大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料在歐洲的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹甲醇燃料在歐洲的解答，讓我們一起看看吧。

一噸甲醇需要多少一氧化碳？

700m3的一氧化碳和1400m3的氫氣

甲醇生產(chǎn)工藝有兩種，即煤氣，化工藝和天然氣制甲醇工藝。歐美國家主要采用天然氣為原料生產(chǎn)甲醇，該工藝具備投資低、無污染的優(yōu)點，且無需過多考慮副產(chǎn)物銷路。但我國缺少廉價的天然氣資源，而煤儲量相對豐富，所以大部分甲醇產(chǎn)能來自煤氣化工藝。

俄羅斯外貿(mào)產(chǎn)品排行榜？

1 石油和石油產(chǎn)品

石油，天然氣和石油產(chǎn)品占中國從俄羅斯進(jìn)口的70％以上，是俄羅斯出口的主要產(chǎn)品?；旧?，這些商貿(mào)只能大企業(yè)從事，而中小型企業(yè)只能做石油加工產(chǎn)品的進(jìn)口，因為購買原油有一些限制，例如，你必須證明你的賬戶至少有3000萬美元。但是，石油相關(guān)產(chǎn)品也是很重要俄中貿(mào)易增長點。道路瀝青，石油焦，乙烯，甲醇 - 這些只是他們的一些產(chǎn)品，現(xiàn)在在中國需求量很大。

2 木材，木材，紙漿和紙張

這是俄羅斯與中國在貿(mào)易領(lǐng)域的第二個主要合作領(lǐng)域。中國從俄羅斯進(jìn)口了大量木材，紙漿和紙張，因為中國本身禁止砍伐森林，對中國工業(yè)需求的紙和紙板需求仍然很高。在俄羅斯本身，近年來對圓木出口和出口的保護性責(zé)任已經(jīng)變得無利可圖，因此中國企業(yè)家越來越多地購買木材和加工產(chǎn)品。如果仍然可以找到俄羅斯的木材，那么處理紙漿進(jìn)口就更復(fù)雜了：根據(jù)長期合同進(jìn)行涂裝，很難買到紙漿或紙和紙板。這是專注于向中國銷售的投資項目。以前 我們提到了這個方面。

3 農(nóng)產(chǎn)品

俄羅斯的外貿(mào)經(jīng)濟不錯，每年都有大量國家進(jìn)口俄羅斯商品，其中包括中國。大家知道俄羅斯出口什么商品最多嗎？據(jù)悉，俄羅斯輕工業(yè)落后，重工業(yè)發(fā)達(dá)，所以這些年俄羅斯主要出口重工業(yè)商品。

俄羅斯出口最多的商品包括：木材、鋼材、機械設(shè)備、汽車、農(nóng)機、飛機、石油、成品油、廢鋼材、廢舊船只、坦克、軍事武器等等。俄羅斯的貨源不好找，屬于有價沒貨。因美國制裁俄羅斯的原因，好多國家其實都不太敢跟俄羅斯做生意。

俄羅斯外貿(mào)產(chǎn)品類型比較低！首先是石油、天然氣、軍工武器裝備、農(nóng)產(chǎn)品等！俄羅斯????是地球資源比較豐富的國家之一！石油、天然氣儲量豐富，但是會受到國際經(jīng)濟形勢影響，國際經(jīng)濟好了石油和天然氣的價格就會上漲，國際經(jīng)濟不好了就會下跌。

俄羅斯軍工武器裝備出口還是挺好的，僅此于美國????！俄羅斯????的農(nóng)產(chǎn)品主要是對歐盟????和中國????出口！所以說俄羅斯外貿(mào)產(chǎn)品類型少，貿(mào)易產(chǎn)值少。

甲醇汽油和乙醇汽油從性能方面來說，哪個更優(yōu)秀一些？

官方想推行什么，就極力放大其優(yōu)點，忽略其缺點，既然甲醇汽油車有這么多優(yōu)點，為什么歐美不推廣，反而淘汰了，我以為，關(guān)鍵是汽車因燒甲醇汽油省下的油錢，遠(yuǎn)運不夠補償因其引起的發(fā)動機壽命短，故障升高帶來的損失

汽油普及的的類型有普通的無鉛汽油以及E10的乙醇汽油，甲醇汽油并不能普及也不在加油站，這種所謂的“醇基油”后患無窮。

甲醇不能作為替代燃油的原因有以下幾點：

1、高腐蝕性，甲醇對于銅、銅合金、鋁、鋅、鍍鋅鋼等材質(zhì)有明顯的腐蝕作用，而且在溫度超過100℃之后腐蝕性會加劇，發(fā)動機的正常工作溫度是80~100℃。其次甲醇對于橡膠管件也有溶解作用，汽車的油路系統(tǒng)包括油箱在長時間使用后也會出現(xiàn)問題。

目前還沒有第三方供應(yīng)商是針對甲醛生產(chǎn)配套的，所以甲醛不適合作為燃料使用。

2、甲醛熱值低僅是汽油的47%左右，普通的10%乙醇汽油已經(jīng)明顯增加了油耗，如果使用甲醇的話油耗升高會更明顯，部分純甲醇燃料汽車醇耗會是油耗的一倍之多。甲醇的價格假設(shè)3元一升，實際用甲醇并不能節(jié)省多少費用，算上修車只會虧本。

3、甲醇低溫啟動困難便利性差，且燃燒不充分會產(chǎn)生甲酸、甲醛等有害物質(zhì)，甲酸會增加腐蝕弱化機油的潤滑能力，甲醛的危害應(yīng)該是人所共知的，如果在城市用車面對擁堵燃燒不充分是常態(tài)，這種車在各個角落排放甲醛的危害就太大了。

所以甲醇并不適合作為汽車燃料，目前有些國家已經(jīng)禁止使用甲醇添加汽油，國內(nèi)也沒有普及少數(shù)地區(qū)也在禁止，所以這種汽油不會普及也不用擔(dān)心。乙醇汽油的缺點是增加油耗以及減少部分性能，不過10%的比例不會腐蝕金屬也不會腐蝕管路，已經(jīng)使用超過十年乙醇汽油的省份有東三省、河南和安徽，這些地區(qū)的車主已經(jīng)驗證很長時間了。

甲醇汽油是問題油，乙醇汽油是可以用的油，但都不談不到優(yōu)秀，只是為了節(jié)能減排做出的讓步而已，為環(huán)保買單的是廣大車主，能否接受自己斟酌吧。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料在歐洲的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料在歐洲的3點解答對大家有用。