大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料適合做大馬力嗎的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹甲醇燃料適合做大馬力嗎的解答，讓我們一起看看吧。

被新能源世界“遺忘”，甲醇汽車為何不被重視？

被新能源世界“遺忘”說明甲醇汽車不屬于新能源汽車

甲醇曾經(jīng)被理解為工業(yè)副產(chǎn)品，在特殊領(lǐng)域可以獲得大量的甲醇；甲醇也被稱之為木精，因為在密閉環(huán)境匯總干流木材也可以獲得甲醇；但隨著工業(yè)領(lǐng)域甲醇用量越來越大，制造甲醇的主要方式與生產(chǎn)原料最終成為了煤炭和天然氣，利用這些原料制造甲醇總會產(chǎn)生排放，其中利用石油天然氣制造甲醇反而不如直接利用這些燃料驅(qū)動汽車。

所以從生產(chǎn)原料分析甲醇燃料，這種燃料確實沒有作為新能源的資格，真正的新能源獲取方式有以下幾種，最終的能量形態(tài)只有一種。

太陽能

風(fēng)力

水力

地?zé)?/p>

潮汐

核能

海洋能

生物質(zhì)等

甲醇能否成為中國的新能源支柱產(chǎn)業(yè)？

超前兩步是先烈，超前一步是先進(jìn)。在石油價格便宜的當(dāng)下，就目前的技術(shù)看，氫燃料電池最不靠譜。甲醇電池，三元電池，鐵鋰電池近期都難當(dāng)大任。試驗性推廣，在推廣中不斷改進(jìn)是正確的策略。目前孤注一擲的沒有一家會看到春天！

甲醇可以作為補(bǔ)充汽油的新能源，而且它對油路有清潔功能，油嘴也不容易堵塞，使用它油箱里還不會有沉淀水，因為它和水相互溶解，如果以前使用的純汽油，使用它之前要把油路先清洗干凈才能使用，缺點就是油耗稍微有點高。

從13年開始用甲醇。。東風(fēng)小康v27。熱車時可全用甲醇。冬天和冷車起動時必須與汽油混合，比例約5甲1油。熱車純甲醇跑過海拔4600以上高原。動力感覺影響不大。百公里消耗比油高3分之1。五年跑了七萬多公里。對車的損害也沒有大的感受到什么。就是添加不方便。如能如油到處可加，本人倒是愿意使用。

感謝邀請。如果發(fā)動機(jī)以甲醇作為唯一燃料的話（現(xiàn)在看，甲醇的生產(chǎn)與排放相對環(huán)保），那么可以把甲醇燃料研發(fā)作為未來新能源發(fā)展的主要的方向，但是如果是必須像乙醇汽油那樣消耗化石能源，那就是個噱頭了?？春脷淠茉矗R從現(xiàn)有技術(shù)來看，任重道遠(yuǎn)，非幾年功夫能實現(xiàn)的！如果我國純電汽車能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電，且大幅度降低更換電池成本的話，還是很有希望的。（新能源汽車沒有百分百絕對環(huán)保一說。包括氫燃料電池／鋰電池等等的生產(chǎn)在內(nèi)）

再次強(qiáng)調(diào)，立刻車馬時代，允許城里騎馬通行。馬和喂馬的草料絕對是可再生的！汽車生產(chǎn)廠改為養(yǎng)馬場。讓外國石油都留著讓他們自己用吧！中國根本用不著了。

讓“三桶油”也緩解一下，別讓其調(diào)著方兒的勒索老百姓。

什么是醇類燃料汽車？

醇類燃料汽車是指以甲醇或者乙醇作為燃料的汽車。它與天然氣汽車、電動汽車一樣，都屬于新能源和低公害汽車。醇類燃料汽車發(fā)展較早，到目前為止，在技術(shù)方面和成本方面已達(dá)到實用階段。

　　醇類燃料目前主要有甲醇、乙醇。甲醇的來源廣泛，可以從煤、天然氣、煤、木材和其他含碳物質(zhì)甚至垃圾中制取。乙醇的原料主要是含糖、含淀粉　的農(nóng)作物，如甜菜、甘蔗、玉米、草桿等。甲醇、乙醇性質(zhì)類似之處很多，與汽油相比，它們的缺點和優(yōu)點幾乎相同，只是程度略有差別。另外，醇類燃料吸水性強(qiáng)，化學(xué)活性高，容易發(fā)生早燃。

　　醇類燃料在汽車上的應(yīng)用主要有摻燒、純燒和改質(zhì)等類型。

　　摻燒是指將醇類以不同的比例摻入汽油中，作為發(fā)動機(jī)的燃料燃燒。研究結(jié)果表明，如果摻燒的醇類比例少于20％，則發(fā)動機(jī)不必改造，只要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，即可達(dá)到汽車性能，與燃燒汽油時相當(dāng)。摻燒比例加大，則要通過適當(dāng)增加壓縮比和發(fā)動機(jī)預(yù)熱裝置，保證汽車的使用性能。同時，在混合燃料中添加助溶劑，防止醇燃料與汽油分層。

　　純燒是指單純?nèi)紵碱惾剂?。這種方法的優(yōu)點是，發(fā)動機(jī)可以根據(jù)燃料的特點進(jìn)行改造。如按照醇類燃料的理論空燃比設(shè)計和調(diào)整供油系統(tǒng)，加裝發(fā)動機(jī)預(yù)熱裝置，加大油泵的供油量，改善零部件的抗腐蝕性等。

　　改質(zhì)主要是針對甲醇，是指利用發(fā)動機(jī)的余熱將甲醇改成為H2

　　和CO，然后輸送到發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒。采用甲醇改質(zhì)需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行較大的改造，最好是重新設(shè)計發(fā)動機(jī)。

首先需要了解什么是醇基燃料：甲醇或乙醇混合汽油，或純?nèi)剂霞状?/strong>

• M100甲醇汽油

  M85甲醇汽油

  E10乙醇汽油

  上述三種新型燃油是與“醇”有關(guān)系的混合燃油，其中E10并不屬于醇基燃料。因其90%的部分是普通無鉛汽油，剩下的10%是燃料乙醇（無水乙醇）；定義某種燃料屬于“某某基”可理解為以主要成分命名，所以即將全面普及的E10乙醇汽油屬于清潔燃料。

  重點1：想要理解兩種醇基燃料有什么缺點，首先需要了解E10汽油的優(yōu)缺點。

  眾所周知E10乙醇汽油會造成油耗的上升，但因增長的油耗產(chǎn)生的排放物，相比減少10%汽油燃燒排放物要小一些；通過一個簡單的減法得出的結(jié)論是E10可以實現(xiàn)減排，所以這種會增加油耗的汽油仍可以普及。而對于汽車用戶而言用車成本的少量提升，等于的是為減排的環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)，但是也不適合提升太多，這就是醇基燃料不能普及的原因，下面以熱值對比進(jìn)行解析。

  汽油熱值44000KJ/KG

  乙醇熱值26796KJ/KG

  甲醇熱值19464KJ/KG

  熱值的概念是消耗相同單位的燃料釋放出的熱能總量（量化數(shù)值），燃料的熱值越高燃燒產(chǎn)生的熱能越強(qiáng)，通過內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)化成為的扭矩也就越高。發(fā)動機(jī)的扭矩大則能夠通過低轉(zhuǎn)速獲得大馬力，因為馬力的計算公式為【（轉(zhuǎn)速×扭矩÷常數(shù)）×1.36】；扭矩與轉(zhuǎn)速是相乘的關(guān)系，那么相同的馬力需求則為扭矩大轉(zhuǎn)速低，反之則是扭矩小就需要高轉(zhuǎn)速。

  利用醇類燃料做能源驅(qū)動的汽車。醇類燃料是指甲醇(CH3OH)和乙醇(C2H5OH)，都屬于含氧燃料，以甲醇為燃料的汽車稱為甲醇汽車，以乙醇為燃料的汽車稱為乙醇汽車。

  醇類燃料可以與汽油或柴油按一定比例配制而成混合燃料，亦可以直接采用醇類燃料作為發(fā)動機(jī)的燃料。與汽油相比，醇類燃料具有較高的輸出效率，能耗梁折合油耗量較低，由于燃燒充分，有害氣體排放較少，屬于清潔能源。甲醇主要從煤和石油中提煉，若形成規(guī)模生產(chǎn)，成本不高于汽油;乙醇一般利用谷物和野生植物生產(chǎn)，成本較低。目前西方一些國家看是使用醇類燃料與汽油摻混使用，摻混比例在5%~15%以下時可不更改發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，已經(jīng)正式投放市場。更大比例摻混燃料處于研究試驗階段。作為醇類燃料的推廣，主要困難是甲醇產(chǎn)量較低，成本稍高;甲醇有毒，公眾不易接受;冷啟動困難，具有較強(qiáng)腐蝕性等。隨著技術(shù)的進(jìn)步，醇類燃料將有很大的發(fā)展使用空間。

  
  

  根據(jù)科學(xué)的發(fā)展來看，未來會不會出現(xiàn)核動力汽車？

  　很明確地告訴題主，不是未來會不會出現(xiàn)核動力汽車，是現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了核動力汽車了。

  這就是美國的好奇號火星車。這個火星車上的核動力裝置重45公斤，可以提供140W的電力，這也火星車自行開進(jìn)并進(jìn)行科研探測的動力保證。

  另外中國準(zhǔn)備發(fā)射的登月車嫦娥號也配備有核動力裝置，所以它也是一個種核動力汽車，大小和功率與好奇號相當(dāng)。這可以保證嫦娥號在月球表面進(jìn)行長時間長距離的機(jī)動。

  所以核動力汽車并不是什么以后才會有的事情?？赡軜侵鞯囊馑际?，會不會出現(xiàn)在普通人的車子上，以后普通人的車子會不會有核動力?；卮鹗遣粫模驗槿绻四芷占?，只要修核電大力普及電力就行了，電動汽車只需要做好電池就行了。因為核有放射性，普通汽車防護(hù)困難也沒有空上必要。當(dāng)然以后的特種工程車，是有可能出現(xiàn)核動力的，但那種車子與普通人距離很遠(yuǎn)。

  從科學(xué)的發(fā)展的角度來看，當(dāng)然會！但從現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)來看，不會！

  在我的有生之年，氫燃料的電池汽車更加普遍，而不是核動力的汽車。

  那么我們從電影分析未來的技術(shù)：

  1）懸浮技術(shù)

  雖然現(xiàn)在有懸浮列車，但推進(jìn)懸浮汽車也是現(xiàn)實的，但只能是特定的線路，利用類懸浮列車的技術(shù)，那么懸浮汽車還是能實現(xiàn)的。但是，懸浮不存在技術(shù)問題，利用噴射也可以實現(xiàn)懸浮，但消耗過多的能源動力，長期來看這是不能實現(xiàn)的。

  2）自動駕駛

  目前的特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)了L4的自動駕駛水平，隨著5G以及后面的6G技術(shù)，隨著各種傳感器的數(shù)據(jù)快速傳遞，云計算，自動駕駛已經(jīng)不再是夢想了預(yù)計10~20年，自動駕駛將大大的普及。

  什么?out了吧？都9012年了，核動力什么的都不在話下，來來來，看下我公司最新生產(chǎn)的幾輛核動力汽車，999999999萬匹大馬力，999999999萬瓦大功率，百光年加速只要0.01秒，3秒直達(dá)廣寒宮，與嫦娥妹妹開Paty。性能強(qiáng)勁，內(nèi)外飾奢華大氣，您值得擁有，隨便選，隨便挑。

  1.奧迪Mesarthim F-Tron Quattro

  出自戰(zhàn)斗民族俄羅斯的汽車設(shè)計師之手，代號為Mesarthim F-Tron Quattro，搭載了全新4驅(qū)核動力系統(tǒng)。外型前衛(wèi)十足，跟蝙蝠俠的車很像，對不對？在新能源車動不動就是什么純電動、插電混動，這些都已經(jīng)弱爆了，有木有？

  該車搭載一套核動力系統(tǒng)，后軸前方安裝了一套核動力裝置，該裝置產(chǎn)生的電能為電池充電，最后由電池為電機(jī)供電。由于采用核動力系統(tǒng)，所以該車的底盤也是全新設(shè)計的，并采用特殊的金屬合金通過3D打印技術(shù)制造。厲害，厲害

  2.凱迪拉克核動力汽車“WTF”

  不是 “what the fuck”哦，凱迪拉克推出概念核動力車，WTF是WoRLdThoriumFuel（釷燃料）的縮寫，該車的兩個后輪之間有一個微型鈾元素核反應(yīng)堆，能夠把水變成高壓蒸汽，進(jìn)而驅(qū)動汽車前進(jìn)。

  3.福特公司核動力汽車

  美國福特公司于1957年生產(chǎn)出第一輛核動力概念車Nucleon，兩個后輪之間的核反應(yīng)堆以鈾元素的核裂變?yōu)槟茉?，能夠把水變成高壓蒸汽，再推動渦輪葉片驅(qū)動汽車。然后蒸氣在冷卻之后返回核反應(yīng)堆里面再次加熱。只要核燃料還沒用完，它就能不斷發(fā)出動力。

  哈哈，這么初級的問題也有人問？核動力汽車看看成本就行了，成本高于汽油柴油的，一概淘汰。唯一能替代石油的，通過計算，只有煤炭和水生產(chǎn)的甲醇，沒有其他，至于電池和氫能源，都是瞎扯淡，在成本面前，都得不到市場認(rèn)可。雖然甲醇汽車遇冷，但我依然開發(fā)了純甲醇汽車，和普通燃油車一個價格，全年不燒汽油了，省錢50%-馬上讓大家買到。我是技術(shù)牛逼哄哄的老張。

  到此，以上就是小編對于甲醇燃料適合做大馬力嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料適合做大馬力嗎的4點解答對大家有用。