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甲醇燃料配送貴陽(yáng),貴陽(yáng)甲醇燃料公司

發(fā)布時(shí)間:2024-05-09 20:27:05 甲醇燃料 0次 作者:燃料網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于甲醇燃料配送貴陽(yáng)的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料配送貴陽(yáng)的解答,讓我們一起看看吧。

甲醇汽油為什么推廣難?

目前貴陽(yáng)生產(chǎn)甲醇汽油的廠家都是和景宏新能源合作的,南陽(yáng)景宏是中國(guó)生產(chǎn)甲醇汽油添加劑最大的企業(yè)之一,使用天德牌甲醇汽油添加劑使貴陽(yáng)甲醇汽油均到達(dá)國(guó)標(biāo)汽油的標(biāo)準(zhǔn),在貴陽(yáng)地區(qū)推廣甲醇汽油市場(chǎng),反應(yīng)不錯(cuò)。貴陽(yáng)當(dāng)?shù)卣仓贫ǖ挠屑状计偷臉?biāo)準(zhǔn),對(duì)推廣甲醇汽油打下基礎(chǔ)。貴陽(yáng)地區(qū)甲醇汽油加油站合作

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吉利甲醇汽車(chē)有哪幾款?

         吉利擁有甲醇版的車(chē)型有甲醇重卡、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、遠(yuǎn)景等,部分車(chē)型已經(jīng)列入我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品公告目錄,不過(guò)受政策所限,目前的市場(chǎng)應(yīng)用僅在試點(diǎn)地區(qū),主要為山西以及貴州貴陽(yáng)。

抖音好多大貨車(chē)司機(jī)講現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)低,不賺錢(qián),真實(shí)情況是這樣的嗎?

我做物流,跟車(chē)打交道太多了。。司機(jī)不掙錢(qián)要看怎么比,開(kāi)個(gè)小貨車(chē),一個(gè)月掙個(gè)一兩萬(wàn)還是可以的,半掛車(chē)除去車(chē)貸亂七八糟,一個(gè)月也有個(gè)兩三萬(wàn)。。當(dāng)然這些都是不算自己工資的。也就相當(dāng)于掙個(gè)高工資,兩年~三年后還完車(chē)貸,也就落下個(gè)車(chē)。就是這樣。。。之所以說(shuō)不掙錢(qián),那是和以前比,2000年前,司機(jī)走到哪都是大爺,到了,車(chē)一停,裝貨卸貨兩端都得供著,那時(shí)候運(yùn)價(jià)也高,司機(jī)可以挑著貨拉。2000年后,車(chē)漸漸多了,物流公司成為市場(chǎng)的主體,司機(jī)開(kāi)始拉物流公司的貨,運(yùn)價(jià)還好。。15年年以后,買(mǎi)車(chē)首付降低,車(chē)輛大量上路,軟件也開(kāi)始被廣泛使用,價(jià)格就很透明,司機(jī)利潤(rùn)也就被卡死。。今年疫情影響,生產(chǎn)廠家量上不去,市場(chǎng)貨也就少了,物流各個(gè)環(huán)節(jié)本著“死道友不死貧道”的精神,從廠家不斷壓價(jià),當(dāng)然都司機(jī)環(huán)節(jié),確實(shí)沒(méi)什么利潤(rùn)了,就是掙個(gè)高點(diǎn)工資而已,養(yǎng)家糊口而已!

當(dāng)然,如果自己有固定貨源等情況,也是可以跑跑!

養(yǎng)了很多年大貨車(chē)了,說(shuō)兩句。

2011年的時(shí)候開(kāi)始養(yǎng)掛車(chē)。當(dāng)時(shí)的運(yùn)價(jià)還好。后來(lái)又買(mǎi)了第二輛車(chē),運(yùn)價(jià)就已經(jīng)降了很多了。手里有貨源也維持的挺好。在后來(lái)又買(mǎi)了第三輛車(chē),這個(gè)時(shí)候的運(yùn)價(jià)就已經(jīng)低的可憐了。。。而且都是雇的司機(jī)工資也非常高!

這個(gè)時(shí)候肯定有人會(huì)說(shuō)了那你還是掙錢(qián)要不你怎么會(huì)買(mǎi)好幾臺(tái)車(chē)。

其實(shí)錢(qián)到是沒(méi)耽誤花,但你要問(wèn)我卡里有多少存款我可以告訴你沒(méi)有!這就是掛車(chē)的現(xiàn)狀!所以我勸那些想入行的朋友們,如果你會(huì)開(kāi)掛車(chē)我建議你去給別人開(kāi)車(chē),而不是自己養(yǎng)車(chē)!給人開(kāi)車(chē)甚至比自己養(yǎng)車(chē)掙錢(qián)。因?yàn)槟悴挥每鄢杀尽?/p>

像我們是沒(méi)辦法只能一直養(yǎng)下去。因?yàn)槟阗u(mài)車(chē)就是賠!

我就是個(gè)活生生的例子,打死也別干貨車(chē),娘的200公里總運(yùn)費(fèi)才550信息部還吃信息費(fèi)50出去油錢(qián)高速費(fèi)伙食費(fèi),你連車(chē)貸都付不起,還以為說(shuō)廣東疫情沒(méi)工作回來(lái)搞個(gè)車(chē)跑跑不到一個(gè)月車(chē)貸都不夠吃喝拉撒都在車(chē)上連家都不敢回家里還天天問(wèn)你天天出車(chē)掙了多少啊我都不知道怎么回答其實(shí)干一天睡兩天就停路邊睡晚上一個(gè)人待車(chē)上想想我都想把車(chē)給扔了

給你說(shuō)說(shuō)我這趟的貨。我9.6車(chē),滿天飛,我從菏澤裝貨到貴陽(yáng),拉綠通1600公里。運(yùn)費(fèi)7500~8000,在家加小油便宜,能剩5500~6000千,不錯(cuò)吧?貴州沒(méi)有回家的貨,只能轉(zhuǎn)到廣西或是廣東,拉水泥100~120元一噸,能拉19噸不超載,總1900~2280運(yùn)費(fèi),700公里左右,去掉信息一百,高速費(fèi)500左右,加石化油,每公里1.6元,大概1100的油費(fèi),煙,水,吃飯,加水。白玩。還沒(méi)算人工費(fèi),車(chē)的磨損費(fèi)。從廣西來(lái)綠通到家附近,1800公里,運(yùn)費(fèi)就給3000~3500之間,在加上壓車(chē)。不光白玩,還倒貼錢(qián)。。還有好多隱形費(fèi)用,比如放空費(fèi),卸車(chē)小費(fèi)。一來(lái)一回大概7~10天。就掙個(gè)5000~6000,不錯(cuò)吧。咱繼續(xù)算賬,一輛車(chē)下來(lái)40萬(wàn),雨布,保險(xiǎn),修車(chē),輪胎,折舊。這都是錢(qián)??!沒(méi)黑沒(méi)白的跑,這個(gè)拿,那個(gè)罰。限高限寬禁行,繞的讓你懷疑人生。個(gè)別黑心得,運(yùn)費(fèi)都不給你,你報(bào)警都沒(méi)人管。偷油的,偷貨的,現(xiàn)在都下藥了,都不知道怎么少的,你報(bào)警,給你備案了事!然后,沒(méi)然后了。不是在拉貨,就是在拉貨的路上。最最主要的是高風(fēng)險(xiǎn),高風(fēng)險(xiǎn),高風(fēng)險(xiǎn)。但是高風(fēng)險(xiǎn)和高投入又換不來(lái)高回報(bào)?,F(xiàn)在買(mǎi)輛車(chē),會(huì)跑的兩年就能回本,回本了,這車(chē)也就差不多了。現(xiàn)在車(chē)年年新政策,都提心吊膽的!為啥說(shuō)現(xiàn)在老司機(jī)不讓新手買(mǎi)車(chē),就是因?yàn)楝F(xiàn)在價(jià)格太低了。沒(méi)法跑,為了你好!都感覺(jué)貨車(chē)司機(jī)掙得多。其實(shí)隔行如隔山。好多說(shuō):不掙錢(qián)不如改行,我就想問(wèn)問(wèn)大家,咱這一輩子,能改幾次行????3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī),保證了14億人的吃喝住行。但是司機(jī)沒(méi)有得到認(rèn)同。哎。。不說(shuō)了,說(shuō)多了都是淚,還得去看看職業(yè)病去!

到此,以上就是小編對(duì)于甲醇燃料配送貴陽(yáng)的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于甲醇燃料配送貴陽(yáng)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。