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甲醇燃料汽車尾氣,甲醇燃料汽車尾氣處理方法

發(fā)布時間:2024-08-21 08:14:18 甲醇燃料 0次 作者:燃料網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于甲醇燃料汽車尾氣的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹甲醇燃料汽車尾氣的解答,讓我們一起看看吧。

汽車用甲醇做燃料好嗎?

甲醇作為汽車燃料有一些優(yōu)點和挑戰(zhàn)。下面是一些關(guān)于甲醇作為汽車燃料的評估:

甲醇燃料汽車尾氣,甲醇燃料汽車尾氣處理方法

優(yōu)點:

1. 甲醇是可再生的:它可以從生物質(zhì)或其他可再生資源中制造,因此可減少對有限石油資源的依賴,并有望減少溫室氣體排放。

2. 較低的尾氣排放:與傳統(tǒng)的汽油相比,甲醇在燃燒時產(chǎn)生的尾氣排放量較低,包括碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物。

3. 可與傳統(tǒng)燃料混合使用:甲醇可以與汽油混合使用,這使得汽車不需要對現(xiàn)有燃料基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行太大改變,同時也可以減少對石油的使用。

4.高辛烷值和較高的壓縮比:甲醇具有較高的辛烷值(表示燃料的抗爆性能),這使得發(fā)動機可以使用較高的壓縮比,從而提高燃燒效率和動力輸出。

可以作為汽車燃料的。主要從以下幾個方面可以看出來;

1.

甲醇作為一種(碳、氫)能量的載體,本質(zhì)潔凈,其常溫常壓液態(tài)的基本物理屬性,使得儲、運、用以及能量形式的轉(zhuǎn)換更加安全便捷;

2.

甲醇由于來源廣泛、經(jīng)濟體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展,已逐步為全球業(yè)界公認(rèn)是一種理想的新型清潔可再生燃料。

汽車燒甲醇對碳罐有什么影響?

從碳罐的作用和原理上看,并無太大影響。碳罐就是安裝在汽車油箱和發(fā)動機進(jìn)氣歧管之間的一個裝滿活性炭的小盒子,利用活性炭吸附的特性,將油箱中溢出的油蒸汽進(jìn)行存儲,并在發(fā)動機工作時將吸附的油蒸汽送入發(fā)動機,安裝他的最初目的是環(huán)保。碳罐既阻止了燃油向大氣中的排放,起到環(huán)保的作用,又將收集的油蒸汽存儲并送入發(fā)動機,起到了節(jié)能的作用。他的工作原理是:當(dāng)汽車熄火時,燃油特有的揮發(fā)性會造成油箱中的汽油向外釋放,在汽車沒安裝碳罐的時候,釋放的燃油蒸汽直接排放到大氣中,這即形成浪費,又造成空氣的污染。碳罐就是在安裝在汽車油箱和發(fā)動機進(jìn)氣歧管之間這段密閉空間的裝置,當(dāng)發(fā)動機熄火燃油向外揮發(fā)時會通過管路直接進(jìn)入碳罐,由碳罐將油蒸汽進(jìn)行存儲,當(dāng)發(fā)動機工作時,碳罐和發(fā)動機之間的電磁閥打開,利用真空的吸附原理,將吸附在碳罐中的燃油蒸汽送入發(fā)動機參與燃燒。碳罐既阻止了燃油蒸汽向空氣中排放,起到環(huán)保的作用,又對燃油蒸汽進(jìn)行回收,起到節(jié)能的作用。

汽車用甲醇作為燃料不會損傷碳罐-損傷的是油路與機體

說明:甲醇燃料或醇基燃油并不適合普通的燃油動力汽車,因為這些醇基燃料均具備一定程度的腐蝕性。同時小范圍測試的醇基燃料的“性價比”并不夠高,這是有熱值決定扭矩對油耗影響的必然結(jié)論。下面分為兩章分析一下甲醇燃料的缺點,從對車輛的影響開始。

E100

E85

常見的甲醇燃料多為這兩個標(biāo)準(zhǔn),E100指100%燃料甲醇,E85指85%的燃料甲醇與15%的無鉛汽油混合的燃油。甲醇對于銅鐵鎳鋁及其合金金屬是具備一定程度腐蝕性的,對于塑料橡膠制品也有一定的溶脹性;而發(fā)動機的材料多為鑄鐵或鋁合金缸體,由此可見非專用甲醇動力汽車的發(fā)動機要面對的損傷幾乎是必然的;至于增加防蝕劑的甲醇汽油也不能排除可能存在的腐蝕,因為占比實在太高。

重點:甲醇不充分燃燒會產(chǎn)生一定比例的甲酸與一氧化碳,其中甲酸會對發(fā)動機機油產(chǎn)生一定的催化反應(yīng)。而知名的機油制造商似乎并沒有為保有量極低的甲醇汽車單獨開發(fā)機油,那么機油在可能變質(zhì)的前提下是否會加速發(fā)動機的磨損呢?而一旦磨損造成活塞間隙加大導(dǎo)致燒機油情況的出現(xiàn),發(fā)動機的運行狀態(tài)則是燃燒不充分——甲醇加速出現(xiàn)是否會進(jìn)入死循環(huán)?

油箱油路系統(tǒng)會受到影響嗎?

絕大多數(shù)乘用代步車的油箱為【工程塑料材質(zhì)】,在化工領(lǐng)域可以用塑料桶短時間運輸或貯存甲醇,然而長期貯存往往不建議使用塑料。因為甲醇會加速塑料容易變質(zhì)而造成甲醇自身的污染,同時也說明了工程塑料油箱會在甲醇的作用下降低穩(wěn)定性或強度。同理,有橡膠材質(zhì)打造的油路系統(tǒng)也會受到影響,普通燃油動力汽車長期使用甲醇燃料會有概率造成滲漏——并不是所有橡膠都是耐甲醇的丁晴橡膠打造。

那么碳罐會受到甲醇的影響嗎?

理論上至少不會造成損傷,不過卻會造成極大程度的浪費!碳罐的作用是吸附因自然溫度而蒸發(fā)的汽油蒸汽,汽油在油箱內(nèi)揮發(fā)后會通過管路輸送至碳罐;其中的活性炭會吸附汽油并排出空氣,通過通氣孔實現(xiàn)油箱內(nèi)外壓力的均衡。在啟動發(fā)動機后則會從通氣孔出現(xiàn)一定程度的負(fù)壓,活性炭吸附的汽油會與空氣混合送入發(fā)動機燃燒,這是一種避免浪費且能夠穩(wěn)定油箱壓力的安全與節(jié)能系統(tǒng)。

重點:甲醇的揮發(fā)性高于乙醇,比較接近普通無鉛汽油的標(biāo)準(zhǔn)。也就是說甲醇在高溫環(huán)境中同樣會從油箱內(nèi)進(jìn)入碳罐,但是活性炭對甲醇的飽和吸附容量僅僅為10%,這要低于汽油主要成分飽和吸附容量的10%~15%,甚至比乙醇的吸附容量還要低11%。所以碳罐并不能理想的吸附揮發(fā)的甲醇,在用車過程中產(chǎn)生的浪費程度自然要大得多;且甲醇本身是有毒性的,如果此類車過量普及是否會帶來一些問題呢?

到此,以上就是小編對于甲醇燃料汽車尾氣的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于甲醇燃料汽車尾氣的2點解答對大家有用。