甲醇直接用于燃?xì)廨啓C(jī)燃料,甲醇直接用于燃?xì)廨啓C(jī)燃料嗎
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燃?xì)廨啓C(jī)可以燒甲醇嗎?
可行
研究表明:甲醇是燃?xì)廨啓C(jī)現(xiàn)實(shí)可行,性能優(yōu)良的未來替代液體燃料之一. 燃用甲醇的燃?xì)廨啓C(jī)具有比燃用目前碳?xì)湟后w燃料更低的有害氣體和溫室氣體的排 放. 由于燃料甲醇熱值低,具有腐蝕性,滑潤性差,著火點(diǎn)低及汽化潛熱大等特點(diǎn),因此直接燃用甲醇的燃?xì)廨啓C(jī)燃料系統(tǒng)及透平等部件需要進(jìn)行一定程度的改造.
甲醇作為燃 氣輪機(jī)的燃料在國外已做過很多試驗(yàn)。與天然氣及油相比,甲醇在某些方面似乎更是燃?xì)?輪機(jī)理想的燃料:其可以實(shí)現(xiàn)更高的效率,更大的功率輸出(由于流量的增加);在同樣的透 平進(jìn)口溫度下,甲醇的燃燒溫度低(由于火焰溫度較低),所以其燃燒具有較低的NOx排放。 由于甲醇中硫含量非常低,因此基本沒有SO2的排放問題。
此外,甲醇燃燒干凈,使得透平 部件的清洗次數(shù)大大減少,有助于降低維護(hù)費(fèi)用。
甲醇能發(fā)電嗎?
甲醇可以用來發(fā)電,做法是:
先將甲醇加熱使其氣化,氣化的甲醇與水蒸汽發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生氫氣,然后以氫為燃料,在燃燒室中燃燒生成燃?xì)?,用以?qū)動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電。
利用甲醇作為發(fā)電能源,優(yōu)越性也很大。比如,甲醇發(fā)電的成本,目前約為石油或天然氣發(fā)電的1.5倍。但隨著大面積種植高光效植物的發(fā)展和甲醇收成成本的降低,將會(huì)使發(fā)電成本逐步降下來,而石油和天然氣的價(jià)格將有只漲不降的趨勢,相比之下,甲醇發(fā)電將是便宜的;“植物甲醇”可以大面積種植再生,而不會(huì)面臨枯竭的威脅;甲醇的低污染特性是化石燃料所不可比擬的;甲醇在常溫下是液態(tài),貯存和運(yùn)輸都很方便。因此,專家們認(rèn)為,21世紀(jì)初,甲醇很有希望成為常規(guī)礦物燃料的替代能源用于發(fā)電。
日本在用甲醇發(fā)電方面,將繼續(xù)向前發(fā)展。他們下一步的試驗(yàn)機(jī)組容量是1萬千瓦級(jí),燃?xì)膺M(jìn)口采用1150℃,發(fā)電效率可達(dá)41.6%。按照理論計(jì)算,如把進(jìn)口燃?xì)鉁囟忍岣叩?300℃時(shí),其效率將可達(dá)到45%。日本這家研究機(jī)構(gòu)正在研究全系統(tǒng)的性能、可靠性和實(shí)用化中的技術(shù)難關(guān)問題。利用甲醇作燃料能源的大趨勢已顯露出來。
甲醇發(fā)電效率?
1:相對(duì)較低。
甲醇發(fā)電過程中存在能量轉(zhuǎn)換損失和熱損耗。
相比于其他發(fā)電方式,甲醇發(fā)電的效率較低的原因主要有以下幾點(diǎn):首先,甲醇本身的能量密度較低,無法與傳統(tǒng)燃料如煤炭或天然氣相媲美;其次,在甲醇燃燒的過程中,能量會(huì)以熱量的形式散失,導(dǎo)致無法完全轉(zhuǎn)化為電能;此外,甲醇發(fā)電技術(shù)相對(duì)較新,尚存在一些技術(shù)難題和工藝改進(jìn)空間,這也影響了其整體的發(fā)電效率。
因此,雖然甲醇發(fā)電在某些特定應(yīng)用場景下具有一定的優(yōu)勢,但其整體效率相對(duì)較低。
先將甲醇加熱使其氣化,氣化的甲醇與水蒸汽發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生氫氣,然后以氫為燃料,在燃燒室中燃燒生成燃?xì)?,用以?qū)動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電。
利用甲醇作為發(fā)電能源,優(yōu)越性也很大。比如,甲醇發(fā)電的成本,目前約為石油或天然氣發(fā)電的1.5倍。但隨著大面積種植高光效植物的發(fā)展和甲醇收成成本的降低,將會(huì)使發(fā)電成本逐步降下來,而石油和天然氣的價(jià)格將有只漲不降的趨勢,相比之下,甲醇發(fā)電將是便宜的;“植物甲醇”可以大面積種植再生,而不會(huì)面臨枯竭的威脅;甲醇的低污染特性是化石燃料所不可比擬的;甲醇在常溫下是液態(tài),貯存和運(yùn)輸都很方便。因此,專家們認(rèn)為,21世紀(jì)初,甲醇很有希望成為常規(guī)礦物燃料的替代能源用于發(fā)電。
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