貴州不含甲醇燃料的酒店,貴州不含甲醇燃料的酒店有哪些
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貴州省對(duì)醇基燃料先產(chǎn)與銷售有什么規(guī)定?
醇基燃料標(biāo)準(zhǔn)需要到安監(jiān)辦理危險(xiǎn)品經(jīng)營許可,工商辦理營業(yè)執(zhí)照,不過涉及化工,辦起來并不簡(jiǎn)單,因?yàn)楹芏喽际莻€(gè)體,作坊,各方面條件都達(dá)不到要求,所以很多剛起步都沒辦。建議走一步看一部,倉庫偏遠(yuǎn)點(diǎn),人不要太多太雜,交通方便就行,凡事盡量低調(diào),千萬別有錢了就目中無人,不然現(xiàn)在仇富心理比較普遍。到時(shí)候給自己找麻煩。還有注意安全,畢竟甲醇屬于三類危險(xiǎn)品
目前來看,吉利苦心孤詣的甲醇汽車會(huì)是能源危機(jī)的苦口良藥嗎?
同樣的汽車,燒甲醇可以降低40%的成本。而且甲醇來源廣泛,屬于再生資源。在某種意義上來講,可以稱為戰(zhàn)略資源。因?yàn)槲覀儑夷茉床季种挥忻禾績(jī)?chǔ)量占據(jù)優(yōu)勢(shì),而石油與天然氣資源供不應(yīng)求。缺口不斷加大,成為能源進(jìn)口大國。而甲醇制取方法有很多種其中最常用最實(shí)用的就是采用合成法。大規(guī)模生產(chǎn)幾乎都采用合成法制取甲醇,例如以煤炭、原油為主要原料來生產(chǎn)。這樣一來我過儲(chǔ)量豐富的煤炭就派上了用場(chǎng),即使原油供應(yīng)不足時(shí),煤炭也可以制取甲醇。
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甲醇汽車可以在某種程度上降低對(duì)原油等能源的依賴。
也可以補(bǔ)充電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)。例如電動(dòng)汽車存在續(xù)航程短、充電時(shí)間長(zhǎng)的弊端,如果作為運(yùn)營車輛其弊端是非常多的。有限的續(xù)航里程限制了收入,而充電時(shí)間長(zhǎng)也影響運(yùn)營時(shí)長(zhǎng)。這時(shí)候甲醇汽車的優(yōu)點(diǎn)就完全展現(xiàn)出來了,只要有甲醇供應(yīng),那么絕對(duì)沒有續(xù)航里程短的憂慮。但是目前為止采用甲醇的私家車少之又少。
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只要沒有發(fā)生能源危機(jī),甲醇汽車單靠使用成本低是很難打開私家車市場(chǎng)的。
如果論使用成本,電動(dòng)汽車無疑是最低的,緊湊型轎車百公里電耗20kwh左右,每公里花費(fèi)最低只有幾分錢,而且電動(dòng)汽車享受政策補(bǔ)貼,是國家扶持的項(xiàng)目。如果擔(dān)心電動(dòng)車行駛里程不足,那么插電混動(dòng)汽車則可以滿足無限續(xù)航的要求。只要有汽油供應(yīng),混動(dòng)汽車也可以無限續(xù)航。
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除此之外,如果想降低汽車的使用成本,可以把燃油車改為天然氣/汽油兩用車。
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甲醇汽車必然是下一步汽車發(fā)展重頭,是能源屬性決定的。
1電動(dòng)車替代不了燃油車,電動(dòng)車市場(chǎng)份額最多3%而已。彎道超車的想法相當(dāng)于水變油。
2/中國石油70.6%依賴進(jìn)口。油價(jià)高是必然的了,而中國煤炭開采量世界第一。
3/煤+水-得到甲醇,3噸煤產(chǎn)1噸甲醇,原料成本1200元/噸,生產(chǎn)成本1700元/噸,合計(jì)1.36元/升。2升甲醇熱值等值于1份汽油。
中國國情和油價(jià),決定了甲醇替代汽柴油,是可行的。
但是要推廣,不能是汽車廠唱主角。
應(yīng)該是,
國家-要有激勵(lì)政策。拿出電動(dòng)車補(bǔ)貼的.1/10足夠了,畢竟甲醇代油,利于國家能源安全。
投資主體不是汽車廠,而是煤炭行業(yè),畢竟賣車不如賣甲醇賺錢啊,再說,這邊賣車,那邊甲醇漲價(jià),白玩。
曾經(jīng)甲醇這樣漲價(jià)過,把市場(chǎng)搞死很容易。
吉利貴陽基地生產(chǎn)什么車?
吉利豪越SUV是吉利汽車貴陽制造基地生產(chǎn)的第三款吉利汽車。貴陽吉利整車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目坐落于觀山湖區(qū),主要生產(chǎn)三款乘用車,產(chǎn)品包括甲醇轎車、吉利旗下首款MPV(嘉際)及吉利旗下首款中大型SUV(豪越)。
關(guān)于吉利貴陽基地,它是吉利為支持中西部發(fā)展和自身發(fā)展戰(zhàn)略需要而興建的整車制造基地,除了傳統(tǒng)汽車,還是吉利新能源汽車的生產(chǎn)基地,可生產(chǎn)新能源“甲醇”汽車、CV平臺(tái)傳統(tǒng)動(dòng)力及純電動(dòng)汽車,該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)五種車型同時(shí)混線生產(chǎn)。因此戰(zhàn)略規(guī)劃地位極其重要。
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