大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)行的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)行的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇一15度的防凍液的冰點(diǎn)是多少？

使用防凍液一定要注意質(zhì)量。

如果防凍液質(zhì)量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊(cè)中通常會(huì)規(guī)定用于不同低溫防凍等級(jí)的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號(hào)，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時(shí)，冷卻液沸點(diǎn)為106℃，冰點(diǎn)為-26℃，當(dāng)50:50時(shí)，冷卻液沸點(diǎn)為108℃，冰點(diǎn)為-38℃。一般要求按照低于當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。更換時(shí)一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十來(lái)分鐘循環(huán)清洗。停機(jī)后再將清凈水放掉。加注新冷卻液應(yīng)在冷機(jī)時(shí)進(jìn)行，加注冷卻液至儲(chǔ)液罐的最高標(biāo)記“MAXT”為止，旋緊蓋子啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度后熄火，當(dāng)機(jī)體溫度下降后，檢查儲(chǔ)液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否則要補(bǔ)充足夠?yàn)橹埂Ｙ?gòu)買正品的防凍液對(duì)保護(hù)您的愛(ài)車是十分重要的，你可以到御途網(wǎng)這類專賣正品防凍液的網(wǎng)站看看，希望可以幫到你！

甲醇的沸點(diǎn)是64.7度，冰點(diǎn)-97度，在冬季生產(chǎn)過(guò)程中，甲醇管線不需做防凍處理，但甲醇油中含有大量的乙醇，二甲醚，水等其他雜質(zhì)甲醇分子式CH3OH分子量32.04沸點(diǎn)64.5~64.7℃閃點(diǎn)16℃（開口容器）、12℃（閉口容器）自然點(diǎn)473℃（空氣中）臨界壓力240℃蒸汽壓1.2897×10000Pa比重0.7913密度0.81g／ml（0℃）比熱2.470-2.533J/g℃(20-25℃）粘度0.5945厘泊（20℃）導(dǎo)熱系數(shù)2.09×1000J／cm·S·K表面張力22.55×10-5N/cm蒸發(fā)潛熱35.295KJ/mol（64.7℃）爆炸極限6-36.5%（空氣中）

低溫甲醇洗低溫甲醇洗的工藝？

低溫甲醇洗工藝是一種高效、環(huán)保的氣體潔凈處理技術(shù)。

該工藝?yán)眉状嫉乃苄约暗头悬c(diǎn)特性，將廢氣中的污染物與甲醇作用，實(shí)現(xiàn)氣體潔凈的目的。工藝流程主要包括:廢氣預(yù)處理、甲醇溶液制備、脫硝、脫臭、吸收液再生、廢水處理等環(huán)節(jié)。

其中，廢氣預(yù)處理包括除塵、除油等工序；甲醇溶液制備則需要考慮甲醇濃度、pH值、熱交換器的選擇等因素；而吸收液再生則能夠降低工藝成本，提高工藝效率。

1 低溫甲醇洗是一種常見的分離純化技術(shù)，用于分離固體或液體混合物中的有機(jī)物或無(wú)機(jī)物。
2 具體工藝是：將混合物與低溫甲醇混合，冷卻至一定溫度后，有機(jī)物或無(wú)機(jī)物會(huì)溶解在低溫甲醇中，而其他殘留物則分離出來(lái)。
3 延伸內(nèi)容：低溫甲醇洗的工藝比較簡(jiǎn)單，但也存在一些問(wèn)題，如產(chǎn)生大量廢水和廢氣等環(huán)境問(wèn)題，而且對(duì)低溫甲醇的純度要求比較高。
因此，在實(shí)際生產(chǎn)中需要結(jié)合具體情況進(jìn)行選擇和改進(jìn)。

低溫甲醇洗工藝有魯奇低溫甲醇洗和林德低溫甲醇洗，兩者大致相同，現(xiàn)按魯奇工藝介紹如下： 魯奇低溫甲醇洗經(jīng)過(guò)優(yōu)化改進(jìn)，目前主要為7塔工藝，及整個(gè)工序用到7個(gè)塔。工藝流程如下：

1、原料氣脫氨-脫氨塔從前系統(tǒng)來(lái)的原料氣進(jìn)入到低溫甲醇洗的原料氣/合成氣換熱器和深冷器冷卻到10℃左右，進(jìn)入到氨洗滌塔脫氨。

然后原料氣再進(jìn)入原料氣最終冷卻器冷卻到-17℃左右。

2、脫硫脫碳-吸收塔 -17℃左右的原料氣進(jìn)入吸收塔底部，在塔內(nèi)用從頂部進(jìn)入的低溫甲醇經(jīng)過(guò)四段逐步吸收，脫除原料氣中的CO2和H2S。

最終出吸收塔塔頂?shù)膬艋瘹猓偭颍?.1ppm，CO2約3%左右）經(jīng)過(guò)多個(gè)換熱器熱交換回收冷量之后，被送往甲醇合成裝置。

3、有效氣再生-中壓閃蒸塔 甲醇在吸收塔中吸收CO2和H2S后，從吸收塔各段收液槽出來(lái)，經(jīng)過(guò)氨冷器冷卻后，被送到中壓閃蒸塔上下兩段分別閃蒸。

在此，甲醇在中壓下閃蒸，以去除部分二氧化碳及溶解的有價(jià)值的氫氣和一氧化碳以便回收利用。

4、酸氣濃縮-再吸收塔 出中壓閃蒸塔的甲醇被氨冷器進(jìn)一步冷卻后進(jìn)入再吸收塔，在此，一部分甲醇降壓閃蒸出比較純凈的CO2再利用，另一部分降壓閃蒸并經(jīng)過(guò)N2氣提出大部分的CO2和H2S，H2S經(jīng)過(guò)冷甲醇再吸收，CO2和N2的混合氣體成為尾氣（隨后介紹）。

5、甲醇再生—熱再生塔 從再吸收塔中出來(lái)的甲醇，經(jīng)過(guò)換熱回收冷量后用泵輸送至熱再生塔，在熱再生塔中加熱至95℃以上，將甲醇中吸收的氣體全部釋放出來(lái)，成為純凈的甲醇，經(jīng)過(guò)冷卻后送回吸收塔繼續(xù)吸收原料氣中的CO2和H2S。

6、甲醇脫水-甲醇水塔 在熱再生塔中，甲醇脫除了吸收的全部氣體，但其中的水分不能有效脫出，故將熱再生塔中的一小部分甲醇輸送至甲醇水塔進(jìn)行精餾，脫除其中的大部分水（控制水含量小于1%），然后以氣態(tài)重新返回?zé)嵩偕倮谩?/p>

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)行的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)行的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。