大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料電池船的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料電池船的解答，讓我們一起看看吧。

lng動(dòng)力船和甲醇動(dòng)力船哪個(gè)更加綠色環(huán)保？

甲醇動(dòng)力船更加綠色環(huán)保。相比傳統(tǒng)的lng動(dòng)力船，甲醇動(dòng)力船在燃燒時(shí)產(chǎn)生的碳排放更少，且甲醇可以通過可再生能源生產(chǎn)，降低了對化石燃料的依賴。

此外，甲醇的燃燒過程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生硫氧化物和顆粒物排放，對環(huán)境的影響更小。因此，甲醇動(dòng)力船在減少溫室氣體排放和改善空氣質(zhì)量方面表現(xiàn)更加優(yōu)異，更符合綠色環(huán)保的要求。

船用甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)原理？

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的原理：

1、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)有 曲軸、連桿、活塞、基本的發(fā)動(dòng)機(jī)配件；

2、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)是一種二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)，可燃混合氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸?；钊陆禃r(shí)，壓縮機(jī)汽缸內(nèi)的混合氣，使它經(jīng)過轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進(jìn)入氣缸上部。當(dāng)活塞再次上升時(shí)，混合氣在氣缸上部受到強(qiáng)烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒；

3、高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動(dòng)活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時(shí)即被排出；

4、與此同時(shí)，新鮮混合氣又進(jìn)入氣缸，進(jìn)行第二次的壓縮和燃燒。再次重復(fù)上述過程。發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。

輪船的相關(guān)化學(xué)知識(shí)？

輪船的運(yùn)行和維護(hù)需要涉及一定的化學(xué)知識(shí)，其中包括以下內(nèi)容：

1. 防銹涂料和防腐蝕劑：輪船需要經(jīng)常接觸海水，因此需要采取防銹措施來保護(hù)船體和機(jī)械部件?；瘜W(xué)防銹涂料和防腐蝕劑可以防止金屬部件受到海水腐蝕。

2. 燃料和潤滑油：輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械設(shè)備需要燃料和潤滑油來運(yùn)轉(zhuǎn)。燃料的燃燒和潤滑油的使用都涉及化學(xué)反應(yīng)和性質(zhì)的考慮。

3. 水處理和凈化：輪船需要處理海水或淡水用于冷卻和其他用途。涉及到水的凈化和處理過程，以確保船舶設(shè)備的正常運(yùn)行。

4. 廢水處理：輪船在航行過程中產(chǎn)生各種廢水，需要用化學(xué)方法處理，以減少對海洋環(huán)境的污染。

輪船的化學(xué)知識(shí)有很多，以下為你推薦：

原電池：原電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，利用兩個(gè)電極的電勢差，產(chǎn)生電勢差從而使電子流動(dòng)產(chǎn)生電流。

氣體燃料：氣體燃料是一種清潔、優(yōu)質(zhì)、高效的燃料，主要成分一般含有低分子量的碳?xì)浠衔?、氫和一氧化碳等可燃?xì)怏w，并常含有氮和二氧化碳等不可燃?xì)怏w。

甲醇：甲醇的化學(xué)分子式為CH3OH，是一種無色、有毒、透明、易揮發(fā)的易燃液體，其理化性質(zhì)與汽油類似，閃點(diǎn)為12℃，屬于低閃點(diǎn)燃料。

汽車可以用水轉(zhuǎn)化氫氣做能源，那船可以嗎？

因?yàn)樗悄茉?，石油能行的它也行。?yōu)點(diǎn)是清潔環(huán)保，安全，資源豐富。不止水，汽油，輕油，甲醇都可進(jìn)行氫轉(zhuǎn)換發(fā)電，軍隊(duì)最感興趣，用在潛艇上靜音，不依靠氧氣，戰(zhàn)時(shí)沒有運(yùn)輸保管大批油料的經(jīng)費(fèi)，安全壓力。但問題也很多，主要是技術(shù)問題。用氫氧還原發(fā)電以不是問題，這就是氫燃料電池，載幾個(gè)高壓蓄氫罐就解決了，以沒什么技術(shù)困難，這是因?yàn)樾虏牧戏肿幽さ难邪l(fā)解決的，可直接加水轉(zhuǎn)換成氫就是另一回事了，它叫可再生循環(huán)燃料電池PE/FC。首先要從水里產(chǎn)生氫氣有幾種途徑，電解，加添加劑加快金屬和水的反應(yīng)轉(zhuǎn)換氫氣以現(xiàn)有的技術(shù)材料都不經(jīng)濟(jì)，成本費(fèi)用高而不實(shí)用?，F(xiàn)再能作到的是新型材料能吸收存蓄氫取消高壓罐，而直接水制氫還有幾個(gè)難點(diǎn)，其一就是電解能量轉(zhuǎn)換率低，你愿意用100度電去轉(zhuǎn)換10度電的氫量去上路嗎？汽油車100度電錢加的油跑的路遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它。其二電解產(chǎn)氫率低不如添加劑反應(yīng)快和多，可添加劑的成本也高，還有加了添加劑會(huì)不會(huì)有二次污染？技術(shù)是好技術(shù)可還不成熟。要想實(shí)用只有基礎(chǔ)科學(xué)有突破才行！

到此，以上就是小編對于甲醇燃料電池船的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料電池船的4點(diǎn)解答對大家有用。