèi)是開(kāi)倉(cāng)收一次，平倉(cāng)收一次。開(kāi)倉(cāng)收取固定2元一手手續(xù)費(fèi)，平倉(cāng)則分為日內(nèi)平倉(cāng)和非日內(nèi)，日內(nèi)平倉(cāng)一手是6元，非日內(nèi)則是2元，因此，如果是日內(nèi)交易的，一手總共手續(xù)費(fèi)是8元，如果是當(dāng)日買隔日賣的，一手就是4元

油錢可省一半，獲力推的甲醇汽車安全實(shí)用嗎？

應(yīng)該是吧，從字面上看應(yīng)該是加一箱可以省一半。這個(gè)燃料7.8年前就在使用，主要是單位大食堂，其它那里還用就不知道了。用下來(lái)覺(jué)得發(fā)熱不如煤、柴油，含水量高，爐頭、管道被腐蝕。??

專用甲醇汽車安全性與燃油動(dòng)力汽車相同，用車成本“節(jié)省一半”的可能性不存在，是否值得“力推”有待商榷。

甲醇汽車的油路系統(tǒng)基本復(fù)刻燃油動(dòng)力汽車，油箱改為醇箱但結(jié)構(gòu)沒(méi)有區(qū)別，油路系統(tǒng)同樣有油泵、濾清器、噴油嘴直到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始燃燒做功，運(yùn)行的原理并沒(méi)有顛覆性的改變，說(shuō)穿了只是更換了燃料類型，那么對(duì)于安全又有什么影響呢？

不過(guò)想要安全的使用甲醇燃料前提得是專用的甲醇汽車，因?yàn)榧状际怯懈g性的；對(duì)于金屬銅合金、鐵、鋁等物質(zhì)均有腐蝕性，而這些時(shí)材質(zhì)正是制造發(fā)動(dòng)機(jī)的常用材料。

其次甲醇也是橡膠材質(zhì)的溶解劑，樹(shù)脂材料油箱面對(duì)甲醇也會(huì)有溶脹破裂的可能。而部分地區(qū)使用的所謂甲醇汽油多為E100級(jí)別，也就是100%的甲醇，即使加入抗蝕劑也不能有效改善腐蝕程度，畢竟不是專用車。

所以能安全使用甲醇燃料的前提是使用針對(duì)性生產(chǎn)的甲醇汽車，不過(guò)這種汽車只有極其少數(shù)的車企在研發(fā)，當(dāng)然這些車企也是推廣甲醇燃料的主要力量。汽車的選擇面太窄是限制發(fā)展的主要原因之一，另一個(gè)原因是用車成本可能會(huì)很高。

簡(jiǎn)單計(jì)算：

甲醇熱值約22.7兆焦每公斤，普通無(wú)鉛汽油的熱值約為46兆焦每公斤，甲醇的熱值僅約為汽油的49.34%。

解釋：燃料熱值指燃料燃燒發(fā)熱量，熱值越高燃燒釋放出的熱量越多，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的比例則越大；同樣體積的燃料高熱值可以消耗更少的量推動(dòng)汽車合理的加速和巡航，低熱值則要消耗更多的燃料獲得同樣的動(dòng)能。

所以燃料熱值越低能耗則越高，甲醇燃料熱值不到汽油的一半，也就是說(shuō)使用汽油作為燃料百公里油耗如果是10升，使用甲醇作為燃料則要高達(dá)20L/100km以上，能耗是汽油的一倍。而燃料甲醇的價(jià)格約在3K以上一噸，密度約為0.792一噸則是1262.62升，以最低的3K一噸計(jì)算平均每升的價(jià)格約為2.37元。

假設(shè)甲醇汽車全面普及，在燃料成本之上加入場(chǎng)地建設(shè)、人員成本后預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到3元一升；把汽油中40%以上的附加費(fèi)同比加入到甲醇燃料中，最終的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在4元以上一升；且保有量一旦增加后供需關(guān)系會(huì)決定價(jià)格上漲，按照5元一升計(jì)算，普通A級(jí)車醇耗按照15L/100km計(jì)算，每公里的費(fèi)用達(dá)到0.75元；普通B級(jí)車按照20L/100km計(jì)算，每公里的費(fèi)用達(dá)到1元，這比使用燃油優(yōu)勢(shì)在哪呢？

如果成本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的話其他方面都是缺點(diǎn)，因?yàn)橥瑯尤莘e的油箱汽油車可以行駛500公里，而甲醇汽車只能行駛200多公里，續(xù)航里程比入門級(jí)的電動(dòng)汽車還差。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料與燒氣費(fèi)用的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料與燒氣費(fèi)用的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。