大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料對汽車影響大嗎的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹甲醇燃料對汽車影響大嗎的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇汽油對車有害嗎？

　　有害的。甲醇汽油對汽車的危害有：動力性差，對密封有腐蝕等，同時甲醇劇毒，出了事故容易造成二次危害。

　　甲醇汽油有點：甲醇相比汽油更加清潔。汽油中還有很多不利充分燃燒的物質(zhì)，而甲醇在生產(chǎn)工藝中由于硫會使合成催化劑中毒會全部除去，因而含量極低，在排放上更環(huán)保

　　甲醇汽油是指國標(biāo)汽油和甲醇及添加劑按一定的體積（質(zhì)量）比例經(jīng)過嚴(yán)格的流程調(diào)配而成的一種新型環(huán)保燃料，是汽車用燃料替代品，它是新能源的重要組成部分。原油是全球最主要的一次能源，當(dāng)前能源短缺的實質(zhì)是原油短缺。車用燃料是原油最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，占全球原油總消耗量的70%以上。甲醇汽油是一種"以煤代油"路徑，可以作為汽油的替代物從而實現(xiàn)對原油的部分替代。

甲醇汽車的弊端？

缺點

1、活動范圍非常有限

由于我國的甲醇汽車、甲醇燃料加注站都沒有大規(guī)模推廣，所以甲醇汽車的補能地點十分有限，基本上只能在固定的小范圍內(nèi)進(jìn)行活動，如果離開了活動范圍那么就需要考慮到補能問題。

2、低溫環(huán)境下動力性能會下降

甲醇燃料的汽化潛熱較高，燃燒熱值又較低，所以甲醇汽車在低溫環(huán)境下會出現(xiàn)動力性能下降的情況，需要將車輛啟動一段時間，待溫度升高后才可以緩解這一現(xiàn)象。

甲醇汽油會不會對汽車造成危害？

*****以下部分為新源研究成果，如引用請注明出處*******電噴汽車燃用甲醇燃料的影響及新源科技應(yīng)對策略

1,對發(fā)動機機械系統(tǒng)的影響：

冷車狀態(tài)下，甲醇噴入發(fā)動機后如不能快速著火燃燒，未燃甲醇將沿氣缸壁下流，一方面破壞了氣缸壁表面的潤滑油膜，造成啟動過程中氣缸與環(huán)間的潤滑不良并造成密閉性下降，從而加大了氣缸的磨損。從氣缸壁磨損下來的鐵粉將進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，如果機油濾芯未能有效的過濾掉這部分鐵粉，將造成軸瓦的加速磨損。

另一方面，未燃甲醇還將進(jìn)入到發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，并與潤滑油形成乳液狀，降低了潤滑油對分動機各部分的潤滑效果。

甲醇的沸點約為76度，當(dāng)隨著發(fā)動機潤滑的升高，這部分混入潤滑系統(tǒng)的甲醇將逐漸消失。

噴油量的精確控制也是造成發(fā)動機磨損的一個重要原因，當(dāng)噴入發(fā)動機內(nèi)的甲醇未能充分燃燒將生成少量的甲酸，由于原車發(fā)動機潤滑油并非為甲醇燃料設(shè)計，并沒有中和這部分酸的能力，將造成缸體的磨損加快并加快氣門體的損壞。

2，對電控單元的影響及形成機理：

原設(shè)計汽油泵為銅套軸承，在有汽油潤滑的情況下，具有良好的自潤滑性，但在甲醇環(huán)境下，銅套軸承在缺少潤滑的情況下，磨損非?？?，在銅套軸承及電機軸芯被磨損的情況下，油泵電流將加大，而這又加重了碳刷及換算向器的損耗。油泵因此壽命較短。

對氧傳感器及三元催化器的影響：其它品牌控制器由于只是簡單解決了甲醇燃燒的問題，卻沒有深入研究由于氧傳感器存在造成的問題，由于甲醇的含氧量較高，其空燃比也下汽油相差較大。在同樣的氧傳感器信號下，甲醇噴射量明顯過多，部分未燃甲醇將隨排氣過程進(jìn)入氧傳感器表面并在氧傳感器表面燃燒，造成氧傳感器壽命明顯縮短，另外一部分未燃甲醇將進(jìn)入三元催化器，加重了三元催化器的老化，并最終失效。

對油位傳感器的影響：甲醇電化化學(xué)活性較高，油位傳感器在通電情況下將在甲醇中逐漸腐蝕，造成油表失準(zhǔn)、損壞。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料對汽車影響大嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料對汽車影響大嗎的3點解答對大家有用。