大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于甲醇燃料中科院的問題，于是小編就整理了3個相關介紹甲醇燃料中科院的解答，讓我們一起看看吧。

清潔柴油含氧添加劑聚甲氧基二甲醚(DMMn)是什么？

聚甲氧基二甲醚DMM3-8是國際上公認的降低油耗和減少煙氣排放的新型環(huán)保型燃油含氧組分。

它最先由美國開始研究，歐洲的幾家公司也進行了探索，但都存在收率低、產(chǎn)物分布不理想等問題。國內(nèi)報道最多的是中科院蘭州化物所采用甲醇、甲醛這兩種大宗煤化工產(chǎn)品，采用環(huán)境友好的離子液體新催化材料，使單程DMMn收率達到50%，其中n＝3-8的產(chǎn)物可達45%-50%，但是還在實驗室研發(fā)階段。西安尚華科技有限責任公司與江蘇永大化工設備有限公司共同開發(fā)了一套以離子固體為催化劑，甲醇直接到聚甲氧基二甲醚DMM3-8循環(huán)工藝，使單程DMMn收率達到78%，其中n＝3-8的產(chǎn)物可達75%-90%，優(yōu)點為：催化劑不需要回收，直接循環(huán)利用，在生成過程中脫出的稀甲醛，不需要加壓與降壓精餾，回到前一工序循環(huán)使用，減少大量的蒸汽，與電耗。以通過實驗室小試，模擬試驗，2000噸/年的中試裝置在安裝調(diào)試中，5萬噸/年的可研報告在編寫中。在不久的將來就可以工業(yè)化生產(chǎn)。DMMn的十六烷值76以上，含氧為47～50％，閃點為65.5℃，沸點為156-350℃。由于DMMn十六烷值高，物性與柴油相近。按比例調(diào)和到柴油中，可增加油品含氧量，提高柴油質(zhì)量，增加含氧量7％以上。DMM3-8環(huán)保性能好，減排50%以上的尾氣污染,大幅度減少NOx和CO的排放。在柴油中可添加10％至20％。我國目前交通用柴油每年超過1.5億噸左右，如果按照15%至20％的比例添加，對DMM3-8的年需求量超過1800至2400萬噸，市場潛力極大，具有十分顯著的經(jīng)濟價值。技術成果實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后，能消化甲醇，解決產(chǎn)能過剩問題，開辟了我國發(fā)展優(yōu)勢煤資源替代石油資源的清潔能源技術的新途徑。社會效益顯著。

做酒精用什么煤？

答:做酒精用煤基合成氣

大連化物所的科學家們提出以煤基合成氣為原料，經(jīng)甲醇、二甲醚羰基化、加氫合成乙醇的工藝路線。這條路線采用非貴金屬催化劑，可以直接生產(chǎn)無水乙醇。

2012年開始，中科院大連化物所和陜西延長石油集團共同研發(fā)。2017年1月11日，陜西某集團10萬噸/年合成氣制乙醇工業(yè)示范項目打通全流程，生產(chǎn)出合格的無水乙醇。

該工業(yè)示范裝置已平穩(wěn)運行，以此為基礎，可為百萬噸級大型工業(yè)化乙醇裝置設計提供設計依據(jù)及建設和運行經(jīng)驗。

“煤制乙醇”項目使以煤為原料制取乙醇成為現(xiàn)實，也使中國大范圍推廣乙醇汽油成為可能。此外，乙醇便于運輸和儲存，可以部分替代乙烯生產(chǎn)下游化工品。

煤化工還是石油化工？

煤化工和石油化工也有很多相通的，它們走的路線不一樣都是為了得到基本化工產(chǎn)品，甲醇、乙醇等。

煤化工方面國家花費很大精力進行投資。

現(xiàn)在研究石油化工的高校加上研究院太多了，建議中科院煤化所，一來有足夠的研究經(jīng)費，很容易出成果，二來競爭相對弱一些。

做煤化工的也很容易轉(zhuǎn)行到石油化工（化學工程或化學工藝）。

唯一的缺點是在太原，地理位置比北京的中國石油大學差，但比起中國石油大學（華東），地理上也就無所謂了。 還是選擇煤化所好。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料中科院的問題就介紹到這了，希望介紹關于甲醇燃料中科院的3點解答對大家有用。