大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料電池高溫固體的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹甲醇燃料電池高溫固體的解答，讓我們一起看看吧。

燃料電池燃料是哪一極？

燃料電池燃料是負(fù)極，也就是負(fù)極導(dǎo)體，因為它是通過氫氣或其他燃料的氧化還原反應(yīng)來產(chǎn)生電流的。在燃料電池中，氫氣在負(fù)極與催化劑（通常是鉑）反應(yīng)，將氫離子和電子分離出來并向正極移動，同時氧氣在正極與同樣的催化劑反應(yīng)，生成氧離子。這兩種離子在電解質(zhì)層中相遇，反應(yīng)產(chǎn)生水和電能。因此，燃料電池的負(fù)極是氫氣或其他燃料的反應(yīng)點，而正極是氧氣的反應(yīng)點。

燃料電池燃料的極性是不確定的，因為燃料電池可以使用不同類型的燃料，并且不同類型的燃料在燃料電池中使用的極性也是不同的。

例如，質(zhì)子交換膜燃料電池使用氫氣作為燃料，氫氣在燃料電池中充當(dāng)負(fù)電荷（即陰極），而氧氣在燃料電池中則作為正電荷（即陽極）。

但是，對于直接甲醇燃料電池和固體氧化物燃料電池而言，甲醇和氫氣都可以作為燃料，這些燃料在燃料電池中的極性會有所不同?？傊剂想姵氐娜剂蠘O性是有其依賴于具體燃料和燃料電池類型的。

甲醇在固體氧化物中的總反應(yīng)式？

甲醇燃料電池，當(dāng)電解質(zhì)為熔融氧化物時，電池總反應(yīng)式為2CH?OH+3O?=2CO?+4H?O。

正極反應(yīng)式O?+4e-=2O2-

負(fù)極反應(yīng)式CH?OH-6e-+3O2-=CO?+2H?O

當(dāng)電解質(zhì)為熔融氧化物時，電解質(zhì)是利用O2-定向移動而導(dǎo)電。負(fù)極失去電子消耗O2-;正極得電子生成O2-。

fcv所使用的燃料電池一般有？

回答如下：FCV使用的燃料電池一般有聚合物電解質(zhì)膜燃料電池（PEMFC）和固體氧化物燃料電池（SOFC）。其中，PEMFC是目前應(yīng)用最廣泛的燃料電池類型，具有體積小、重量輕、啟動快、效率高等優(yōu)點；而SOFC則具有耐高溫、穩(wěn)定性好等特點，適用于大型電力系統(tǒng)。

FCV是電動汽車的一種，其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過燃燒，直接變成電能的。它的最大特點也在于此，能量轉(zhuǎn)換效率不受“卡諾循環(huán)”的限制，其能量轉(zhuǎn)換效率可高達60%~70%，實際使用效率則是普通內(nèi)燃機的2倍左右。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。

燃料電池汽車的氫燃料能通過幾種途徑得到。有些車輛直接攜帶著純氫燃料，另外一些車輛有可能裝有燃料重整器，能將烴類燃料轉(zhuǎn)化為富氫氣體。

一般使用氫氣燃料電池（Fuel cell vehicle commonly uses hydrogen fuel cells）因為氫氣燃料電池具有高效、環(huán)保、可再生等特點，可以直接將氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動電動機進行汽車動力。
除了氫氣燃料電池，也有一些fcv使用甲醇燃料電池或烷基燃料電池，但相對氫氣燃料電池而言，其效率和環(huán)保性均不如氫氣燃料電池。

飯店甲醇燃料配方是什么？

固體甲醇燃料，該燃料由以下組份組成:硝化纖維素、聚丙烯酸殼聚糖酯、7工業(yè)甲醇、水、色素。

該燃料的制備方法包括將硝化纖維素放入工業(yè)甲醇中充分溶解;同時將聚內(nèi)烯酸殼聚糖酯放入水中充分溶解;將原料混合,充分反應(yīng)均勻后即可，燃燒后無灰粉,不黑鍋,是賓館、酒店、家庭、野外等移動場所理想的方便熱源

到此，以上就是小編對于甲醇燃料電池高溫固體的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料電池高溫固體的4點解答對大家有用。