大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料帶上飛機的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹甲醇燃料帶上飛機的解答，讓我們一起看看吧。

化學(xué)實驗用品可以帶上飛機嗎？

實驗室合成化學(xué)藥品能帶上飛機
首先固體試劑和液體試劑分開。
固體的比如無機鹽，像是磷酸鹽、醋酸鹽常溫放置就好。可以放在實驗臺的架子上。特殊的藥品比如價格特別貴，或者毒性特別大的藥品單獨存放。另外的標(biāo)準(zhǔn)品或者容易吸潮的藥品或者試劑可以放在干燥器里面。
液體試劑。一般都是避光保存。從包裝是就可以看出來，一般避光的液體都是棕色瓶。這些最好放在實驗柜子里面，避免光照。比如甲醇、乙醇、乙腈、異丙醇、四氫呋喃、乙酸乙酯等等。還有無機的酸堿，比如鹽酸和氨水。
另外就是雙氧水之類不穩(wěn)定的液體，它是具有強還原性，所以最好放在冰柜里低溫保存。如果沒有條件，最少也要避光置于陰涼處。

火箭是不是用氫氣做燃料？

燃料：液氧-煤油 液氧-甲醇過氧化氫 - 對苯二酚 像美國曾經(jīng)的航天飛機就有用過 但是以液氫（氫氣壓縮而成）的方式 （1） 但氫氣不好控制 他一但泄露和空氣接觸就有可能爆炸 （2）氫防靜電問題，液氫很奇特是不導(dǎo)電的，靜電積累多了產(chǎn)生火花就爆炸。

（3）液氫液氧推進劑的燃燒溫度有三四千度，對噴管要求也很高。（4） 常用一般就把液氫液氧放在第二級以上，上面級發(fā)動機推力小而且所需推進劑也少。而第一級推力大，耗費燃料多，就用液氧煤油這些便宜又容易保存的推進劑

甲醇和乙醇燃料的區(qū)別？

1、燃燒顏色不同。甲醇燃燒時是藍(lán)色的火焰，顏色偏深；乙醇燃燒時是淡藍(lán)色的火焰，顏色比較淺。

2、生產(chǎn)方式不同。甲醇是無色易燃液體，有毒性，由一氧化碳和氫氣在高溫、高壓條件下通過催化劑合成；主要用以制甲醛，可用作溶劑，也用作防凍劑和飛機的燃料。乙醇是無色揮發(fā)性可燃液體，由發(fā)酵生成，存在于葡萄酒、啤酒、威士忌酒和其他發(fā)酵酒及蒸餾酒中。

3、性質(zhì)不同。甲醇的分子式為CH3OH，是一種劇毒的化工原料，人飲用4～6克會致盲，飲用6克以上可致死。乙醇的分子式為C2H5OH，俗名酒精，按用途分為工業(yè)酒精和食用酒精。

什么是甲醇無人機?它有什么優(yōu)勢？

無人機在人類社會中的運用越來越廣泛，尤其是在軍事領(lǐng)域，幾乎已經(jīng)成為各個國家軍隊都必不可少的裝備，現(xiàn)有的小型無人機主要是使用鋰電池作為動力，但鋰電池動力無人機續(xù)航時間一般不長，鋰電池動力不足和續(xù)航能力較弱，極大地限制了現(xiàn)代小型無人機的發(fā)揮，使得輕型無人機只能被士兵用于近距離的偵察和搜索。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)12月24日援引南華早報消息報道，中國科學(xué)院大連物理研究所研發(fā)的甲醇動力無人機，這種無人機重約15公斤，飛行時速為90公里，主要特色是發(fā)動機中采用了甲醇動力系統(tǒng)。根據(jù)公司開發(fā)人員的說法，這種無人機運用了創(chuàng)造性的甲醇燃料電池技術(shù)，在經(jīng)過十幾次的測試失敗之后，成功的使無人機達(dá)到了12小時自主飛行時間，這是創(chuàng)紀(jì)錄的最高指數(shù)。而大多數(shù)鋰電動力的現(xiàn)代無人機飛行時間不過半小時而已。

甲醇動力無人機是無人機的未來發(fā)展方向之一，目前小型的無人機主要是電動無人機，而電動無人機主要包括電機、電調(diào)、螺旋槳以及電池，其中鋰電池是幾乎所有電動無人機的標(biāo)準(zhǔn)配置。要提升無人機的續(xù)航能力，只能是從動力系統(tǒng)方面入手，而鋰電池的潛能幾乎發(fā)揮殆盡，很難在體積不變的情況下繼續(xù)提升。因此?？茖W(xué)家們轉(zhuǎn)而從燃料電池方面來入手。所謂的甲醇動力無人機，其實就是使用甲醇電池作為動力，這種動力系統(tǒng)是通過燃料電池的原理，通過質(zhì)子和電子在甲醇溶液中進行交換產(chǎn)生電力。

與鋰電池相比，甲醇燃料電池體積更小，而且環(huán)保清潔，更關(guān)鍵是其理論能量比相當(dāng)之高，能夠為飛機提供更遠(yuǎn)的航程。如果要在有限的體積內(nèi)，大量提升無人機的續(xù)航能力的話，使用甲醇燃料電池是最佳的解決方案。當(dāng)然技術(shù)問題也不是沒有，由于甲醇電池需要昂貴的貴金屬催化劑，同時燃料電池由于其自身特性性能衰減較快，需要在一段時間內(nèi)進行更換，因此在成本方面很難控制。而且，催化劑的活性以及穩(wěn)定性、燃料的利用率、能量轉(zhuǎn)化效率等都是需要解決的問題。目前來看，甲醇燃料電池技術(shù)并不成熟。

從這一次公開的消息看，新型甲醇動力無人機的成功代表著中國企業(yè)在甲醇動力燃料電池方面取得了一定的進步，這是一個值得慶賀的消息。在解決甲醇電池的缺陷之后，其大航程的優(yōu)勢就能發(fā)揮出來，從而大幅提升現(xiàn)有小型無人機的續(xù)航能力，使得輕型無人機再也不是那種飛不快飛不遠(yuǎn)的雞肋存在，如果輕型無人機都能擁有十幾個小時的滯空時間，那么對于軍隊的戰(zhàn)場觀測能力會有很大的幫助。

甲醇無人機，主要是指以甲醇為發(fā)動機燃料的無人機，由于甲醇的制備較為方便，還是有一定的市場潛能。相比汽油、煤油為主的內(nèi)燃發(fā)動機，它也存在含熱較低的缺陷，但比電池為主的電動無人機，還是較方便些。但由于甲醇進入人體，有一定毒性，估計市場面更小了。

汽車可以用水轉(zhuǎn)化氫氣做能源，那船可以嗎？

因為它是能源，石油能行的它也行。優(yōu)點是清潔環(huán)保，安全，資源豐富。不止水，汽油，輕油，甲醇都可進行氫轉(zhuǎn)換發(fā)電，軍隊最感興趣，用在潛艇上靜音，不依靠氧氣，戰(zhàn)時沒有運輸保管大批油料的經(jīng)費，安全壓力。但問題也很多，主要是技術(shù)問題。用氫氧還原發(fā)電以不是問題，這就是氫燃料電池，載幾個高壓蓄氫罐就解決了，以沒什么技術(shù)困難，這是因為新材料分子膜的研發(fā)解決的，可直接加水轉(zhuǎn)換成氫就是另一回事了，它叫可再生循環(huán)燃料電池PE/FC。首先要從水里產(chǎn)生氫氣有幾種途徑，電解，加添加劑加快金屬和水的反應(yīng)轉(zhuǎn)換氫氣以現(xiàn)有的技術(shù)材料都不經(jīng)濟，成本費用高而不實用?，F(xiàn)再能作到的是新型材料能吸收存蓄氫取消高壓罐，而直接水制氫還有幾個難點，其一就是電解能量轉(zhuǎn)換率低，你愿意用100度電去轉(zhuǎn)換10度電的氫量去上路嗎？汽油車100度電錢加的油跑的路遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它。其二電解產(chǎn)氫率低不如添加劑反應(yīng)快和多，可添加劑的成本也高，還有加了添加劑會不會有二次污染？技術(shù)是好技術(shù)可還不成熟。要想實用只有基礎(chǔ)科學(xué)有突破才行！

到此，以上就是小編對于甲醇燃料帶上飛機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料帶上飛機的5點解答對大家有用。