大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料汽車廠家的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料汽車廠家的解答，讓我們一起看看吧。

什么車能加甲醇？

供燒甲醇燃料的汽車能加甲醇。如：

吉利汽車旗下的吉利新款帝豪甲醇車以及帝豪GL甲醇車。吉利汽車作為自主品牌的領(lǐng)軍車企，不但在銷量上處于領(lǐng)先地位，在新能源技術(shù)領(lǐng)域也是處于領(lǐng)先地位，吉利新款帝豪甲醇車以及帝豪GL甲醇車就是業(yè)內(nèi)比較先進(jìn)的甲醇車。其中吉利新款帝豪甲醇車搭載的是1.5L或1.8L以甲醇為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L版車型的最大輸出功率為78kW，1.8L版車型的最大輸出功率為100kW，這樣的動(dòng)力輸出對(duì)比燃油車并不會(huì)占據(jù)下風(fēng)。

另外，作為自主品牌中較早發(fā)家的奇瑞汽車，也推出了自己的甲醇車型，即奇瑞旗云甲醇新型燃料車。奇瑞旗云甲醇新型燃料車是在燃油版旗云的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，經(jīng)濟(jì)且實(shí)用，同時(shí)不僅可以甲醇還可以使用汽油作為動(dòng)力源。同時(shí)，奇瑞旗云甲醇新型燃料車也被作為出租車使用，兼具環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可靠、安全四大優(yōu)勢(shì)。

發(fā)展甲醇汽車具有幾大優(yōu)勢(shì)，其一是我國甲醇原料豐富，要知道甲醇的原料為煤炭、焦?fàn)t氣和天然氣等，而煤炭、焦?fàn)t氣和天然氣等這些資源在我國非常豐富，因此可以減少對(duì)于汽油的依賴；再者，甲醇屬于清潔能源，整體污染較低，所以大量推廣甲醇汽車，對(duì)于環(huán)境保護(hù)是有好處的。

甲醇汽車是純甲醇嗎？

M100甲醇汽車,屬于純甲醇燃料汽車。而非摻燒甲醇燃料汽車,其發(fā)動(dòng)機(jī)有別于傳統(tǒng)汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī),需要匹配采用專門設(shè)計(jì)的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。

以甲醇為燃料的汽車。甲醇是主要由煤經(jīng)過汽化加氫而生成的液體，其性能與汽油接近，也可以用于點(diǎn)燃式的發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國甲醇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有幾家？

我還是很看好甲醇汽車的?，F(xiàn)在的國際石油價(jià)格逐年增長(zhǎng)，這對(duì)于很多車主來說，是一種無形之中的負(fù)擔(dān)，畢竟石油是不可再生資源，以后的石油儲(chǔ)量會(huì)越來越少，石油價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲，這個(gè)時(shí)候，甲醇燃料的出現(xiàn)，有望徹底解決這個(gè)問題。

其實(shí)早在1973年，美國麻省理工大學(xué)Tomas Reed教授就曾在《Science》上提出將甲醇摻到汽油中燃燒的想法。當(dāng)時(shí)摻入的甲醇并不多，只占整體比例的3%，但就是這3%的甲醇，卻可以改善當(dāng)時(shí)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和小負(fù)荷的排放。

從那個(gè)時(shí)候開始，甲醇便有了摻混到汽油燃燒的可能。時(shí)至今日，全球幾乎所有的甲醇都是采用合成氣CO和H2混合物制成的。但該工藝想要大規(guī)模應(yīng)用，必須保證CO2和H2這些原料的日常供應(yīng)和價(jià)格。除此之外，甲醇還可以由生物質(zhì)轉(zhuǎn)換而成，就是現(xiàn)將生物質(zhì)轉(zhuǎn)換成合成氣后，再用基于化石燃料的同種工藝來合成甲醇，但如果要這么做，就必須有一個(gè)規(guī)模足夠大而且穩(wěn)定的生物質(zhì)原料來源，避免種植能源作物所需的土地與糧食生產(chǎn)用地產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，其中水葫蘆、香蒲和藻類是最好的原料。

言歸正傳，目前我國的甲醇車用燃料技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，主要有下面幾種使用方式：

（1）在點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用低比例甲醇摻燒汽油的方式，在現(xiàn)有汽車上燃用。使用原則是燃料適應(yīng)車輛，其優(yōu)勢(shì)易于推廣使用。使用的關(guān)鍵技術(shù)為添加劑，主要解決甲醇汽油低溫及遇水分層、氣阻、腐蝕溶脹等問題。主要產(chǎn)品為M15甲醇汽油。

（2）在點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用高比例甲醇燃料在專用車上燃用。使用原則車輛適應(yīng)燃料，優(yōu)勢(shì)替代量大，排放更清潔、燃料更經(jīng)濟(jì)、燃料與車輛適應(yīng)性更強(qiáng)。關(guān)鍵技術(shù)問題包括發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制、排放控制、耐醇部件、潤(rùn)滑油等。主要產(chǎn)品為M85和M100甲醇燃料。

（3）在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，直接采用甲醇的方式，主要使用助燃法和直接壓燃法等方式實(shí)現(xiàn)甲醇在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。

（4）在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用柴油引燃的方式，通過柴油摻混甲醇的乳化法和二元燃料法通過柴油引燃的方式解決柴油與甲醇不互溶的問題。乳化法主要解決柴油甲醇的分層和乳化劑選擇等問題；組合燃料法主要解決甲醇控制策略、燃燒控制、排放控制、耐醇部件、潤(rùn)滑油等問題。

而且只要嚴(yán)格遵守操作流程，盡量減少甲醇的泄露，避免直接進(jìn)入消化系統(tǒng)，甲醇是無毒的，更不會(huì)對(duì)人體造成傷害。所以在未來，甲醇汽車在汽車市場(chǎng)上的上升空間依舊很大，就讓我們拭目以待吧！

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料汽車廠家的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料汽車廠家的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。